matador777

Заезжай на Экватор Стою там при въезде на красной Бэшке с плакатом автострахование.

Следим.

Я такой ...

Или я, или придётся тебе рулить "посрединке"

Валер, с моими 80 км, ты не займёш 1е место, максимум 2е . Одумайся.

Так у меня ж 2е двери, чем не 08?))) Давай участвовать, кров поганять.

Я за встречу только да!!! На картодроме думаю не развалитсо, и не такое видала. Да планирую участвовать, давно хотел-никак не получалось. Если что я в синем шлеме на красной БМВ .

Буду на трэкдне 28-го. Вот регламент, если кому интересно TIME ATTACK 23.09.2012 РЕГЛАМЕНТ Место проведения: СТК ЛТАВА (г. Полтава) Дата: 23.09.2012 (воскресение) Распорядок: Регистрация: с 8-30 до 9-45 Административная проверка: с 8-30 до 9-45 Брифинг: с 9-45 до 10-00 Заезды: с 10-00 до наступления темноты. Цель: Проведение тренировочных заездов на закрытом участке, с целью отработки навыков скоростного маневрирования на асфальтовом покрытии, направленное на усовершенствование навыков управления автомобилем. Все участники обязательно придерживаются ПДД На административной проверке проводится медицинский и технический контроль, выдаются стартовые номера, формируется стартовая ведомость участников. К участию допускаются: 1. Физические лица, которые имеют водительские права соответствующей категории 2. Автомобили, техническое состояние которых соответствует требованиям ПДД БЕЗОПАСНОСТЬ УЧАСТНИКОВ: 1. Обязательно наличие защитных шлемов и исправных ремней безопасности 2. К участию НЕ допускаются водители в состоянии алкогольного или наркотического опьянения 3. Все предметы находящиеся в авто во время заездов должны быть надежно закреплены 3. Обязательное наличие огнетушителя, аптечки. 4. Перед заездом каждый участник должен выслушать брифинг. 5. При уничтожении конуса участник оплачивает его стоимость 50 гривен. 6. Организатор может отказать в участии не объясняя причин. 7. Присутствие штурмана(пассажира) разрешено. Участник самостоятельно несёт ответственность за себя и за свои действия на треке, с чем подписью соглашается. Стоимость участия: 130 грн Обязательными являются медицинская страховка. Страховка жизни - 20 грн с одного участника (действует на протяжении трек дня) Процедура регистрации: • заполнение анкеты Участника соревнований, • оплату регистрационного взноса, • получение полиса страхования жизни, Правила поведения на трек-дне: Однако общие правила поведения на треке: беспрекословно выполнять требования маршалов и обслуживающего персонала трассы, выполнять правила флагов, соревноваться только с собой и секундомером. Во время проведения соревнований все участники соревнований должны проявлять дружелюбие и понимание друг к другу, соблюдать Регламент, выполнять команды судей, а также придерживаться ПДД и духа честного соперничества. При нарушении Участником соревнований этих принципов, на него могут быть наложены санкции, вплоть до дисквалификации и удаления с территории соревнований. Участники заездов обязаны выполнять предписания судей и указания сервис-персонала гонки. Выход на старт участников соревнований осуществляется только по приглашению судей. Во время проведения заездов на трассе могут находиться только маршалы, участники, и, по приглашению судей - медицинская или сервисная бригады. При нарушении описанных правил, предупреждения могут выноситься любым из судей. Проведение заездов: Во время зачетных заездов на лучшее время на треке находятся только один участник. Процедура старта: Маршал проверяет каждый автомобиль перед заездом и выводит участников на предварительную стартовую позицию командой "Участник ..., на старт!". Затем, по команде маршала, участник должен подъехать к линии старта, командой "Старт!" маршал дает разрешение на выезд на трассу. Участник имеет право на прогревочный круг (1 круг вне зачета, пробно-ознакомительный. Проводятся они поочередно между участниками как тренировочные заезды. По завершению тренировочных заездов начинаются зачетные заезды (3 круга). 1, 2, 3 круг, ХРОНОМЕТРИРУЕМЫЙ , 4 круг вне зачета (финиширующий). Старт с ходу. В зачет Участника идет сумма времен всех кругов (заездов) Победители (лучшее итоговое время в классе) и места в итоговом протоколе определяются по итогам заездов всех Участников . Штрафные секунды: Касание конуса штраф: + 1 сек, Сбитый конус штраф: + 2 сек При сходе с трассы участник может продолжать заезд. По завершению зачетных заездов при наличии времени можно провести еще одну сессию. Без дополнительной платы. Классы: Соревнование проводится в трех классах: AWD (полный привод), RWD (задний), FWD(передний), Объем двигателя и тип покрышек не учитывается. Победители своих классов награждаются специальными грамотами. Проводится фотосъёмка участников на треке профессиональным фотографом, фотографии выкладываются в альбоме группы www.vk.com/drive2.poltava Я, (ФИО)___________________________________________________________со всем Автомобиль________________________________Привод________________________ вышеперечисленным ознакомлен и согласен __________ подпись

А какую вы дату вводите. Мне выбрасывает что-то не то.(((.

