Дмитрий*

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    73

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Дмитрий*

  1. Дмитрий*
    спасибо за советы про грунт, я имел ввиду, грунт для вибры а не для краски, но информация полезная, возможно в салоне самому придется сводить ржавчину и красить.
  2. Дмитрий*
    Здравствуйте, скоро предстоит пол шумоизолировать. У меня под водителем немного ржавчины, что заставило меня задуматься. Коррозию я, конечно уберу, но класть вибру я буду сам(фен есть руки есть, все ок.) Но вот насколько качественно я это сделаю? а вдруг пузырьки воздуха? А вдруг я воды налью в салон? Всяко бывает.. и про состояние дна я уже никак не узнаю с виброизолом Я подумал сделать вот что: скоро буду красить маляром фасад, попрошу подлечить ржавчину и в порядок привести весь пол. Покрою весь пол какой-нибудь смолой, вроде мастики. Что сразу законсервирует металл, и сверху положу вибр
  3. Дмитрий*
    Да, просто открутил шурупы по бокам(у меня их всего 2), шуруп в бардачке, потянул и отогнул все отлично вставляется. всем спасибо.
  4. Дмитрий*
    Вот за это спасибо! Ибо я никогда не снимал ее А я думал сделать так: открутить по бокам шурупы 4 шт. и потянуть ее маленько на себя, а потом по часовой стрелке повернуть ну, просто сдвинуть, чтобы подлезть. или не получится?
  5. Дмитрий*
    у меня там снизу карман под бардачком, так что придется снимать торпеду. я просто хотел узнать, если я ее сниму, смогу ли я добраться до этого чертового шланга? а то было бы обидно: снять торпедо и не решить проблему.. я так понимаю, что это не самый простой процесс - съем оной
  6. Дмитрий*
    Здравствуйте, решил заменить трубки омывателей вместе с писялками. Передние заменил без проблем, разумеется. а вот задний... связал старый с новым и протянул от зада до передней стойки и вот где-то в области нее до моторного щита старый шланг порвался. Вот я теперь и не знаю, как же мне продеть дальше шланг? Если я правую часть торпеды откручу, я смогу вручную просунуть этот шланг? Может кто-то знает, как мне эту проблему решить? Спасибо.
  7. Дмитрий*
    понял, что проспорт действительно лажа. думаю взять заглушку и вставить модули. а какие советуете? неужто только Hella'ой единой?
  8. Дмитрий*
    Ну, кому-то и таврия — не машина, кому-то ..
  9. Дмитрий*
    Только что взял из офиса 2.0 Microlab понес в авто друга, у него преобразователь есть. орет так же как в офисе Он включил родную аккустику, она, конечно лучше играет, но если учесть, что я взял 2.0 за 500 грн и не регулировал эквалайзер.. В общем я доволен)) децл разбогатею и возьму еще 1 edifier. старый распаяю, усилок вытащу и вмонтирую в торпедо на место магнитолы. все коробки обошью карпетом, думаю, это защитит в некоторй степени от пыли и дребезжания. в багажник саб. центральный сателлит - между пассажирами впереди вставлю там, где тоннель, но не принципиально. передние - под крес
  10. Дмитрий*
    Всем большое спасибо. Да, пожалуй, проспорт в том виде, в каком он существует в данный момент брать я не буду.. Позвольте еще немного побыть занудой http://automn.ru/vw-sharan/volkswagen-3202...m_id2-3916.html Зеркало - рефлектор, стекло - светорассеиватель. Извините меня за занудство) Ок, проспорт с пластиковым "стеклом" - ерунда. Продолжаем искать решение. Забудем на минуту про бюджет, что с модульными фарами можно придумать? ЗЫ. про вставку линзы в родную фару, я на заметку взял
  11. Дмитрий*
