art2101

Партнер Клуба 2108
  • Публикаций

    707
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент art2101

  1. И были еще две экзотические работы. 1. На опеле астра 2007 1,9 турбодизель (8 кл., но очень резвый). Жаловался на свист в области выпукного коллектора/турбы. Поговорили - решили снять выпускной, а потом уж думать дальше. Пришлось снять только радиатор, дальше нормально вроде все пошло. Вобщем снимаю коллектор с турбой, смотрю на плоскость (мет. линейкой) - 0,9 мм (!!!) нет плоскости. таких запчастей нет, ни новых ни на разбрке. я за напильник, потом на плиту с пастой - собрал. Отлично, свист пропал все довольны. 2. Ауди а6 2,5 турбодизель 2008 г. "насос гура поменяешь?" чувствую, вопрос с по
  2. Немного цен, может кому-то выгоднее будет приехать ко мне. Например: Замена свечей (12 шт.) на М112 V6 (W202, W210, W220 (S350)) стоит 900 грн. на столичке. Сделаю за 300. На Вито замена шаровых, наконечников, и стоек стабилизатора от 750 до 1250. Сделаю за 500 (если шаровые уже на болтах - 400). К автомобилю у меня в гараже относятся аккуратно, с любовью и вниманием к мелочам.
  3. На 124 2,6 89 г.в. полностью восстановлена работа ручника. Не было ни троса, который идет от педали, ни самого механизма на заднем правом колесе: А это на 124 2,0 90 г.в. выкручен заломыш колесного болта. Вот что бывает, когда покупаете болты с базара, с неправильным конусом, используете колесные диски под М14 болт (S-класс, на Е-классе М12) и проставки. Все проставки убраны (3 мм ему вылет не решают, а резьба недокручена), почищены все поверхности ступиц и дисков для хорошего прилегания. На фото оригинальный диск с w220 установленный на w124 и заломыш: На Пежо 206 2009 г.в. Заменен трос сце
  4. Проведено ТО на ланосе 2008 г.в. Замена масла в ДВС, фильтров масляного и топливного. Замена шаровых на фиате сиена 2005 г. Масло в ДВС и масляный фильтр также заменены. Так было на заклепках: Так стало на болтах: Также заменены болты крепления стабилизатора. В сборе:
  5. Привет всем автолюбителям. Собственно пытаюсь сделать полезным свое хобби и многолетний опыт обслуживания авто. Подробнее: замена колодок, тормозных дисков, стоек, пружин амортизаторов, рычагов, шаровых, сайлентов, стабилизаторов. Проведение ТО: замена технологических жидкостей (масла в моторе, мкпп, (акпп с заменой фильтра но без выкачки из магистралей),мосту, тормозной, охлаждающей), фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный). По двигателю только навесное, ремни ГРМ, ремни доп. оборудования, ролики. Возможна установка доп. оборудования - оптика, автозвук, сигналки и т.д. Также у мен
  6. привет. хочу продать авто по доверенности. вопрос - если в ней будут возить трупы, буду ли я виноват? как бы понимаю, что лучше снимать. но все же. может есть какой-то железный варант доверки? спсб
  7. Молодцы собираюсь приехать только на открытие зимнего сезона
  8. Саша, так мероприятие будет именно в воскресенье? А почему змейка задним ходом под вопросом? Это же интересно, ну и какбэ показательно.
  9. Все было нормально. А я чето вчера не с той ноги встал
  10. SUNSAY Надеюсь, вы справитесь с большим количеством учасников. Не будет птичего базара, и будет где потсавить машину между заездами.
  11. SUNSAY взаимно Саша еще вам клиента подогнал - нас будет двое, еще шестерочка классик ралли тим
  12. Все хорошо, спасибо. Обстоятельства. С машиной все ок! Расскажи Сане, как на ехуа видео выкладывать
  13. Знаю (видел) делали AWD на 2108, так донором калибра была.
  14. Ну какбэ буду. Я правда не регился, а заполнил форму заявки на участие.
  15. Нет. Схема простая. Голова, задние трехполосные овалы и компонентный фронт. Тылы подкючены обычно НЕ через линейные выходы. В инструкции написано "выход на тыл ИЛИ саб". Меня и смутило, могут ли они вместе играть. К этому минимальному набору (голова и колонки) нужно подключить активный саб. Все.