tazat
-
Публикаций
250 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tazat
-
разница есть и большая, делал сам без фанатизма, в основном клеил виброизоляцию 2.3мм везде но не полностью, частично гдето 70-80% поверхности, сплен на арки и на двери, антискрип не клеил, да поскрипывает, но лучше чем без нее, на разгоне и расходе разници не заметил, у меня 1.6, а вот когда сменил ВС-11 на импортнуюю то еще лучше стало. Скорость 100-120 вообще не чувствуешь, а до этого кузов дребезжал.Ну а делать или нет это дело хозяина. Ушло около 20 листов Викара 2.3мм. и 2 листа сплена 5мм. И на подкрылки передние и задние в те места куда из под колес летит грязь тоже немного наклеил виб
-
катайся на этой и собирай деньги на "самару" инжекторную с 1.6...1987г не стоит вкладывать деньги
-
точнее будет так..."Дороже в обслуживании и ремонте"
-
Вито дороже в обслуживании
-
передний привод
-
попробуй, если на разрезной нет нулевой метки , то "перенеси"ее со стоковой шестерни. если не знаешь как напиши в личку, отвечу.при сдвижении шестерни на 1мм уже почувствуешь разницу
-
обрати внимание на НР, нормальное соотношение цена качество а вообще подбирай для чего нужен, у каждой модели есть сильные и слабые стороны.
-
я взял себе NORDMAN RS, у меня на Каптиве стоит с точно таким рисунком NOKIAN HAKAРРELITA SUV, думаю хуже не будет
-
хорошие лампы, но есть одно НО, когда идет дождь вообще ничего не видно от этих ламп, я снял ихв осенне зимний период предпочитаю OSRAM ALLSEASON SUPER +30% (с желтым светом) и в противотуманках нет надобности
-
хоть и устаревшее авто, но проверенное временем,простое и не дорогое в обслуживании и люди его могли купить без кредита теперь выбора еще меньше стало за эти деньги у меня это уже пятая самара за мою жизнь и лучше новое авто за такие деньги я не видел. у ВАЗа есть только две достойные модели Самара и Нива ИМХО как бы их не хаяли многие, но они по прежнему остаются востребованными и популярными в народе аж растроился
-
антикор смывай хорошо, не жалей тряпок и химии я клеил в основном виброизоляцию Викар 2.3мм ушло 12 листов, шумку 5мм клеил на арки и двери, приблизительно 1000грн за материал, ролик брал на прокат. делал сам, эффект от проделанной работы превзошел все ожидания я особо не заморачивался, но думаю если будут делать спецы и по полной программе, то результатом будешь очень очень доволен а мне и этого достаточно)
-
я так понял если на девятку поставить десяточные опоры, то поднимется передок?
-
у меня на Венто стояли 195\50\15 при полной загрузке 2.8 а так 2.4 на лючке бензобака наклейка была куда сколько качать.
-
у меня в 2001 г была Венто с таким двигателем...скаженна машина..бензину жрала и летала...на ВАЗ опасно его ставить..понадобится весь автомобиль под него переделать...кузов усилить...рулевое..тормоза...ходовая...будешь не на машине ездить а на двигателе)))...думаю оно того не стоит...лучше тогда ставить что то легче с турбиной... я поездил пол года и продал...такое "сумашедшее" авто не для меня))) на нем просто не возможно было спокойно ездить) и не забывай о развесовке по осям..а самар и так жопа легкая, а с таким двигателем весь вес будет на передке...
-
лучше стока на ВАЗе ничего не смотрится, сток гармонично вписан в дизайн самар..остальная оптика или выглядит убого или смотрится богаче чем автомобиль))) на счет качества работы оптики так у меня на самарах, а их "рабочих" было уже четыре, все нормально работало, только сразу надо контакты спреем смазать. и работу оптики в любую погоду видно не хуже чем в некоторых иномарках. вот когда некоторые красавцы подключают тормоз и габариты к противотуманкам так это раздражает, ехать за таким ночью не комфортно.
-
сильно заскрипели тормозные колодки после езды по грязи и буксования в грязи, колодки "лукас" поставил два месяца назад, до езды по грязи никакого скрипа не было. тормозят как прежде но вот скрип ужасный посоветуйте пожайлуста что можно сделать, за неделю езды скрип не пропал и меньше не стал.
-
а что на самарах 1.6 стоят кпп от калины? я думал что стоят такие как на 1.5.теперь по теме, после того как я сделал сам полную виброизоляцию своей девятке, шум, тарахтение и вибрация от мотора и кпп стала намного меньше, хотя тарахтение меня это и раньше не напрягало. паровозная тяга этого двигателя мне очень нравится.
-
и у меня такое было, заменил реле, но ничего не изменилось, тогда я вынял реле на пару дней, потом вставил опять родное на место и все заработало, наверное была влага там или хз.
-
Я в девятку(пробег 8400км) залил MOBIL 3000 05W40
-
просто поменять 3\4 машины, получиться по цене дороже чем продать авто и купить уже готовое (калину, приору, доработанную 110 - 112). и при этом вы получите машину со свежим кузовом, сэкономите кучу времени и нервов, ... это верно
-
а где это заводское можно купить в Киеве? честное слово не знаю где даже искать и как выбрать заводское, может кто подскажет?меня не сильно то и волнует что скажут при продаже покупатели, главное чтобы было сделано толково и меня радовало , а толковый спец всегда определит было крыло бито или еще были больше повреждения кроме крыла, за 3-4 года мало машин которые не были в мелком дтп, а вот шпаклевка у меня вызывает сомнение, долго ли она продержиться, но спорить не буду так как в этом не очень разбираюсь, поэтом я тут спрашиваю совета.
-
у меня девятка сборки ЗАЗ, вроде кузова у нас собираются (сварка, покраска и т.д.)на Украине, наверное и железо - кузовные детали у нас производят?может они (кузовные детали) есть и в продаже те что идут на сборочный конвеер ЗАЗ?
-
машина новая и с б\у крылом даже одинакового цвета, попадания в цвет не будет, если это крыло не от "свежей" машины, все равно красить прийдется (только меньше краски уйдет), это еще у иномарок где выдержана технология покраски, может быть попадание в цвет а почему новое не советуете?
-
СПАСИБО, хочу сделать нормально, ездить буду 3-4 года, боюсь что шпаклевка столько не продержится, и к моменту продажи могут "повылазить косяки", тогда опять все с начала...так что насторен на новое крыло...а как определить что крыло хорошего качества?, понимаю что те кто будут делать ремонт, должны это сами знать но я тоже хочу иметь об этом хоть какое нибудь представление.