NPC

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    46

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент NPC

  1. NPC
    У меня если после длительной езды постоять некоторое время, потом завестись, то показывает меньше чем было до того как заглушил
  2. NPC
    Тоесть подсос вытягивать уже когда двигатель схватил? Интересно что раньше так всегда заводил и ни разу не заливало. То есть причина может быть намного прозаичней чем казалась с самого начала )
  3. NPC
    С вытянутым подсосом. Всю зиму так.
  4. NPC
    Здравствуйте. Сегодня история повторилась. Утром завелся нормально, ездил по городу, глушил и заводился несколько раз - без проблем. Приехал по делам, постояла час - не заводится. Думал что делать, решил с помощью АЗ-2 просушить свечи. В итоге через 15 минут завелась, и поехал. Даже не знаю, поидее заливает свечи когда пытаюсь завестись. Может это быть от неправильно сделаного карбюратора? (был пару недель назад у карбюраторшика, чистил и настраивал карб) Пока полез юзать поиск по форуму. UPD: Да, забыл написать. Когда пробовал завестись, то двигатель схватил на секунду и сразу заглох.
  5. NPC
    Да, завелась! КПП сильно заляпана, а из бачка тормозухи потерь нету. Надо на выходных залезть и протереть КПП, чтоб локализировать возможный подтек "на чистую".
  6. NPC
    Спасибо всем, кто откликнулся! Двигатель не схватывал вообще, тупо крутил стартером и нивкакую. Оставил на ночь, утром купил новый комутатор и АЗ-2. Приехал к машине, полез под капот. Что было сделано: - продул топливную магистраль, проверил бензонасос, проверил топливный фильтр; - заменил комутатор, зачистил контакты (масса вроди бы), которые к нему крепятся; - дополнительно зачистил клемы аккомулятора; - проверил ВВпровода, контакт на катушке зажигания оказался окисленым, зачистил. Старый комутатор даже не проверял, просто заменил и все, АЗ-2 не пригодилось. Ночью этого всего я бы н
  7. NPC
    первые два я знаю как проверить. а как проверить отутствие компрессии?
  8. NPC
    Вопрос очень срочный, извините, нет времени юзать поиск. Нужно утром завести машину и поехать, или хотя бы отогнать на СТО. ВАЗ 2108, карб, 1.3 Завелась сегодня вечером (22 февраль) нормально, без проблем. Проехал пару км, стал, через полтора часа заводится - не заводится. Пробовал несколько раз. Стартер крутит как обычно, не в холостую, под нагрузкой, но двигатель не хватает, не заводится. Проверил и поджал контакты высоковольных проводов на трамблере и свечах, провода не отходят; Проверил предохранители в ЧЯ, все целые; Карб свеже почищеный; Бензонасос качает; Акум заряжен; Что дел
  9. NPC
    "При детальной проработке кузова на пластилиновой модели дизайнер стремится угадать вкус потребителя на 10, а то и на 20 лет вперед." Я и не знаю что сказать еще!
  10. NPC
    Воздушная пробка?
  11. NPC
    Они там уже давненько стоят. Может с год, если не больше, или не меньше
  12. NPC
    Парковщики же выдают талоны-чеки. Считается ли этот кассовый апарат который они носят на шее "парковочным терминалом"? Но если парковка на больше чем 10 автомобилей, то одного "апарата на шее" недостаточно, согласно закону? Еще функция парковщиков - помочь водителю разобратся с парковочным терминалом, иначе никто бы не платил
  13. NPC
    У меня такое было, рычаг КПП не фиксировался на нейстралке, промахивался по передачам. Нужно подтянуть толи гайку, толи пружину (доступ из ямы), точно не помню, мне механик сделал на СТО за 1 минуту, + на форуме тут обсуждали.
  14. NPC
    Вакуумный усилитель может подсасывать воздух на посадочном месте Главного тормозного цылиндра. Причиной может быть частая замена ГТЦ в прошлом, и в итоге просело посадочное место ГТЦ и тянет воздух. У самого такое было. Пока не остывала тормозная система - машина дальше не ехала, клинили передние тормоза. Перебрали ГТЦ и ВУТ, нашли проблему - езжу нормально.
  15. NPC
    Вентилятор охлаждения не включается, температура в норме. Обороты просто скачут с периодом в секунд 5. То немного больше становятся, то возвращаются обратно. Низкая панель, тахометра нету. Стрелка экономайзера не дергается.
  16. NPC
    Всем привет! Нестабильный ХХ. Ваз 2108, 1.3 л, карб. Когда сидишь в машине, слышно что обороты меняются циклически. В один момент повышаются и машину начинает больше обычного трясти, и повышается немного шум двигателя. В целом работает тихо. Других проблем с двигателем не замечал. Что делать? На ум приходит - прочищать карбюратор, регулировать клапана, зажигание. Или что-то еще? Сори, вопрос срочный, лопатить поиск нету времени (хоть я и пытался), не постоянный доступ в инет. И еще: Поменял бензонасос, шток. Шток просто поставил и прикрутил бензонасос, без измерения выступания штока от те
  17. NPC
    Посмотри может синхронизатор поврежден. У меня не регулируется, двигается только одна сторона, та где ручка регулировки. Ну хоть в нормальном положении сломался синхронизатор.
  18. NPC
    Та же самая проблема. Нагревается и глохнет после продолжительной работы, остужаю пару минут и еду дальше. Это за городом. Пока спасаюсь мокрой тряпкой на бензонасосе, это до будущей замены. Или подскажите что с ним сделать? В городе не такая интенсивная работа, этой проблемы нету.
  19. NPC
    Сдал машину на СТО. 1. По тормозам: как только приехал на СТО, то начали подклинивать тормоза, как раз показал реальную проблему. Сняли колеса, думали что с суппортами - оказалось суппорта работают нормально. Все трубочки-шлангочки в нормальном состоянии. Перебрали ГТЦ - работает нормально. Остался только вакуумник, перебрали и его, отрегулировали шток, особо в суть я не вник. Должно теперь с тормозами быть все ок. Если будет повторятся проблема - придется менять вакуумник. UPD: посадочное место ГТЦ на вакуумник было немного деформировано, видимо ГТЦ меняли не раз до меня. Оттого, видимо, был
  20. NPC
    1. Смажу, когда доберусь до машины. Но как я помню когда менял суппорта, то они были обильно смазаны. Но проверю все равно. 2. Искру проверял, все свечи дают искру. Про подачу бензина - грешил на фильтр бензина, и поменял его. Может топливный насос приходит в негодность? 1. Проверю шток. В свое время (после получения машины) трос ручника был подтянут до 2-3х эфективных защелкиваний, но через пару дней ослабился на несколько щелчков. При торможении ручником пару раз задние колеса тормозили даже юзом; а в основном на малых скоростях не тормозит полностью, а машина подтягивается и тормозит очень
  21. NPC
    Такие вопросы: 1. Время от времени клинят передние тормоза. Наблюдениями было выявлено что больше клинит правое переднее колесо. Даже если не торможу практически, через некоторое время после начала движения клинят и машина не едет. А когда часто использую тормоз - то все нормально и не клинит. Раз на раз не приходится. Приходится ждать пока остынет вся система и устаканится давление тормозной жидкости. Либо же сливать тормозную жидкость, прокачивая передние тормоза. Сначала думал что это вакуумник, но потом этот вариант отпал, так как если накачать несколько раз тормоз а потом завестись, то