GLS

Чесно говоря разницы визуально особо нету, но могут отличатся мелочи, типа пружинок или толщины шайб , их кол-ва и характеристики будут отличатся... Я ХЗ вобщем... У меня вот такие... А до этого были такие, и ещё куча всяких других... Ещё юзал из крутых плазы и кони, кони оказались весьма не круты...

Ну это не жёстко должно быть. Я не могу понять как делают масло сс20. У меня сзади сс20 комфорт с толстыми штоками, так там шток вниз вообще легко идет, зато назад вытащить даже с гайкой очень сложно. Я вытягивал опорой ассоми... а через ушко вставал нагами на болт... Почитал. Афигеть...

Если часто ездишь между городов то 4.3, не вариант с 18 рядом... Знакомый на 7 ряду с Г,П. 4.3 ездит, вообще говорит балгарка, по трассе 80 едет...

С опорами задними просто тише стойка работает и её проще снимать-ставить. У меня стоят, я доволен. СС20 комфорт нормальные амортики, не жестко, ямки проходит хорошо...конечно по уровню крена это это не плазы спорт, однако сток - вообще не работает по сравнению с ними. А плазы деревянные, какой там комфорт... разношаговые прикольные... я ездил на фобосах сборных из двух частей, они вообще прикольные... по ямкам довольно мягко, а в поворот кренит не сильно.

покупаешь банку фиола, берёш два спец ключа, размер не помню, один трубчатый вроде восьмигранники оба... Раскручиваешь, аккуратно выбиваешь вал (только сильно рейкой не стучи, края алюминиевые, легко обламываются, луче стучать об какой нибудь пенёк), после этого достань шток, всё вытираешь керосином и тряпками, достань отвёрткой втулку, всё меняешь, набиваешь чистую рейку фиолом, и обратно собираешь. Когда рейку прикручивать к моторному отсеку будешь, аккуратно, там шпильки легко сорвать... По времени с рейкой возится из за того что там всё в смазке около часа, ну тебе может займёт 2 часа... С

перепаковка-перепаковке рознь. Штоки реально вытянуть руками без гаек? На сжатие легко идёт?