Dimm

Почем нынче глушак от Калибры и фланцы на 50мм.?

Комплект стальных дисков на 14" Наличие? Цена?

Вот присмотрел - CarEx YFX-0120. Вроде соответствует твоему описанию. Просто у меня в звуке выхлопа на ХХ присутствует какое фырчание, как будто где-то дырочка в трубе. Как-то несолидно звучит. Вот думаю насадка поможет или нет? Производитель: CarEx Форма: прямоугольная Длина: 177,8 Диаметр вход, мм: 50,8 Диаметр выход, мм: 101,6 Тип входа: один вход Тип выхода: одинарная Алюминизированный: Нержавейка Дифузор: присутствует Да, о самом выхлопе: Рено Сандеро 1,6 16клап., штатный коллектор, труба 50мм., стронгер AWG, резонатор Ауди, глушитель Сааб.

Так отож, там моделей столько, что устал листать :) Как по фото определить -звукопоглощающая она или нет? И есть ли вообще смысл заморачиваться? Какой от неё профит?

А можно подробнее о насадке - модель и какой эффект она дает?

Вот тут расписано "от и до" какие бывают коробки на переднеприводных ВАЗах

Ну не знаю, у меня только штатные резинка со втулкой "подняли" гайку ~5мм. Да и вообще не вижу смысла в этих шайбах Я еще не выехал Не успел. Вот сегодня поставлю вторую полуось, залью масло в коробку и... ВПЕРЕД!!!

Наконец поменял амотизаторы, при сборке выяснилось, что никакие шайбы туду просто не станут - гайка не закрутится и на пол-резьбы К тому же пришлось убрать резиновую прокладку и металлическую направляющую втулку, которые ставились сверху штатных СААЗов, по вышеуказанной причине. Отакие пирожки с цуценятами

Та отож и я думаю что нужна. В левом ШРУСе ее не стерло, т.к. тогда остался бы ее хвостовик в торцевом отверстии полуоси. Она наверно тоже раскололась и при предыдущем ремонте ее видать просто выкинули Насчет перемещения валов. При осмотре "дна" гранат ничего криминального не обнаружил - никаких царапин, потертостей и пр., т.е. вроде как торец полуоси до дна гранаты не достает. Но хотелось бы перестраховаться Вся эта петрушка осложняется тем, что я очень сомневаюсь, что смогу найти в нашем городке этот буфер Вот и думаю - можно ли ездить без него? Чем чревато?

Итак, пока снята КПП и полуоси решил заменить чехлы на внутренних ШРУСах Разбираю левый (короткая ось) все вроде в порядке, шарики на месте Поменял чехол, затянул хомуты, идем дальше. Разбиираю ШРУС правого (длинного) вала и тут "прикол" внутри гранаты валяются куски пластмассы Нормально, думаю, видать предыдущий хозяин был аккуратным механиком, прям как хирург Но потом, присмотревшись понял, что это куски от заглушки, которая вставлялась в торец полуоси. Т.е. я так понимаю это пластиковый упор, который нужен чтоб при продолных перемещениях полуоси во внутренней гранате, торец полуоси не достал до дна гранаты Фух, еле описАл В моей книжке по ремонту (За Рулем) на чертеже этой пластмасски нет и нигде о ней не упоминается. В левом внутр. ШРУСе тоже нет, хотя не факт, что его не выкинули раньше Короче, я в непонятках нужна эта пластмасска или нет? Должна ли она быть в обоих ШРУСах или только в правом? И как она правильно называется, чтоб не объяснять долго продавцам, что мне нужно. Кто в курске подскажите, плиз. А то уже пора собирать все это хозяйство назад и не хотелось бы потом опять все разбирать

Сегодня звонил Игорю VRC насчет жидкости в "сапогах" сказал обязательно надо При установленном патроне жикости в сапоге должно быть чуть больше половины. Это я так, может кому еще пригодится Да и еще насчет шайб - Игорь сказал: "Ни в коем случае не ставь! Их потом разобъет и будет стучать". Так что шайбы я, наверно, ставить не буду

Тю, как на меня, то самое простое - просверлить два отверстия как у меня и поставить гофру. На все про все пол часа делов, ах да и 1-2 грн. на гофру

Вот, как я делал у себя

Тыщ 15-20 отходят? Мне просто больше не надо

А какого размера была летняя резина? И не было ли сильного встречного ветра при последних замерах?