KpecT
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KpecT
-
+1 согласен ставят датчики или че там на все 4 колеса и комп показывает все колеса сразу какие ровно стоя а какие нет ( и че они выравнивают по 2 м колесам ?????? и я думаю разницы нету кривой кузов или нет кузов едет туда куда колеса , а не колеса куда кузов =)) ну думаю вы меня поняли что я хотел сказать )))
-
если пробита прокладка головки или где то блок то в бачке были бы пузырьки видны ( заметил такую штуку когда менял у себя все патрубки ( слил тасол с радиатора и блока в печке немного осталось ( и когда снял патрубки в моторном отсеке и перешел в салон заметил что патрубки на печке мокрые где хомуты ) почему хз =)))) мистика ))) +1 присадки не стоит лить знакомый попробовал забило радиатор печки пришлось разбирать чистить )
-
у меня очень сильно стучала рулевая рейка жоско отдавало по кузову купил рем комплект поменял все за 2 часа не спеша =) помогло стало тихо легко крутится руль =) ( думаю что при снятии не стоит трогать рулевые наконечники лучше на рулевой рейки тяги открутить 2 болта , а то развал схождения придется делать =) и там 2 гайки 8 граные
-
вчера установил эл. помпу на ваз 21083i и поменял все патрубки жо и краник печки ( за ранее промазал помпу герметиком ( совет от газелистов) и за одно краник снял воздушный фильтр , акб , термостат и патрубки для замены думал куда же ее прописать ставить возле акб не хотел так как не удобно менять или потягивать тросик сцепления и получается длинные патрубки ( большой круг ) и увидел что на коробке выпирает болт (или шпилька что там не знаю =)) ) там она не мешает от нагревательных элементов далеко и круг не большой примерил и разрезал патрубок от печки к помпе ( от краника печки
-
ну не знаю будет ли он прокапывать ( если будет тогда вообще выкину и трубку поставлю =) ) а так я купил новый и уже разобрал и промазал прокладку герметиком =))
-
хорошо =) как думаете стоит ли разобрать краник печки и промазать его герметиком ??
-
сегодня нашел эту пробку 150 рублей русскими а еще купил комплект патрубков на печку 300 рублей рус патрубок нижний от радиатора к термостату 165 рублей рус расширительный бачок 150 рублей рус патрубок от бочка к термостату 100 рублей рус все хамутики по 25 рублей рус 1 шт краник luzar 200 руб рус электро помпу от газели 1400 рублей рус кнопку 60 рублей рус мамку к кнопке 40 рублей рус рэле 4х контактную и к ней мамку вроде 80 рублей рус провод 10 м сечение 0.75 100 рублей рус через денька 2 будем все ставить и будут мне счастья
-
я так понимаю это 90 градусов у вас открылся термостат и жидкость пошла в радиатор по нижнему патрубку ( да это гуд ) =)
-
машина которая не может прогреться до 90 за 2-3 часа в -10 вы считаете это гуд ? что же будет в - 30 ??? а в -40 я вообще не представляю )))
-
я не совсем пойму что вы хотите сказать вы думаете что у вас двигатель долго прогревается ? у меня машина прогревается минут 30 - 40 до 70 градусов на холостых и если простоит даже 2-3 часа температура не изменится , если держать обороты до 3000 прогревается до 80-85 что не очень хорошо =) не зависимо от погоды двигатель должен прогреваться до 90 на холостых
-
почему ?
-
большая просьба оставлять Коментарии хочу услышать мнение о том что у вас в системе есть давление и крышка его держит ( это так и должно быть ) знаю (что у приоры без крышки ( без давления не срабатывает карлсон машина будет кипеть, а вентилятор се равно не сработает проверенно на машине брата =) )у 2108 такова вроде нету =) ( честно говоря не проверял ) задумался )))
-
на сколько я знаю берут раствор к примеру мыльный (мыло + вода ) то не сильное чтобы клей с танеровкой не разело брызгаешь на тонировку (обычно пуливизатором ( как стекла мыть ) =)) и шпателем ( шпатель желательно резиновый жесткий шпатель может оставлять полосы царапая ) выгоняешь воздух танеровку мое мнение тонировка это супер!! и у машины сильно меняется вид от нее =) Удачи !!!
