МАНТЁР

Участник
  • Публикаций

    174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент МАНТЁР

  1. Вот и имелось ввиду что после преобразователя нужно покрыть грунтом для краски а потом мастичить если хочеш Вспениная шумка спресуется и толку от неё не будет . Полы нужно покрывать виброй а потом шумкой .www.slon-aliance.com.ua. Вот тебе адресок по шумоизоляции .
  2. Вопервых у магнитолы "на всю "очень большой расход энергии . Вовторых при постановке на стоянку снимай панель с магнитолы ,сенсорные аппараты расходуют не мало энергии в дежурном режиме особенно если с пультом дистанции .
  3. Что-бы отремонтировать замок спинки её надо разобрать там всё увидеш , внутри система тяг .Азамок подушки почему заклинил незнаю ,там впринципе ничего нет .
  4. Вообще калильное зажигание возникает в большенстве случаев из-за не соответствия калильного числа свечи и в меньшей степени из-за нагара .
  5. Иногда для очистки карбюратора просто замочить и продуть не помогает , приходится высверливать заглушки ,чистить каналы и по новой заклёпывать . по этому иногда без хорошего карбюраторщика не обойтись . Ещё некоторые применяют на карбах быструю чистку . Перекидывают второй и третий надсвечник , и за счёт хлопков выбевает грязь из каналов .
  6. Делать ручник , и не какой передачи на горке не нужно .
  7. При капиталке маслонасос смотрел , может износ плоскостей тогда будет плохо качать . Какой пробег ?
  8. Можно ещо спрайт эфект ошеломляющий испытывал сначало на чайнике дома , чайник стал как новый . Потом на прошлой машине вымыло всё .
  9. И всётаки мне здаётся что нехватает топлива скорее всего подзабиты гдето каналы в карбе . И есчё посмотри работает ли вакумное опережение на трамблёре .