mike.s

Да, есть. Дадим знать завтра. Кстати, а все заявления иногородним можно в субботу утром заполнять? Саша, держись!

Киев Автомобиль (производитель и модель): BMW 535 Двигатель: 3500. Бензин. Пилот — ФИО и контактный телефон: Майк Стукалин, 8-067-250-5102 Пилот — номер лицензии ФАУ: К1.29.237.06 Штурман — ФИО и контактный телефон: Александр Коверенко Штурман — номер лицензии ФАУ: К1.29.228.06 прошу стартовый номер 119

Да, похоже. Людей жалко до ужаса.

Да. Но они не проeхали. Я не считаю, что это фатальная (в буквальном смысле) ошибка. А если бы проехали и неправильно записали? А если бы штурман забыл крикнуть? На мой взгляд так сроить трассу было нельзя. Это ошибка safety marshalls.

Андрей, это, собственно, то, о чём я хотел поговорить. Завтра, наверное, пересечёмся в 7?

>> Поскольку ретардер располагается за перегибом дороги, Водитель Д. Чичерин увидел его в последний момент и не смог избежать контакта с покрышками, из которых был изготовлен ретардер. Скорость автомобиля в момент контакта с ретардером составляла около 200 км/ч. .. 4. Требования безопасности на СУ-6 были соблюдены Организатором полностью в соответствии с Планом безопасности ралли, помех для движения зачетных экипажей не было. >> Нет слов. Назвать это злой шуткой не поворачивается язык. Как можно поставить препятствие после закрытого поворота, к которому машина может подойти на такой скорости? Видимо я чего-то не понимаю.

Шо, шо, регистрируйся, попробуем, если ничего не произойдёт

Я поигрался с Excel и понял, что это место без злополучного участка с пробкой на Окружной.Саня! Мы были бы десятыми :-) Кстати, а будут ли результаты по каждому СУ отдельно?

А что такое графа "Возм. место"?

Ну не убились же? Если бы я не запорол первый день, причём с самого первого слалома, причём так, что уже никак не восстановить, то результат был бы, наверное, вполне утешительным. Ну, мы можем найти много отмазок (первое ралли, слаломов таких я вообще в жизни не видал, ехал по трэку, типа Феофании, только по легенде, не пройдя, или не проехав по ней до того, я тоже в первый раз в жизни), но как получилось, так получилось. Будем учиться. Спасибо всем, кто участвовал и кто органзовал ралли! С Окружной, конечно, получилось нехорошо, и мы надеялись, что уберут именно тот участок, а не РД, на котором мы приехали тютелька в тютельку, но это бы нам сильно не помогло. Я понимаю и точку зрения Володи, и организаторов. Но как новичок, да и вообще человек к местным ПДД сторонний, мнение своё я оставлю себе. Володе отдельное спасибо за моральную поддержку, и, собственно, втягивание меня в это грязное дело :-) И за шлем спасибо. Саше, нашему штурману, огромное спасибо за проделанную работу и помощь! Без него я бы потерялся в первые 15 минут, я уверен. Ну и будет громче кричать в следующий раз :-) А если сменим конёчки (зимние шины) так и вообще щастье наступит. Наверное :-)

Автомобиль (производитель и модель): 1989 BMW 535 Объем двигателя: 3.5 Тип двигателя: I-6, бензин Пилот — ФИО и контактный телефон: Майк Стукалин, 8-097-250-5102 Пилот — номер лицензии ФАУ: К1, номер будет позже Штурман — ФИО и контактный телефон: Имя и номер будут позже Штурман — номер лицензии ФАУ:Номер будет позже