KaTaNa

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    185

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент KaTaNa

  1. KaTaNa
    спасибо
  2. KaTaNa
    Есть двигатель 1.5 16кл с заграницы, по нашим дорогам не ездил. В комплекте полностью все навесное, может даже и мозги с проводкой есть, но нужно уточнить. 8000 грн
  3. KaTaNa
    для них нужно что бы температура на улице была около 25 градусов, я ездил при 15 градусах, то фиг прогреешь ее.
  4. KaTaNa
    у меня 888 были, сильно греть нужно было!!!
  5. KaTaNa
    Отошью, видно будет. Коротковато конечно, но я же не только для гражданки строю. А и под 402 метра.
  6. KaTaNa
    Теперешняя конфигурация. Низ: 124 ГБЦ: 16кл Каналы 36/34 Седла тоже увеличены немного Распредвалы УСА 10.05 фаза 312\312 Клапана Т-образные Тарелки дюралевые 5грам Шестерни алюминивые Питание: Дросселя Деллорто 36 Форсунки VW Ауди 1.8Т Коробка: 7й ряд Гп 4.5 ШПГ в зборе
  7. KaTaNa
    Немного фото как шел процесс постройки 16кл на дросселях. Сил и денег не жалели, процесс был очень долгим. Но наконец то всё закончилось) На фото видно вес моей ШПГ. Она получиласть не намного тяжелее чем Приоро ШПГ. Но за то на много легче чем стоковая ШПГ. Сейчас прохожу обкатку, проехал не много не мало, 400км, нужно ещё хотя бы 600км.
  8. KaTaNa
    Т-образные клапана+ дюралевые тарелки. Вес стандартных тарелок 14.3 грамма. Вес дюралевых 5 грамм.
  9. KaTaNa
    -10грн
  10. KaTaNa
    Померял, 65 мм вход. Так что я думаю станут.
  11. KaTaNa
    должны стать, у меня сейчас 80 стоят дудки, то в притык стают. на 50 должны стать.я померяю завтра, скажу.
  12. KaTaNa
    Может кому то надо цельные толкатели осталось 4 шт. лежат без дела. 250грн 0976444752 Черкассы
  13. KaTaNa
    есть вот такие фильтра https://www.drive2.ru/l/298223/ красного цвета, без резинок, обрезанные. На фото видно как стояли. 150грн
  14. KaTaNa
    с каждой из 4 первых позицый по -5 грн
  15. KaTaNa
    1. Рампа(с РДТ),300грн + коса форсунок - 70грн 2.ролик- 80грн, шестерня70грн, шкив коленвала без демферный-180грн 3.термостат пробег 200км,+ переходник с датчиком -170грн 4.кожух грм внутренний и наружный-140грн 5.Есть ещё помпа водяная, рабочая, 50грн Черкассы 0976444752
  16. KaTaNa
    Если я не ошибаюсь, то 3 мм остаток, это уже лысая резина, я зимнюю р15 с остатком 6-7мм покупал по 300грн 1шт 3мм это так, надел и 1лето откатал и выкинул!))) Может я конечно не шарю, может это спорт резина которая с завода выпускаеться по 5мм профиль)
  17. KaTaNa
    это какой, не подскажешь? По блоку не дешевле, я вчера купил поршня 2112 Автрамат 82.0 Е за 300грн, а на мой низкий блок со смещением стоят 900-1000грнТа и менять поршня жалко, мой блок прошел только 6тысяч, там только обкатка прошла. На гидриках, там как раз сток запчасти подходят, как раз такие валы это максимум что станет на сток бошку без переделок! С Ауди гривен так 500 б\у стоит))) Хорошо постараюсь больше писать)))
  18. KaTaNa
    Спасибо! Та улитку сильно дорого!))) у меня таких денег точно нету. за рампу не звонил, она без рдт, а рдт стоит около 300грн, это космическая цена для меня. Я почти всё купил, низ уже собираем. Вот одна не большая проблемка. Что делать с радиатором, или свой както тулить, или покупать с Ауди 100.
  19. KaTaNa
    В новом сезоне решил построить 16кл,а это уже другой уровень.Больший потенциал, больше отдача, реальная возможность обехать соперников. Было решено продавать свой мотор и строить 16 в. И так немного раскрою секрет постройки. И что уже куплено. Блок 1.6 16 кл. с маслофорсунками, замер цилиндров показал что точить блок не нужно! Зделали под заказ пластины под дросселя, толщина 10мм, осталось только найти трубы, и приварить. ГБЦ 124 в идеальном состоянии, будем растачивать каналы 36\34. Дросселя, переделываються с вертикальных карбов dellorto e36. Будут горизонтальные. Шестерни разрезные
  20. KaTaNa
    Я звонил, только мне нужен с нержавейки, а то по своему опыту, недавно свой 8кл снимал и подваривал, бо прогорел. Не охота попасть на такое снова. 500грн , это не малые деньги за б\у паук. Если бы знать что он отездит ещё хотя бы тысяч 10, я бы взял, а так пробег ты называл там не маленький.
  21. KaTaNa
    Я считаю, что Бека нормальный тип, хоть он и лажонулся в этой ситуации, я думаю что они сами как то решат в 2м этот конфликт. Советами хорошими мне и другим помогал по мотору, моторы вон валящие строит, результаты на драге показывает. Не то что остальные нищеброды на форуме ветер гоняют, та чисто поговорить
  22. KaTaNa
    могу подсказать по датчикам только. Если хочешь дешево , я себе брал дад и дтв от деу ланос, нексия! за б\у отдал 50грн за оба. И все работает.
  23. KaTaNa
    так в том то и смысел, что брали катушку рабочую, троение пропадает!!!просто что, на драг я ездил на своей (не рабочей), а уже после драга начали менять катушки.
  24. KaTaNa
    Проводили у нас в городе, покатушки, местного разлива)) Заезжал с парочкой машин, приблизительно своего уровня, правда немного 16рями))) Короче говоря, гонятся 8 клапаннику с 16 рём, смысла нету. Заезжал по 3 раза с каждой из двух машин. Фишка в том, что 8 кл, в том числе и моя, на старте вырываеться в перёд гдето на пол корпуса, на пол трассе, гдето у меня на 3й передаче, меня обходят 16 кл. Ваз 2114 1.6 16кл, впуск W-Power, валы подем 10 с фазой 290гр, КПП 18 ряд гп 3.9 проиграл ему 2 корпуса. Видео нету есть пару отрывков старта. Заезд с 2112 1.6 16 кл, впуск самодельные дросселя 4х46 мм, в
  25. KaTaNa
    Распредвал Мастер мотор М2 (подём 12.7, фаза 310гр, перекрытие 4.0мм) Впуск ресивер Брагин на 56 дроселе. Клапана сток Т образные. Впринцыпе я согласен с вами,нужно или двиг. мощнее делать или кпп покороче ещё делать, что бы быстрее переходить на 4ю передачу что бы до конца её докрутить. Только еще минус в том что время тратиться на переключение, в таком случае лучше на 3й финишировать. Я иногда читаю ваши коментарии, иногда пишете что то интересное, а иногда такой бред, такое ощущение абы ляпнуть.Это не зависание, это троение. Вчера сменили катушку, троение пропало! Вал на свои деньги едет,