В точку.

Как по мне разширить "колею" и будет машинка зверь. Надыбал у нас в Полтаве. Угадайте от чего база.

Не все так просто с зазорами придётся поиграться, но то уже дело маляра, я не лезу. Результат будет на той недели.

На покраску

Помпа називаэться б/у))), стойки каяба б/у по 100, ходять норм, чи на довго х.з.. оптику думаю мутить сам. По цінам скажу так, хто шукає-той знайде. Купив капот з обшивкою за 300 грн. все, вчора за саму обшивку 250 давали))). Вирішив залишити собі, дуже цінна річ виявилося. По реєстратору, рекомендую брати по ціні від 800 і дорожче, в мене бюджет, якість не дуже, проти сонця погано видно було, але чітко видно, що поворот моргав, а стопи не горіли.

Бывает и такое с БМВ. Называется поставил вечером видеорегистратор-утром попал в дтп . Чудак затормозил передо-мно с неработавшими стопами. Благо запись сохранилась. Ремонтируюсь за его деньги . Практически уже всё готово для ремонта, ищу крыло в цвет кузова.

У нас 150

Та вроде уже работает "Єдине вікно" в Полтаве, едиш с старым хозяином в гаи и переоформляеш.

Нет, само гбо раз в году надо проверять, о чём выдадут бумажку.

Не для того учисля на юрфаке, что б всякой быдлоте платить.

Нужны "концы" в Полтаватеплоэнерго . Желательно в юротделе. Если у кого есть, пожалуйста в личку или моб. 0665189164

НЕ регистрировать, штраф не платить, не нарушать, при розговоре делать лицо кирпичем))).