    Спасибо за ответы. Не хочу показаться занудой, но вот эта зеркальная поверхность - это и есть рефлектор. На фото отполированные стекла, на них светорассеиватель, который стерт. Я просто как представил себе, что в такую фару просто вставить ксенон... это же прожектора получатся, мне-то клево, а вот впереди едущим световой заслон сплошной... но про линзу пропустил, виноват.. В любом случае, я ксенон ставить не очень хочу, ну, не в ближайший год точно, есть кое-что и по-важнее. Однако, родные фары мне не нравятся эстетически. Прошу понять и не сильно возмущаться такой инфантильностью Я не думал,
  12. Дмитрий*
    ок, только я не представляю как в родные фары ксенон ставят.. не с родным же рефлектором. Да и стекло будет рассеивать не так как надо.. выходит фару менять полностью надо, не так ли?
  13. Дмитрий*
    а по поводу преобразователя.. как меньше нагрузки на аккум: через преобразрватель или напрямую, 12В от прикуривателя?
  14. Дмитрий*
    Здравствуйте, я вот хочу заменить родные фары 2108 на что-нибудь красивое. Думаю взять титановые про спорт И тут возникает вопрос: а легально ли это? Ну и разумеется, критика приветствуется, возможно есть что-то куда лучше. Эти фары я могу за 1.5k UAH взять. Авто - зеленый металлик. Ксенон ставить не хочу, галоген поставлю.
  15. Дмитрий*
    тут ведь вот в чем дело.. я вот куплю на барахолке.. а в результате получу непонятно что.. с бытовым 5.1, тоже непонятно что получу, но это хотя бы забавно. а если все выйдет так же как и 5.1 орет дома.. то я буду просто счастлив в общем, я пожалуй возьму для теста SVEN и попробую подключить в машине, если все будет удачно, то буду переделывать edifier, пробовать
  16. Дмитрий*
    хе, провода самые обычные.. пожалуй, действительно стоит подключить и послушать, может на этом усилке ничего и не будет.shkrek, а что за оконечники? что это такое? спасибо.
  17. Дмитрий*
    в данный момент стоит китайский усилок за 200 грн. и в динамиках присутствует тот самый "свист" в такт двигателю высокочастотный. при заглушенном двигателе все ровно. вот я и думаю, что с другим, усилком, не рассчитанным на установку в авто может быть тоже самое. ну и сжечь его не охота, может там напряжение скачет. а на самом деле это наводки на проводах к динамикам?
  18. Дмитрий*
    спасибо, вот это аргумент.пыль - до задницы, думаю. плата усилителя будет в корпусе. тряска - да, крепить надо кошерно, на это стоит обратить внимание влага - да-да. влажно еще как по утрам. динамики указанной выше модели - бумажные. а из какого материала делаются кошерные авто динамики? и все же беспокоит электроснабжение. что бы такого поставить для устранения шума от генератора? может из диодов какой-то выпрямитель?... даже не знаю.
  19. Дмитрий*
    а в чем разница? я как раз этого не понимаю я вовсе не хочу никого обидеть, я не тролю и не хочу разводить срач, но я из тех людей, что не видит разницы между чудо аккустическим проводом и обоссанным ржавым прутом http://bit.ly/kj6oGH собственно, генератор выдержит такую штуку? может кто-то знает, что можно такого спаять\купить чтобы шум от генератора не шел на усилок? да и защитить как-то можно его? сейчас стоит предохранитель на 10А, этого достаточно или как подобрать номинал? может еще что-то? спасибо всем за ответы.
  20. Дмитрий*
    Здравствуйте. Вот я смотрю на все эти усилители, динамики.. все так дорого, надо еще короба покупать\собирать\заказывать... а вот у меня дома стоит edifier DA5000PRO, если включить погромче, то тарахтит так, что двери открываются и соседи вваливаются. Сейчас у меня какие-то китайо-пионееры да китайский усилок. Я радио не слушаю, диски не записываю, вся музыка у меня на iPod, так что магнитола мне ни к чему. Так может мне взять мой DA5000PRO, купить какой-нибудь фильтр на 12 вольт, и впаять минуя усилковый выпрямитель? (у меня от негератора шумы идут на китайский усилок, от аккума все норм). Ма