Появилось время поделиться впечатлениями ! В апреле купил 21083 у одноклубника (борт.журнал : Киевлянка-Подолянка 21083 Искал давно , для повседневной езды . На выходных зашёл на сайт , посмотрел объявление , бортовой журнал , поехали посмотрели с женой и сыном ! Сын одобрил , в тот же день купили и отвезли на СТО, для полной ревизии и установки удобств . По Бориспольской трассе шла за Маздой 3 140км , в поворот 90км - первое впечатление было положительным . (Двигатель не вспотел , заявленная подвеска полностью отрабатывала и скорость и повороты ) Вышла с конвеера в 1991 г. , двигатель 1500 . Состояние на момент покупки : Кузов : нормальное , стаканы , лонжероны , пороги - всё целое Подвеска : отличное (стойки и пружины demfi -50 , опоры ss20 , треугольные рычаги , крабобалка ) Двигатель : хорошее . Со слов 37 тыс. после кап.ремонта . Заключение СТО : внимания не требует . Коробка : вопросов не вызывает ; За ~5 тыс . ничего не проявилось . Салон : Передние сиденья - БМВ е30 кожа , заднее - 2108. Обесшумлена , обработаны двери и все стыки .Под замену: накладка торпеды, руль , рукоять кулисы . Торм.сист : под замену все колодки + правый торм.цилиндр (из-за него же не работал ручник) В целом авто доволен ! На днях залью фото . На СТО : сразу после покупки Отрегулировали клапана - 250, заменили ГРМ + ролик -200 , полная ревизия карбюратора - 150 , заменили колодки и отрегулировали ручник - 300. Заменили руль - 350 (состояние не эксплуатационное ) , зеркала - 250 (точно не помню , но вариантов оставлять не было ) и все замки - 250 . Установили двухстороннюю сигнализацию Cyclon 900 с доводчиками - 1300 + ЭСП Гранат - 1250 + ЦЗ - 200 .