-
ну там 2 клапана 1 выпускает давление 2 на оборот втягивает ( 1 клапан я дул и он у меня пропускал ( постоянно отрыт это плохо ) обычно берут бачок друг1 закрывают дырки от патрубков и качают насосом смотря на манометр давление должен держать о 1 до 2 атмосфер ) а вот как проверить 2 не знаю )) в журналах советуют промывать крышку от бочка 1 раз в год проточной водой )) для профилактики )) вот можно почитать статью много хорошего Система охлаждения - дама капризная, своенравная и непредсказуемая. Вечно ее бросает то в жар, то в холод. Летом она готова вскипеть по малейшему поводу, а зимой
-
нашел статью про систему жо много зависит от нее )) расход топлива и ресурс двигателя )) и прогрев двигателя ( кто бы подумал что и за не герметичной системы и плохого давления системы жо двигатель может не прогреваться )) кстати кто то пользовался такими штуками ??? Промывка системы охлаждения двигателя 7-мин HG9014 HG9025. Состав для ремонта радиаторов Антифриз-очиститель AGA-R30 кому интересно могу статью выложить ) а у меня на оборот не держала )))) клапан всегда открыт был ))
-
живу на севере ( в каторге так сказать =) ) город маленький с 2 авто рынками на одном 2 магазина 1 хозяин на 2 магазинов штук 4-5 по вазу вот и приходится мудрить самому =) покупал 3 термостата только 1 рабочий =) плохо жить в маленьком городе )) а в другие города накладно ехать . у меня токая же но увы попалась не хорошая ) такую же хочу конструкция выглядит надежнее с 2 отдельными клапанами =) но нету у нас таких )))
-
ну я не спец , но думаю я бы почувствовал детонацию . Сегодня случилась бяда крутил пятаки температура поднялась до 90 не выше и когда поставил машину увидел что бежит антифриз заглушил машину температура 90 градусов , открыл капот , а из под него фонтан , лопнул верхний патрубок радиатора ,маленькая дырочка меньше спички =) но залило весь двигатель ... Теперь травиться ядовитами парами антифриза всю неделю , вчера снимал крышку расширительного бочка , так как слышал не исправность клапана приводит , к плохому прогрева двигателя , повышенному расходу топлива и еще чета там ))) дул она п
-
при - 10 градусов на улице с 1 скоростью печки температура двигателя 75 градусов радиатор холодный значит термостат не причем и больше двиг не прогревается почему ???? как только поедешь метров 100 поднимается до 90 ( может ли двигатель не прогреваться ) от не стабильной работы двигателя ??
-
на форум ? =) купил ваз подумал надо и форум информацию надо же где то черпать ))) гуглил и гуглил попал сюда хороший удобный форум =))))
-
спасибо за ответы , я их собственно и ждал , потому что не знаю с чего начать и о чем думать =) ну бюджет не известно так как я думаю копить до лета и летом все делать , а то зимой айс =) ну для начала 40 т руб будет )))
-
ну не знаю на свои вопросы я не нашел ни одного ответа. Не знаю может я так искал , а по поводу коробки долговечность думаю она для 300 кабыл =))) блин попробую сам что то найти . де ло не в том что в падлу , просто не могу найти ответы на свои вопросы , в основном пишут к примеру поставил задние дисковые тормаза на 13 , а есть такое если задние колеса блокируются раньше передних до здравствует кувет !!! а просто поставить что либо ...
-
хе неее (тем очень очень много что то типа ( поставел сегодня турбину ... ) и 40 коментов ааааааааа!!! красава!!!! ивсе ... А горит ли поршня ? как это отражается на авто ? у знакомого ваз 2108 16клп с турбиной ,абс и порвал 2 коробки ,росход 25 л , я не такой уж и гонщик и у меня нет стока $$ , а вот надавить на газ и обогнать другую ваз охот и ни так чтобы двиг ревел и обороты за 6000 заваливало )) ну что то так вот
-
ну начну с того что я стал обладателем ваз 2108 2001 года инжектор 8 клп авто запуск подогрев двигателя диски r14 евро панель моя первая машинка )) (перебрал переднюю подвеску установлены стойки сс20 , опорники сс20 ,стойки стабилизаторов сс20 , крабы , новые сайлентблоки , шаровые трек , перебрал рулевую рейку , рулевые наконечники трек , и задние цилинры ) =) хочется тюююненга не дорого и сердито ))) буду делать все летом и за ранее определиться что делать а что не трогать )) 1) хочу задние тормозные диски лучше покупать или делать самому ? где то читал что нужны одинаковой длины труб
-
все все заметил разницу на моем фото помпа от 16 кл да ?
-
Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 инж. и карб. с 8-ми клап. двиг.а кто говорит про 16 кл ?