
tazat
Участник-
Публикаций
250 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tazat
-
1700грн это за рихтовку, шпаклевку, покраску, и поставить на место бампер с их материалами, они не советуют новое крыло, говорят что "родное лучше, новое железо может не стать на место , плохого качества и так будет дороже" написал с их слов, я просто заехал по дороге проконсультироваться на ближайшую СТО, делать пока ничего не буду пока все не выясню для себя
-
он то и замято это ребро (выступ, ) заехал по пути на работу на СТО, проконсультироватьсясказали что лучше рихтовать и шпаклевать и все красить...и поставить на место бампер..ориентировочная цена с их материалами 1700грн, краска металик говорят что родное лучше, а новое крыло может не стать или плохого качества и будет еще дороже я настроен на новое., машине 2 месяца, ездить планирую 3-4 года но и лишние деньги тратить нет желания
-
Посоветуйте как быть, повредили переднее правое крыло, вмятина от фары до арки колеса, ребро выштамповки находтиться в центре вмятины, по краям крыло не поврежденно, наибольшая глубина вмятины около 12мм, метал не порвало, краску счесало до метала, (фотку не получилось вставить), бампер в этом месте сдвинулся в низ на 1 см, и зазор между капотом и крылом в районе фары с 5мм уменьшился до 2мм, поворотник на фаре завернулся во внутрь немного. Подскажите если это возможно по моим описаниям повреждения крыла, его можно отрихтовать- шпаклевать или заменить все крыло на новое? Какое качество нового
-
просто интересно и и для сравнения... у меня другой бизнес
-
Потому что не воспринимают всерьез, думают что 5642м это ерунда, но высота достаточно серьезная даже для подготовленного альпиниста, я служил на Памире, и не по наслышке знаю что такое горы, погода может координально измениться за пол час, было тепло а вот уже идет снег и ледяной ветер, и никакой борт к тебе не прилетит, ну и прибавте ко всему этому нехватку кислорода и холод. На 4000м. вы и 100м. не пробежите без тренировки, вялость, отсутствие аппетита, болят все мышцы, кружиться голова, все пох...нас когда привезли в часть в Мургаб то мы еле до столовой дошли...в горах легко получить серьез
-
какая самая популярная, часто устанавливаемая ГП, ряд на передне приводные ВАЗы с 1.5\1.6 8кл моторами? есть же люди здесь которые это продают или устанавливают...
-
Спасибо. Решил пока остановиться только на 12 ряду, надо еще поискать информации по 12 ряду...хотелось бы пообщаться с тем у кого такая конфигурация 1.6 8кл сток+ 12 ряд ГП 3.7, кто на таком ездит? где и за сколько можно приобрести 12 ряд подскажите?
-
значит устанавливать ее уже на свое усмотрение...мне шестая не нужна этим мне и приглянулся 12ряд что изменяется только 1и4 я ездил раньше на 1.5 с ГП 4.1, сейчас на 1.6(сток), скажу что есть заметная разница, и думаю то что хорошо "работает" на 1.5 у авто с 1.6 МОЖЕТ и не будет иметь такого эффекта(а может и будет), у мена раньше на 1.5 стояла ГП 4.1, так вот что я скажу, что сейчас стоковая 1.6 едет не хуже 1.5 с ГП 4.1 (моторы 8кл) было с чем сравнивать.
-
шестая обязательно устанавливаеться или на выбор?хочеться примерно так: 1-длиннее стока 2,3,4-короче стока но не намного 5-сток(вполне устраивает)
-
Кто может сказать о такой конфигурации...1.6 8кл сток +12 ряд в сток коробку или ГП 3.9+12ряд, думаю при таком стоковом тяговитом 1.6 8кл 4.1 будет для меня лишней...вроде на мощные двигатели ГП ставят поменьше, авто эксплуатируется 50\50 трасса/ город и хочу экономичность на 5й передаче.
-
Была у меня очень давно Venta GT, так там стоял охладитель масла и на приборной панели показывало температуру масла двс, но я не об этом, вот что я заметил, когда через пол года я установил защиту двигателя то температура масла поднялась примерно на 5-10 градусов. и чаще в пробках стал включаться вентилятор радиатора.
