juk_customs

Ребят, скину 50уе, тк если просто напишу- расценят как ап. Мотор с самодельной машины, т.е. как станут впускной и выпускной коллекторы - я не знаю. Машина среднемоторная, заднеприводная, колеса сзади 265/65 R17, с полным блоком в кпп- это все к тому, что рекомендую настроить мотор на той машине, куда его установят. ДВС не разобран, рабочий все ок. прошел не более 500км. Мотор продаётся исключительно изза перехода на другой. Гидрокомпенсаторы, пружинки клапанов, маслосъемные, вкладыши КВ- все новое, меняли год назад. вообщем ,писать можно много и долго, если есть вопросы- пишите. Нам удобнее продать мотор в сборе, но можно например так- мотор всборе но без ЭБУ, кулера и пайпа за столько то и тд тп. Если не получится продать целиком в ближайшее время- будет ваш долгожданный "деребан" всем спасибо) P.S. кому интересно вот ссылка на Drive2

Продам ВАЗ 16кл турбо мотор ( с проводкой, датчики, ЭБУ) и КПП Блок 083, ГБЦ 2112 16кл турбокомпрессор TD05H 152G6 12t от эво 10 обьём 1729куб см, диам.цилиндра 84мм коленвал с ходом 78мм (косые сверления) кованые поршни МАМИ, шатун 2110, стальная слоёная прокладка(спецзаказ), маслофорсунки, маховик 2112 с венцом 2108 вес 6.3кг, самодельная усиленная корзина с двойным прижимом. 2 рампы, 8 форсунок по 500сс каждая, топливный регулятор с монометром, 2 бензонасоса, самодельный твинскрольный равнодлинный выпускной коллектор, портнг гбц, полированые каналы впуска и выпуска кастом рессивер, дроссельная заслонка 60мм распредвалы НУЖДИН 308град 10.05мм, разрезные шестерни, увеличенные клапана СТК 32*29 пружины клапанов с красной меткой, жидкостной интеркулер, модуль Опель GM, провода "Тесла" ЭБУ январь 5.1 … КПП-5ст, 7й ряд, 5я передача от 6го ряда, ГП 3,7058824, полная блокировка возможен обмен на с20let или х30хе причина продажи-переход на другой мотор. цена 2300уе торг г.Одесса 093 23 73 2ноль2

Плита блока нижняя - 14 мм. есть в наличии? деожит норм?

тогда гранаты отойдут в иной мир

это болезнь всех сток рядов ПП. дальше будет так- хруст сильнее, если поехать на первой передачи около 60км/ч, то не сможешь включить 2ю пока спидометр не упадет до 40-50км/ч. все попытки включить передачу будут сопровождаться хрустом. через время- вторую передачу выбивает при сбросе/нажатии педали газа, еще спустя некоторое время- передачу приходиться держать рукой, тк она вылетает и в конце концов в один прекрасный день при включении 2й передачи хруст и тд и все. она уже никода не включиться. так что лучше поменять синхрон заранее чем попадать наденьги потом.

на моем опыте такого небыло. скорее всего очередной миф забыл совсем, действительно подушки, крабы и тд. а вообще тебя пугают. ЖГИ РЕЗИНУ е п т у))

ну как бы ты скорее всего будешь буксовать одним колесом))

ага, осбенно если посмотреть где маслоканалы идут.... его вообще не в ту сторону правельно наклонять. попробуй паука подогнуть или поменять

резина) когда бросаешь педаль сцепления чтоб кинуть колеса с букс- получает выжимной подшипник, корзина и конечно же ведомый диск. после начала букса- все примерно так как едешь. гнуты ебалки восновном от бардюров в которые залетают с ручником. ты балку видел вообще, трогал? та не погнет ее юзом по асфальту ну никак)

незнаю, но по человечески не нужно ставить возле чужого подьезда. ставь воле своего!

1. juk_customs 2. 15 January 2012, 9:43 3. Давай прочитаем правила создания тем! больше не буду)

1. juk_customs 2. 10 January 2012, 10:17 3. 2! Читаем правила создания тем! Предупреждение для покупателей\продавцов - Шаблоны оформления тем Заголовок темы начинают с заглавной буквы. буду внимательнее

ахаххахахахахах

не открыветься чтото