feshuk_yuriy
-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент feshuk_yuriy
-
Какого производителя поршня (79мм) ставил? Не ТРТ случайно?
-
А если прийдет время капиталить уже расточеный блок в 79мм размер, что делать?, блок в мусор или может гильзонуть? -
Мужики! Пишите пожалуйста свои коментарии про данный тип конфигурации КВ-75,6мм, поршень 76-79мм, шатун-121мм: -какие ощушения при переходе на такой конфиг (проибавка мошьности на низах)? -сколько километров авто уже прошло после такой капиталки? -какие проблемы возникли при капиталке?
-
Для этого нужно найти поршня 76мм диаметра и со смешением пальца -2,3мм, такие вроде у ТРТ Харьков есть. Зайди на ихний сайт http://www.trt.kharkov.ua/ (только сейчас у них на сайте какието проблемы, чтото пока не работает, после Нового года попробуй).
-
Мужики! А никто не знает где в Украине такую можно купить, и по какой цене?
-
Закрывайте тему.
-
Залепил холодной сваркой и все Окей! Закрывайте тему.
-
Спасибо! Так и сделаю.
-
Течет тосол с заглушки головки блока
feshuk_yuriy опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
Течет тосол с заглушки головки блока (которая находится со стороны шестерни распредвала). Была ли у когото такая проблема? Как эта заглушка правильно называется и как ее правильно поменять? -
Я узнавал Харьковские ТРТ приблизительно стоят 400-500грн.
-
Всмысле как бороться... Буду ставить 79-ый поршень со смещением -2,3мм.
-
Тогда я выбираю низкие и средние обороты. Что посоветуете?
-
Пока еще 1300, но буду делать капиталку и увеличу объем до 1400 или может даже и 1500 будет. Еще пока не уверен делать 1400-с калино каленвалом и стандарт. 76 поршнями, или делать 1500-с калино коленвалом и 79 поршнем. И потом уже кину другой распредвалик.
-
Может подскажешь, тогда какой валик поставить вместо стока, чтоб увеличить мошьность на всех оборотах (низких, средних, высоких), но при этом чтоб не сильно увеличился расход топлива, и чтоб ничего переделовать не пришлось?
-
Вот это другое дело!Но а почему же, везде где я только не искал, во всех таблицах пишут, что у 2108 фаза впуска 294 град? Это что везде опечатки? Я не знаю, разясни!
-
Дружище! Может ты не будешь просто "сатрясать воздух" различными словами, а скажешь чтото по факту с какимито подтверждениями своих слов?
-
Я ж не с головы это взял, вот мотор 1300 и вал с 10-кии здесь http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/ и еще гдето читал но уже не помню. А и здесь тоже говорят именно про эти фазы которые я указал http://www.oktja.ru/forum/topic/97231-фазы-грм/page__st__20
-
Спасибо!У 2108 подъем впуска 8,8мм, вып-8,65мм, фазы впуска 294град, вып-256град. У 2110 подъем впуска 9,4мм, вып-8,95мм, фазы впуска 255град, вып-247град. Из этого всего видно что у ваз-2110 подйом чуть больше чем у 2108, но в свою очередь меньше продолжительность открытия клапана чем у 2108. Следовательно, что количество смеси поступаюшее у 2110 и 2108 приблизительно одинаковое. Вот и вопрос. Какая между ними разница будет в работе?
-
Хто знает величины подъма клапанов и ширину фаз открытия и закрытия у СТОКовых распредвалов карбюраторных ВАЗ-ов? А именно ВАЗ-2108, 21083, 2110. Пожалуйста пишите!
-
Тоесть ты хочешь сказать, что нужно будет доработать каналы и клапана? Каким именно способом?
-
Хочу делать капиталку движка своей ваз-2108 1300 куб. карб. Хочу добавить при этом мощьности. поставить коленвал с калины, расточить под 79 поршень со смешением пальца -2,3мм. А вот и вопрос нужно ли менять распредвал, так как объем то станет больше и старый РВ не будет наполнять нужным количеством смеси камеру сгорания, какой поставить, может взять РВ с ваз-2110 1500куб.? И еще одно, какой фирмы взять поршня со смещением -2,3мм по приемлемой цене?