-
Этот мотор 1.6 8кл очень отличаеться от мотора 1.5 8кл, 1.6 тяговитый ка паровоз, макс.крут. момент уже на 2700об\мин. проехав уже 4000км после того как купил и "отрегулировав клапана", понял что сейчас его мощности мне вполне хватает. Так что всем спасибо за ответы по теме! Пятая передача очень рабочая, тянет в гору спокойно без надрыва с 5 пасажирами.
-
Спасибо тем кто ответил по теме)))
-
надо в поворот входить правильно и выходить правильно из него, тогда и заноса не будет, а на широкой резине и легкой девятке в дождь будешь как на лыжах не зависимо от того как какая у тебя резина премиум или Белоцерковский бюджет.Внешний вид меня совсем не интересует, только практическая сторона)))
-
То что резина должна быть хорошей я понимаю))) меня интересует как авто едет на этом размере. вот именно от тех кто ставил 195.50.15 я и слышал что разгонная динамика ухудшилась заметно.
-
хочу заменить на недавно купленной новой девятке 165.70.13 на 175.65.14.(стальные диски) Интересует такой вопрос - динамика разгона не уменьшиться? колесо станет шире, больше в диаметре и тяжелее, теоретически должна динамика стать хуже и расход топлива наверное немного увеличится. Шинный калькулятор смотрел. Читал что 14 устанавливают на десятки но только где двиг мощнее 16кл. Подскажите те кто ездит на таком размере. Интересует только такой размер 175.65.14!!! , 175.70.13не хочу на них авто "ватное", лучше уж оставить прежний 165.70.13.
-
подскажите а как узнать какая ГП стоит? на форуме пишут что может быть 3.7 или 3.9, у меня 21093 1.6 инжектор 2011г.в.
-
Это раньше у меня была девятка карбюраторная 1.5 а недавно я купил для работы новую девятку инжекторную 1.6, на предыдущей девятке я ставил ГП 4.1 наверное так и на этой сделаю. По валам ничего вразумительного не услышал. Сперва обкатаю, после 3000км сделаю чип тюниг и поставлю разрезную шестерню, а там дальше видно будет, меня и сейчас сток почти устраивает.
-
Тогда еще такой вопрос, (чтобы понятней было) что даст только один чип тюнинг? стоит ли это делать не меняя распред вал и т.д.?Помню раньше моя девятка после тюнинга карбюратора у ребят на ул. Красногвардейской стала намного лучше ехать и валы не менял, только шестерню разрезную сам поставил и научился настраивать и было нормально. Повторюсь еще раз большой прибавки мне не надо, и чтобы расход был в разумных пределах. Авто "рабочее" много от него не требуеться))) Где в Киеве можно купить распредвал тюнинговый и паук? Где можно сделать перепрошивку? Хочу попробовать с перепрошивки, может на эт
-
Момент мне терять не хочеться никак))) чип тюнин после замены железа? и еще для не понятливых поподробней о пауке)) я только догадываюсь)))
-
Подскажите пожайлуста, хочу небольшой прибавки мощности и крутящего момента у двигателя 1.6 8кл инж. приблизительно около 10%, замена только одного распредвала поможет? чип тюнинг надо делать после замены распредвала? что надо еще доработать чтобы было +10%(приблизительно) не люблю высоко оборотистые двигателя, отдаю предпочтения низким и средним оборотам. Что скажите по этим валам 8v-266-100 8v-268-101 Распредвалы ОКБ Динамика. При замене распредвала есть смысл поставить разрезную шестерню?, настраивать умею.
-
Интересует такой вопрос, кто то ставил на Самары ГП 3.9 в паре с двигателем 1.6 8кл? Что скажите про такое сочетание? 4.1 не хочу. У меня раньше была девятка карб 1.5 8кл и я поставил ГП 4.1, динамика устраивала, но не устраивало уменьшение максимальной скорости, и езда на повышенных оборотах.
-
обе машинки собирают "братья славяне" с будуна и при помощи молотка))) разници никакой в качестве сборки ИМХО!!! На 2113 слабые бампера и краска быстро облазит с пластика, салоны у них одинаковые. Выбирай сам что тебе нужно практичность (21093) или новая спорная внешность той же старой девятки. Мне нравиться прежний дизайн и черные бампера. ланос пригоден только для асфальта, на рыбалку, за грибами и на пикник будет уже проблема