andank

Тогда карб? Я в карбах сильно не разбираюсь, но подозреваю что жиклер 1 камеры чистить надо? Потому что когда полный газ, я еду на 2 камере? Не так ли? Насос я так и проверял)) А в карбе жиклеры смотреть наверное? П.С. я в карбах не секу

Сейчас разбирал карбюратор, насос, и проверял шланги (не снимая). Все целое все работает!!! Но машина двигается только в режиме "газ в пол" иначе глохнет... Единственное что осталось так, трубки в баке. Иду проверять )) Но тогда, я так понимаю должен быть запах бензина в салоне? У меня шланги металлические, я думаю, на них течь была бы видна...

Здравствуйте! У меня 2109 1,5карб, и небольшая проблема... Толи бензонасос греется, и не качает бензин. Толи дырка в трубках... За пару дней, сменил уже 3 насоса. Сначала поставил Пекар, потом, стандартный, сейчас опять плунжерный Вебер. Насос какбуд-то качает, но очень слабо. Последний пекар сдох после 100км пробега. Нагрелся и почти не качает, даже вручную!!! Думал что проблема в обратке, сменил клапан на карбе. Все насосы, когда нагревались, качали топливо с пузырьками воздуха... Проверил шланги, вроде нигде не течет. Ставил разной толшины прокладки на насос, не помогло... Менял фильтр - не помогло... Машина заводиться, но ездить на ней практически не реально. Может кто поможет советом? Может не в насосе проблема? Может карбюратор, или не дай Бог мотор? Помогите плиз!

НЕ соглашусь, ставят же на 14, 15 кожух с десятки, когда переносят аварийку! И вроде, даже гармонично вписывается!

немного обновил БЖ, для тех кто спрашивал про подсветку панели - лично меня не слепит! Тут дело каждого)

Привет, когда снимал подрулевый кожух, у него сломал крепление. Можно приобрести, за две копейки, такой же б/у, но я хочу поставить руль от четырки, шнивовские переключатели уже стоят, у меня вопрос: Влезет ли мне, кожух от калины, или десятки? По моему, так посимпатичнее будет У меня 2109 низкая панель.

У меня r15 J6,5 et40, 195/50 - ничего, нигде не трет и не выступает.

Была такая проблема. Тем на переходнике, должно быть контактное кольцо, которое служит для выключения поворотов и сигнала. Либо оно не правильно установлено, либо его нету. Такие кольца продаються в магазинах по 15-20гр., купить и установить не проблема. Тот штырь (на фото) и выключает повороты) вот как оно выглядит: думаю прочитав инструкцию все станет ясно

Я себе белые ленты впаял, ГАЙ претензий не имеет! И мне нравится!

Я думал зажигание, свечи, бензин... А тут трещина в головке блока! Сказали, что от старости, перепада температуры, нагрузок или просто заводской брак... Спасибо всем за ответы и помощь.

Мда! искра есть... Но свечи все равно заменю! Не нравиться мне, черный нагар на них! А может быть, что зажигание сбилось, из за плохого бензина? Бывает же такое? Или как?

Ну... по рукам током бьют, когда вытащить их... Это плохо?

Свечи черные, провода током бьют, а на искру не проверял, так как, уже ночь на дворе, и некому постартовать А как мне зажигание проверить? Кто знает? Бегунок? Где он находиться и что это такое? Сори за тупые вопросы, но я просто чайник!

Привет ребята! Вчера, после заправки, поднимаясь в горку (4 передача, скорость 90-100), машиной начало дергать, тяга пропала, скорость резко начала падать - как результат машина вообще заглохла, и отказалась ехать :-( Сначала, нарекал на бензин, потому что буквально за минуты полторы до того, я залил 10 литров А92 на заправке ОККО! Открыв капот, я у видел что топливный весь в грязи! Фильтр я собственноручно менял где-то 1000 км назад! Но сегодня, кое как, доехал до заправки, залил еще 10л. А95 премиум и присадку в топливо, в надежде, что хороший бензин разбавит бедную топливную смесь, и я поеду дальше. Но, не тут то было! Машина едет заметно лучше, но проблема не решилась… Обороты в районе 200-300 в мин., чувствуется сильная вибрация на холостых, есть какой то стук, и мотор работает как трактор Снял даже видео. Может кто то мне подскажет что это за звуки??? Компрессию не мерил но должна быть в норме, (замену поршневой делал 1500 км назад), топливный фильтр сменил... Мне кажется, что первые два цилиндра не работают. Потому что, если при заведенной машине снять с них провода ВВ, она работает так же хреново! Что делать?

Я брал тут, очень советую, менеджеры быстро отправили, можно у них приобрести пустой ключ, а можно уже сигнализацию с 2 выкидными ключами за символические 500-600 гривен =) http://salonkey.prom.ua/product_list/group_161323