Взято с БМВ форума ПДД України 32. ОКРЕМІ ПИТАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ, ЩО ПОТРЕБУЮТЬ УЗГОДЖЕННЯ З ДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЄЮ є) переобладнання транспортних засобів. и соответственно ему очень хочется впаять штраф по 121 ст. КОАП. Стаття 121. Порушення водіями правил експлуатації транспортних засобів, правил користування ременями безпеки або мотошоломами Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. А теперь наши аргументы по поводу того что у нас нет записи "ГАЗ" в регистрационных документах: З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України. Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії. { Частина друга статті 32 в редакції Закону N 234/94-ВР ( 234/94-ВР ) від 10.11.94 } У разі переобладнання п'яти і більше транспортних засобів протягом року суб'єкти господарювання, які здійснюють господарську діяльність з переобладнання транспортних засобів, повинні мати узгоджену з відповідними уповноваженими державними органами нормативно-технічну документацію на відповідний вид переобладнання та свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху. Допуск до експлуатації переобладнаних транспортних засобів здійснюється лише шляхом проведення спеціальних випробувань та оформлення сертифіката на відповідність вимогам чинних в Україні правил, нормативів і стандартів. { Частина третя статті 32 в редакції Закону N 4103-VI ( 4103-17 ) від 09.12.2011 } Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його реєстраційних документах. Переобладнання транспортних засобів здійснюється в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України. { Статтю 32 доповнено частиною п'ятою згідно із Законом N 4103-VI ( 4103-17 ) від 09.12.2011 } Как видно из закона о дорожном движении который имеет высшую силу над ПДД упоминания про переоборудование топливной системы нет, а так как номер, цвет, тип ТС и прочее что попадает под действие ст.32 закона мы не меняли, то нас это не касается. Кроме того для пущей убедительности делаем упор на "Переобладнання транспортних засобів здійснюється в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України." и читаем следующее: КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т А Н О В А від 21 липня 2010 р. N 607 Київ Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є: 1. Затвердити Порядок переобладнання транспортних засобів, що додається. 2. Міністерству внутрішніх справ, Міністерству транспорту та зв'язку, Міністерству промислової політики, Державному комітетові з питань технічного регулювання та споживчої політики привести у двомісячний строк власні нормативно-правові акти у відповідність з цією постановою. 3. Визнати такою, що втратила чинність, постанову Кабінету Міністрів України від 20 березня 1995 р. N 191 ( 191-95-п ) "Про спеціально уповноважену організацію з питань погодження переобладнання транспортних засобів та їх складових частин" (ЗП України, 1995 р., N 6, ст. 139). Прем'єр-міністр України М.АЗАРОВ Інд. 31 ПОРЯДОК переобладнання транспортних засобів 1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу). То есть из первого пункта видим что "ГАЗ" это таки переоборудование, ну соглашаемся с эти, и приводим следующие доводы из той же постановы. 3. Переобладнання транспортного засобу проводиться суб'єктом господарювання, який має нормативно-технічну документацію на відповідний вид переобладнання, узгоджену з МВС та Мінтрансзв'язку, і свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, або власником такого засобу в індивідуальному порядку. Переобладнання транспортного засобу для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива проводиться суб'єктом господарювання, який має свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху на відповідний вид переобладнання. 4. До переобладнання транспортного засобу власник або його представник подає транспортний засіб за місцем реєстрації такого засобу для проведення огляду реєстраційно-екзаменаційним підрозділом Державтоінспекції МВС, за результатами якого отримує відповідний акт, складений за формою, установленою МВС. Перед переобладнанням транспортного засобу для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива огляд такого засобу підрозділом Державтоінспекції МВС не проводиться. Установка газового оборудования не согласовываться с ГАИ и производиться субъектом имеющим лицензию. И поскольку перерегистрация переоборудованого ТС согласно этой же постанове проводиться согласно пункту 18: 18. Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний, проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом Державтоінспекції МВС відповідно до Порядку державної реєстрації то смотрим порядок гос.регистрации: КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т А Н О В А від 7 вересня 1998 р. N 1388 Київ Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів { Назва Постанови в редакції Постанови КМ N 1371 ( 1371-2009-п ) від 23.12.2009 } { Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 637 ( 637-99-п ) від 19.04.99 N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 N 484 ( 484-2001-п ) від 07.05.2001 N 478 ( 478-2004-п ) від 14.04.2004 N 571 ( 571-2004-п ) від 29.04.2004 N 1427 ( 1427-2006-п ) від 18.10.2006 N 125 ( 125-2008-п ) від 27.02.2008 N 524 ( 524-2009-п ) від 21.05.2009 N 579 ( 579-2009-п ) від 10.06.2009 N 1371 ( 1371-2009-п ) від 23.12.2009 N 537 ( 537-2010-п ) від 30.06.2010 N 559 ( 559-2010-п ) від 07.07.2010 N 436 ( 436-2011-п ) від 20.04.2011 N 849 ( 849-2011-п ) від 10.08.2011 N 87 ( 87-2012-п ) від 13.02.2012 } Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є: 1. Затвердити Порядок державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів, що додається. { Пункт 1 в редакції Постанови КМ N 1371 ( 1371-2009-п ) від 23.12.2009 } 2. Визнати такими, що втратили чинність, Правила державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів всіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 21 жовтня 1993 р. N 873 ( 873-93-п ) (ЗП України, 1994 р., N 3, ст. 60, N 9, ст. 223, 227; 1995 р., N 3, ст. 71). 3. Ця постанова набирає чинності з 1 жовтня 1998 року, крім пункту 8-1 Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, який набирає чинності з 1 квітня 2008 року. { Пункт 3 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 125 ( 125-2008-п ) від 27.02.2008 } Прем'єр-міністр України В.ПУСТОВОЙТЕНКО Перереєстрація транспортних засобів 33. Перереєстрація транспортних засобів проводиться у разі отримання свідоцтва про реєстрацію замість утраченого або не придатного для користування, зміни місця стоянки, місцезнаходження або найменування власників - юридичних осіб, місця проживання або прізвища, імені чи по батькові фізичних осіб, які є власниками транспортних засобів, а також кольору або марки транспортного засобу внаслідок переобладнання чи заміни двигуна або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери. { Абзац перший пункту 33 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 87 ( 87-2012-п ) від 13.02.2012 } Перереєстрація транспортних засобів (об'єктів права державної власності) у разі їх безоплатної передачі із сфери управління міністерств, інших органів виконавчої влади, Національної академії наук, інших самоврядних організацій, яким передане в користування державне майно (самоврядні організації), до сфери управління органів, уповноважених управляти державним майном, або самоврядних організацій проводиться у разі дотримання вимог, зазначених у підпункті "б" пункту 4 Положення про порядок передачі об'єктів права державної власності, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 21 вересня 1998 р. N 1482 ( 1482-98-п ) (Офіційний вісник України, 1998 р., N 38, ст. 1405). собственно не переоборудование топливной системы не переоборудование двигателя для работы на газу не попадают под перерегистрацию. Единственное что уже по собственным соображениям при снятии авто с учета (продаже или др.) и постановки его на учет на руках должен быть акт приема-передачи переоборудованного ТС (Додаток 3 и 4 к постановлению) произведенного сертифицированным СТО согласно п.37 абзац 3: 37. Державна реєстрація (перереєстрація) переобладнаних транспортних засобів проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни). Переобладнання транспортних засобів для роботи на газових паливах здійснюється виключно суб'єктами господарювання, які мають свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу на відповідний вид переобладнання. Зазначені суб'єкти можуть проводити перевірку відповідності таких засобів вимогам технічних умов і технічної документації підприємства - виробника газобалонного обладнання. Вот собственно и все! Для желающих уехать побыстрей советую остановиться после зачитывания ГАЙцу п.32 закона "Про дорожній рух" и п.4 постановления про "Порядок переобладнання", они есть ключевыми. Все равно доказывать обратное им не будет чем да и незачем.

У меня на Браилках мужик в гаражах делает уже лет 10 старым дедовским способом. Нареканий нет и цена за ваз-60 грн.0501715124 Васильевич.

Друг ищет машинку (не таврию, славуту) 09 или ино. Бюджет до 3000 у.е. Может у кого знакомые продают. 0505962085 Вова.

Сорри за непонятки, выставка была в воскресенье, а в субботу было вот это http://www.poltava.pl.ua/photo/533/