hc13nx2

Куплю защёлки задних ремней безопасности на 2108 Территориально г. Херсон +380660778633 Viber

Лучше всего поставьте корпусный сабвуфер, эффекта будет больше.

Иду калинодвигатель 1.6л 8кл. в рабочем состоянии, без масложора. Навесное особо не интересует. г.Херсон 066-077-86-33 писать лучше в личку

А как понял паук совместим со стоковым выхлопом?

А вот мне интересно, никто не думал, что можно сделать с задними тормозами что бы ручник нормально работал, с какой машины поставить самоподтягивающийся механизм.

Я один ВАЗовский поставил, родного клапана не было, он хорошо подошел, ВУТ стоит от Е39, ездит с 12года вроде. А у тебя не было проблем при прохождении развал-схождение? у меня с одной стороны редуктор, с другой ВУТ большой, многие не хотят сход-развал делать.

тогда ниже отверстие надо сверлить

Тогда надо ниже вход троса делать, если под углом его делать.Там я же писал, что уже прикручена пластина и трос заходи горизонтально

Всем привет, ест такая тема, часто рвётся трос сцепления, именно в месте моторного счита, и протирает часть направляющей, машина 2108 93", трос входит в кузов горизонтально, недавно увидел удруга на 21099 96" как там заходит трос сцепления, они меет один перегиб и заходит в моторный щит под углом где-то 45 градусов. Никто с такими переделками не сталкивался? В интернете инфы ноль по этому вопросу.

На справку, вдруг кто будет ремонтировать, подшипники стоят 6203 и 6201

Смотрю у тебя тоже кубики под задними аммортами стоят

Видел похожее видео на автоматы. А вот интересно переставить потроха, что бы не менять, как я понял рейка с ГУРом она совместима с 2108 рейкой, а новая рейка 2112 от ZF совсем другая, да ещё с переменным передаточным отношением

Мне в 600 гривень обошелся баллон с мультом, один мульт BRC дороже стоил, брал год наза. баллон пришел в отличном состоянии, слегка потёртый, он у меня и то больше потёрся чем был, внутри всё чистенько, при сборке менял резинку на мультиклапане.

ВАЗ 2108 1400 МПСЗ ДУИ+ДНО сдвоенная катушка на 4 свечи Редуктор Tomaseto AT07, два винта, давление первой камеры понижено до 0.4кг/см2 Метановый смеситель на моновпрысковую голову GM Прошлым летом расход по городу был по городу до 8 литров, на трассе жрало даже больше. Этой зимой (это первая зима на газу) было до 10 литров и по гололёду литров 11. Потом началась какая-то нестабильность, замена клапанов на редукторе возможность адекватно настроить ХХ, потом притирка грибков, вырезал тосольную прокладку в месте где она мешала пружине винта чувствительности работать. Заклеил 2/3 отверстий

При большой СЖ очень чувствительно торможение двигателем, порой не приятно, особенно на 1 передаче