Spiker29
-
Публикаций
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Spiker29
-
Термостат заменил, в машине опять Ташкент. Кстати, не знал, что сейчас уже пластмассовые термостаты делают? Как они работают? Ведь всего на 15-20 грн дешевле нормальных, металических... -
нет, развал в порядке, летом делал. С геометрией - возможно, машина ударена в морду.
-
не думаю, что проблема в дисках, так как летом на 165/70 таких проблем вообще не было, как сейчас на 175/70. Да, а этой теме фото машины еще на 165/70. оцените стоимость покраски Попробую на неделе вот это, думаю, должно помочь. http://piccy.info/view3/721460/db90594ee07...44f20aa6b0ed09/ отпишусь о результатах П.С. Пружины действительно старые. 4 года минимум (тис 80) катаются.
-
Поставил нештатные 175/70/13 - теперь нагруженная машина на ямах чиркает колесами подкрылки. + передние при крутом вывороте руля или на той же яме тоже касаетюся подкрылок. Как лучше поднять зад? Резиновыми прокладками под стаканы или лучше поставить проставки между амортизатором и дырками в балке? Что с передком? За все советы спасибо. П.С. Цель - не чересчур высоко поднять зад (мне это не нравиться), а сделать так, чтобы не гробить резину и подкрылки - зад на см 15, перед - на 10.
-
87 вроде как, если точно. Да я возьму конкретно для 8-ки в жигулевском магазине... Меня просто чего-то цена насторожила 45 грн. Продавец сказал, что пр-ва АвтоВАЗ. Может, на эти термостаты и цены такие низкие, не знаю. ЗАйду на недельке еще в какой-то посмотрю чего там.
-
себе на балы хочу такое взять. Там есть еще длиннее. 500 мм. Не влазят?
-
всем спасибо, буду покупать термостат
-
как удостовериться, что именно в термостате проблема? Какие шланги нужно щупать и какой когда шланг должен быть холодным или горячим?
-
Подскажите что с системой охлаждения. При прогреве машины все вроде как обычно, но вот вчера заметил, что в тянучке мотор не нагреваеться выше 70-80 гррадусов. Почему?
-
Цвет неплох. Это обычный акрилл?Ребята, покажите, пожалуйста разницу в красном акриле, красном акриле под лаком и красном металике.
-
Народ, имею ли я право выставлять претензию покращику через полгода после покраски? Или на это у них только посыл на...? Ммм. Пока не приведешь аргументы - не согласен. Вот уже три дня как пристально обращаю внимание на цвета машин. Так вот - суперского красного "неметалика" пока не встретил. Синий, белый, кастрюльный "неметалик" - да, не спорю, есть такое. Но вот с красным пока задержка.Интересно, что на авториа почти все красные, по словам продавцов, - металлики. А на деле - так это обычный красный цвет. да, и мою вот эту рихтовщик ждёт. Перед покраской заеду к нему с ней. Сказал, что 200
-
в ночную смену + суббота
-
Почему? Покажи фоту классной 8-ки или 9-ки гранатового цвета (нематаллика)
-
у нас нет. Вчера маляр сказал так:- обычный красный - 5,5 тис. с шпаклевкой, если я сам раздеваю машину. - металлик - 8 тис. (объяснял, что там технология другая). Какая ж там технология в разницу 2,5 тыс? По крайней мере, это один из маляров. Ищу еще. Кстати, если кто из Ровно - дайте контакты нормального маляра
-
Удар счастье привалило - левая дверь (на фото она уже подрихтованная). Итого, хочу покрасить и провести профилактику коррозии авто. На фото - все симпатичные места машины: Подскажите, кто красил себе или кто занимается покраской: 1. Сколько в деньгах мне обойдется полная покраска машины (с варкой, антикоррозийкой и подготовкой под покраску)? Варить вроде как не много (по крайней мере, пока не раздел машину). 2. Чем красить? Металликом или обычной краской? Какая разница в цене и в работе при покраске металликом? Что практичнее (На данный момент есть желание покрасить в цвет Митсубиси Лансера).
-
по похожим номерам звонил - но 140/240 нет. На самом деле 200/300.Проблему, всё-таки, частично решил тем, что поставил задний знак (тоже не ахти, правда) на перед и пока езжу доволен
-
эксперимент удался. Саморез облепил холодной сваркой - вкрутил его в бак, но не плотно, а так, чтоб слой сварки в 2 мл от шапочки к баку остался. Ну, и потом поверх шапочки самореза сваркой к баку прицепил. Спасибо за советы - не капает, ездит
-
просто. В баку как раз до 5 л оставалось, под бак - 3-литровую банку и целый день капает. Всё равно грип подцепил - так что на послезавтра докапает 100%. Так что на чт ждёт обезжирка, зачистка и холодная сварка. Если нет - буду искать бак
-
на 2108 такие саморезы подходят?))))
-
ну эт само собой
-
Сегодня заметил капанье бензина небольшой струйкой с днища (видать, ржавчинка). Вопрос: Можно ли вот такую небольшую дырочку холодной сваркой заделать? Или всё равно придёться варить? Насколько хватит этой холодной сварки?
-
я не менял этот сальник, что в трамблёре - нормально. Лежит в кармане - могу подарить)))
-
а с сальником я чего-то напутал. Эт я говорил о сальнике коленвала. Так что только два уплотнительных кольца. И купи за 5 грн. набор бумажных прокладок - по ходу работ минимум поменяешь ту, которая сидит между бензонасосом и трамблёром ( всё равно же будешь бензонасос откручивать)
-
и между деталями 1 и 2 (как показал Пальчик) тоже примерно такое же кольцо
-
Откуда капало точно не знал. На рынке спросишь - там два резиновых уплотнительных кольца диаметром 6-8 см и один сальник побольше диаметром. я на каком-то сайте читал и смотрел. Поищи.Из опыта (разбирал впервые): Что менять - разберешься сам. Старое кольцо (сальник) выбрасываешь, новое - в масле смачиваешь и на его место ставишь. Когда снимешь деталь 2 - там дальше я ничего не откручивал, а просто отвёрткой выколупал старый сальник и на его место аккуратненько запресовал новый. Может деревенский метод, но быстрее и менее геморойнее.