VanyaRacer

Ласточка продается, в связи с покупкой другого авто. Стоит на учете в Днепропетровской области, оформлена на отца. Сниму с учета. Тапки стоят 2900$. БЕЗ ТОРГА. 0509959794 Иван с 9 до 20,00

Большое спасибо за посылку, все пришло, все в целости, в лучших традициях)))) Приятно иметь дело с порядочными людьми, у нас такое сцепление стоит 700 грн(((((

пришло сцепление Люк (брал у Атома) буду ставить. По мелочам клемы новые латунные на акуму и грязезащиту моторного отсека.

Дааа братюня, сочувствую, сам через такое прошел, только делал все сам. Не дОверяю я всякого рода там "МАСТЕРАМ". Я должен знать на чем катаюсь. А тебе тоже досталось с ней я смотрю. Но мозг доится а руки делают)))))

Купил авто с установленным стартером от Fenox, доволен. У брата сток, говорит фенокс лучше крутит двигло, работает тише и надежнее. Вот собираюсь комплект сцепления брать, тоже фенокс. По цена-качество самое оно.

ну вот встанет инжа иномарковская в пути, посреди трассы 400 км от дома и 400 км до пункта назначения, по близости ни одного СТО. и шо делать тогда? Я не хочу спорить по поводу темы "ИНЖА - КАРБ, что лучше" я знаю что надежнее и практичнее в ремонте наверняка, также по личному опыту. Это мнение поддержат многие водители. На вкус и цвет фломастеров много. все зависит чего вы хотите от машины, динамики, скорости, комфорта или экономии.

Ну если так, грубо посчитать одни детали и покраску + доводка то около 10-15 дохлых Украинских чупакабр) Если бы на СТО делали, то я бы застрелился от цифры в окончательном расчете)))))

Классная конечно, но это уже не ежедневная машина, для меня практичнее ВАЗа пока ничего нету. Все остальное дорого и хлопотно. Тут что надо в магазине в любом есть. А там проблемно уже с этим..............

Привет. Краска структурная, черная для пластика салона и бамперов. Покраска только краскопультом, при давлении 2-2,8 кг/см3. Ложится волокнами, потеков почти не дает. Наносится как с грунтом так и без него. после высыания на ощупь как наждачка. Вот такой я красил себе. Итак, 13.07.13 созрели морально и финансово перебрать КПП. Фото отчет: Разобрали, снятием пятой передачи, добрались до механизма выбора передач, он то нас и беспокоил. Сам механизм: Как и предполагалось, сломана пружина возврата рычага КПП в исходное положение пружина заменена, ставим на место механизм Со

В общем я понял так, открыть посмотреть, дефектовать. Если затратная часть не оправдывает себя, найти нормальную, а эту на донора оставить))))

Выбивает постоянно первая передача, при нажатии на педаль сцепления, при движении по неровностям и на крутой подъем. Огромный ход рычага переключения. Подушки двигателя и кулиса КПП заменены на новые, результата не дало. говорят что синхронизаторы, проще типа заменить кпп((( Может кто сталкивался?

Итак эпопея с тазоводством продолжается. За долгое отсутствие прошу прощения, также за некоторые г"внофото с телефона)) 1) Установлен наконец то опелевский датчик температуры (Аналог Ланос, Авео) ОЖ, вместо штатного, которые не контачил с приборкой от ОВА. Лень было точить новый переходник, нашелся старый нерабочий ВАЗовский датчик температуры ОЖ, он и послужил переходником, после некоторых издевательств. Проверен на показания советским темометром. В стакане нагрета вода до 80 по цельсию, затем поместил датчик с подключенными к приборке сигнальными проводами. приборка показала 110

Вот и я так сказать "влюбился в верку" в почти прямом смысле)))) Но пока имеем что имеем)

Не знаю пока, мож сенс а может верку, есть скрытое желание калибру взять)))))) Ну у меня почти такое же, только есть штуцера для компрессора и наполнения емкости задувкой.)

800 гриваков, брал тут там просто трубка но хитрая, сфоткаю на выходных, как в гараж попаду Отож фин вопрос и меня жмет за горло, но жена кричит чтобы хотя бы лето покатались еще а потом может и продадим.