Landgut

пляць напугал меня, буду новую брать...

дорого у них...

кто в курсе где торгуют нормальной б/у резиной?

вчера чинился на троещине напротив рынка, заправка САЛАНГ, 30 мин., перебран карб полностью, сел поехал, туда притянули, 60 грн. с талоном СО

подшипник мазать надо, а не пыльник

печка-вентилятор: скорее блок, возьми вд-40 и полей сверху контакты, поставь новые предохранители, у мну такая же х-ня была... помогло..

писалки: выкинь нах все штатное, купи бак от 10-ки , 2 насоса от нее же, комплект трубок с новыми писалками и будут тебе работающие писалки...

http://ibox.org.ua/22199/ зацените аппарат, стоит возле НК "Фридом" на стоянке, до прокачки была простая подгнившая белая восьмерка

ИМХО, нефиг вообще менять заводские х-стики автомобиля если ты просто ж..пу возишь по городу, ничего положительного в этом нет, качественные запчасти с прогрессивными х-стиками (пружины, амморты и т.д.) - и никакие проставки нах ненужны, а вапсче читай здесь Барабаны 2108, проставки под пружины

правильная посадка, прохождение поворотов, как вести себя в критических ситуациях, а также многое другое в схемах и рисунках лежит книга здесь http://ibox.org.ua/21551/, размер 2,07 метра

я так чуть мля стартер не поменял, нихочет крутицца и все тебе.. смотрю провод + на клемме окислен по самое немогу, обрезал окись - заводится с пол толчка

сделал так, как сказал moss поднял морду, завел, пару раз нажал на патрубок - воздух вышел и все ок, всем спасибо за ответы!

нужно чем - то прокачать, никто такой процедурой не занимался?

тросики менял вместе с барабанами и колодками 3 мес. назад, там усе в порядке, просто пару раз тронулся с ручником... и теперь он хватает только под конец...

Значит вот такая беда: при включеной печке от радиатора исходит холодный воздух, кран открыт, подводящие к нему патрубки горячие, сам кран теплый, радиатор чуток теплый, кран и радиатор новые, и месяца не прошло с момента замены... впереди холода...