Credo

як буде неконкурентноздатен, то закриють і електрон, не переживай так сильно )) . Головне що держава його не дотує, не вводить загороджувальні мита на схожий транспорт, як автозаз. різницю вловлюєш ? ринкові умови - строго бізнес. вклали гроші, дали людям роботу (проект, дизайн, кузов, зборка, тести), зробили, пробують продати на ринку, для того і возять на виставки.. а як воно буде час покаже.

http://www.magistral-uz.com.ua/articles/mo...iskorennja.htmlрейковий автобус вітчизняного виробництва то мабуть той крюківський дизель мається на увазі 3 вагонний. електрифікації там нема. а це новий електрон на виставці в Берліні http://www.railjournal.com/index.php/light...tml?channel=542 фото: http://www.kurierkolejowy.eu/galeria/909/O...ch-szynach.html http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/2...ch-szynach.html

там електрифікована ділянка, їздить відносно нова луганська електричка (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%9F%D0%9B2%D0%A2 , конструктивна швидкість 130, на рівні крюка). Той дизель туда 100% не пустять. До Славська якось зі Львова їхав за 22 грн - 2 години, і розклад ОК. Халява Маршруткою і дорожче, менш зручно і не швидше. Думаю якщо на Ужгород зро***ть Інтерсіті, то туда треба запускати щось типу такого. http://www.kvsz.com/index.php?option=com_c...105〈=ru Напевно то якщо і станеться то вже після добудови нового Бескидського тунелю. Щодо цін )) В мене брат недавно у Франції їхав на ТГ

дійсно.. Славськ відпадає, там електрифіковано.Залишається Буковель. Начальник залізниці якраз про туристів лижників в інтервю і розказував. Але треба туда добудувати залізничну колію, щоб без пересадок, тоді буде зручно. Ідеї такі вже були, в 2012 році, значить в планах таке є. http://realty.obozrevatel.com/news/28309-v...hat-poezdom.htm головне щоб залишили альтернативу дешевшу у вигляді звичайних поїздів, які будуть їхати значно довше, але і значно дешевше. Зі Львова після запуску Хюндаїв, все таки залишили значно дешевші нічні поїзди.Ну і такий поїзд має бути дорожчим за звичайну електрич

Звіт з випробувань Крюківського дизеля. http://www.kvsz.com/index.php?option=com_c...105〈=ru http://www.kvsz.com/index.php?option=com_c...105〈=ru Пишуть що будуть купляти для Львівської Залізниці. Інтересно куда запустять. Думаю або на Славське або в район Буковеля. На Славськ 140 швидкість розвивав

вибачте, дизель )) все одно красень )

та можуть в нас все робити. але треба бажання і менше красти. у Львові колись був ЛАЗ. купа людей також без роботи залишилась після совка. але якось викрутились, з голоду не повмирали. Ну в кінці кінців Чуркіни (родичі того що в ООН від раші) його остаточно добили. ну і фіг з ним. Так само був електрон. тєлєки робив на весь союз. потім також була жесть. але також викрутились якось. он зараз трамвай розробили, і електробус скоро для Львова мають поставити. Один 5 секційний вже давно їздить вулицями міста. цінник шось 11 млн грн був по курсу 8. тоді як забугорні аналоги типу польських PESA вт

та нє.. люди з лафетами приїжджають.просто довго по часу..

тут жесть..отакого плану вся дорога була в 2012. то я їду )) там дорога схожа на ту що вище, щоправда був колись асвальт, ще за союзу напевно, а в 2012 яма на ямі.. швидше 40 км/год там участків не памятаю, вертався туда, думав краще чим Т0722 - але не набагато..і так від траси Київ-Чоп і до Ужка. від поляни до підполоззя ОК, але дальше це Т0722 а там .. відео вище ))сама краще дорога через Поляну - Перечин- Великий Березний.. але там серйозний гак.. ще є Львів-Самбір-Турка.. Від Турки до Ужка дороги можна сказати нема.. до Турки незнаю, давно не їздив. Ну ще будем радитися куда краще їх

19 - 20 червня «Бескид 2014» IV етап Чемпіонату України з гірських автоперегонів Закарпатська обл., Ужоцький перевал Любителі можуть приймати участь. Планую поїхати покататися. Був там нулем помойму в 2012 році, дорога була більш менш. Зараз кажуть полатали добре асвальт. з 2012 року але добратися туда - майже анріал, доріг нема, одні ями.

Автор чудак ))) Раджу йти в армію, зараз вояки можуть любу машину "позичити" забезплатно - закон на днях прийняли! PROFIT.

ну взагалі 16.3 то непоганий результат для 1.6 8в на одному карбі. і на сток коробці якщо вірити автору. в мене наприклад 150 сильний форд їде 16.1. але від 16 до 13 - там пропасть..

результати квали в класі до 2.0 АТМО. який твій номер ?

помоєму це Кубок ФАУ 7 етап в Одесі.. там в цьому класі тоді Кошкін виграв, Бека був другий, третя оця хонда.Треба нагуглити якісь результати по цьому етап.. на сайті фау нема.

На Кубку ФАУ в Києві 15.06.2013 я особисто приймав участь в одному класі з 8 клапанником з Києва. Його час 14.0. На дроселях.Результат дуже нефіговий. http://drag-racing.kiev.ua/docs/table_qualif.pdf клас до 2.0 АТМО №13 в мене №15 (ротор), №71 16v 1.8, #16 16v 1.7, #17 corsa 2.0.