feshuk_yuriy

Помощник клуба
  • Публикаций

    1 588
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент feshuk_yuriy

  1. Какого производителя поршня (79мм) ставил? Не ТРТ случайно?
  2. А если прийдет время капиталить уже расточеный блок в 79мм размер, что делать?, блок в мусор или может гильзонуть?
  3. Мужики! Пишите пожалуйста свои коментарии про данный тип конфигурации КВ-75,6мм, поршень 76-79мм, шатун-121мм: -какие ощушения при переходе на такой конфиг (проибавка мошьности на низах)? -сколько километров авто уже прошло после такой капиталки? -какие проблемы возникли при капиталке?
  4. Для этого нужно найти поршня 76мм диаметра и со смешением пальца -2,3мм, такие вроде у ТРТ Харьков есть. Зайди на ихний сайт http://www.trt.kharkov.ua/ (только сейчас у них на сайте какието проблемы, чтото пока не работает, после Нового года попробуй).
  5. Мужики! А никто не знает где в Украине такую можно купить, и по какой цене?
  6. Течет тосол с заглушки головки блока (которая находится со стороны шестерни распредвала). Была ли у когото такая проблема? Как эта заглушка правильно называется и как ее правильно поменять?
  7. Всмысле как бороться... Буду ставить 79-ый поршень со смещением -2,3мм.
  8. Пока еще 1300, но буду делать капиталку и увеличу объем до 1400 или может даже и 1500 будет. Еще пока не уверен делать 1400-с калино каленвалом и стандарт. 76 поршнями, или делать 1500-с калино коленвалом и 79 поршнем. И потом уже кину другой распредвалик.
  9. Может подскажешь, тогда какой валик поставить вместо стока, чтоб увеличить мошьность на всех оборотах (низких, средних, высоких), но при этом чтоб не сильно увеличился расход топлива, и чтоб ничего переделовать не пришлось?
  10. Вот это другое дело!Но а почему же, везде где я только не искал, во всех таблицах пишут, что у 2108 фаза впуска 294 град? Это что везде опечатки? Я не знаю, разясни!
  11. Дружище! Может ты не будешь просто "сатрясать воздух" различными словами, а скажешь чтото по факту с какимито подтверждениями своих слов?
  12. Я ж не с головы это взял, вот мотор 1300 и вал с 10-кии здесь http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/ и еще гдето читал но уже не помню. А и здесь тоже говорят именно про эти фазы которые я указал http://www.oktja.ru/forum/topic/97231-фазы-грм/page__st__20
  13. Спасибо!У 2108 подъем впуска 8,8мм, вып-8,65мм, фазы впуска 294град, вып-256град. У 2110 подъем впуска 9,4мм, вып-8,95мм, фазы впуска 255град, вып-247град. Из этого всего видно что у ваз-2110 подйом чуть больше чем у 2108, но в свою очередь меньше продолжительность открытия клапана чем у 2108. Следовательно, что количество смеси поступаюшее у 2110 и 2108 приблизительно одинаковое. Вот и вопрос. Какая между ними разница будет в работе?
  14. Хто знает величины подъма клапанов и ширину фаз открытия и закрытия у СТОКовых распредвалов карбюраторных ВАЗ-ов? А именно ВАЗ-2108, 21083, 2110. Пожалуйста пишите!
  15. Тоесть ты хочешь сказать, что нужно будет доработать каналы и клапана? Каким именно способом?
  16. Хочу делать капиталку движка своей ваз-2108 1300 куб. карб. Хочу добавить при этом мощьности. поставить коленвал с калины, расточить под 79 поршень со смешением пальца -2,3мм. А вот и вопрос нужно ли менять распредвал, так как объем то станет больше и старый РВ не будет наполнять нужным количеством смеси камеру сгорания, какой поставить, может взять РВ с ваз-2110 1500куб.? И еще одно, какой фирмы взять поршня со смещением -2,3мм по приемлемой цене?