оказалось ресивер стоит женерал моторс - какой то древний , патрубок нестандарт , и при газульке шаг маленький , газотрос до конца не натягивается , а как раз где то наполовину. вопрос в том - что теперь нужно поменять , что бы норм ехало , и не впуливать кучу бабла.
генератор заряжает отлично , давление супер , клопы регулированя , компрессия 13,5 , свечи и провода идеал, метки на местах. если кто сможет - напишите список того , что поменять , или предлагайте , я куплю
вот такую наклейку смог найти , по ней что то можно сказать ? как вообще эти блоки в прошивке ? проанализовал- это январь 7,2+ судя по всему 2111-141102082 . второй вопрос открытый - стоит оставить или нужно менять - машинка как проэкт , 2108 ...
бензонасос изначально стоял волговский, бак карбовый - заменил на инж. кинул магистраль , машина разгоняется резвее , тупость осталась. все расходники заменены !
Машинка 2108 , стоит 8к инжектор 1,5. Бак с погружным насосом. Набираю скорость - первая вторая еще ничего , а с третьей , примерно на половине ходя педали газа вниз - машина начинает тупить , вааще не едет ! Кто знает - что это может быть ? И еще - на моторе обнаружил открытый выход , подсасывает воздух оттуда - можеи дело в том что там трубки не хватает ? Раньше были только карбовые машины...
Ремни только комплектом - 260грн
2110-120грн (на 08 они ж встанут ?)
проводка подторпедная 2110 - 180грн
по комплекту, заказ
ps - спасибо за бак , уже инсталлится !
интересует ремень салонный водительский,
лепестки переключения поворотников и дворников
козырьки солнцезащитные правый и левый
проводка от приборки 2110