GIGABYTE
-
Публикаций
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент GIGABYTE
-
Так вот подскажите как это все подключается? Какой нужен компрессор? Куда ставить, куда втыкать что?
-
Я хочу именно гудок. Там как мне кажется оно на воздухе должно работать. Ну или может есть какие-то блоки для сигнала со звуком таким.
-
Присмотрел клаксон Подскажите пожалуйста, что нужно для того чтоб сделать сигнал как гудок у паровоза?
-
Сегодня перестали светится ламы подсоса, ближнего света и стояночного тормоза на щитке приборов. Предохранители все проверил. Что это может быть?
-
Ситуация такая: карбюраторщик проверил электромагнитный клапан. Сказал что на него "+" не подается. Так как он не электрик, то он не знает. Предположил что это та штуковина, что возле коммутатора. Чего-то он химичил пока я заводил машину и машина начала работать отлично. Он за минуту все сделал. Сказал чтоб я проехался. Машина заводится идеально, едет идеально. Трогаюсь даже на 2 передаче очень медленно и машина не глохнет. Спросил я его что он сделал, он ушел от ответа, я спросил за "+", так он сказал что плюса у меня по прежнему нет и он отключил клапан. Спросил его так что дальше нужно, мож
-
Винт количества не трогал. Да, я заметил сегодня что провод не только на электромагнитный клапан подключен, еще есть провод, который со стороны лобового стекла подключен в карбюратор куда-то.
-
Нет. У меня кастрюля стоит и пробывал без нее заводить. Единственное что я не найду того места куда гофра одевается на коллекторе. Такое впечатление что там что -то меняли до меня.
-
Ничего не помогло, скорее всего карбюратор.
-
Хотел было написать что нет никакго датчика ХХ на карбе, а в магазине дали вот такую штуку . Спасибо всем за советы. Буду пробывать проверять клапан, если не он, то поеду к карбюраторщику. И сам вообще не понимаю зачем тросиком было обороты добавлять...
-
Я чего-то не понимаю, датчик хола ведь находится в трамблере.
-
Здравствуйте. Имеется ВАЗ 21081 карбюраторный. Попробую изложить проблему по порядку. Морозов еще больших не было, но авто на холодный двигатель заводиться с подсосом и при этом нужно минуту подержать педаль газа, после этого машина сама начинает держать обороты. Ездил я так с октября. Вчера как обычно ехал домой с работы. Температура на улице +1 С. Завел машину как обычно, прогрел и поехал. Проехал где-то 10 км и заехал в магазин. Пришел через 10 минут, завел без подсоса, без всяких напрягов, еще не успела остыть, тронулся, поехал, остановился перед выездом и вдруг заглох. Завожу, заводиться
-
Нашел предохранитель. Сгорел. Поменял. Он снова сгорел.
-
Спасибо, буду искать
-
Заметил что прикуриватель не работает. Попробовал лампочку подвесить на провода, питания нет. Если какое-то реле или предохранитель? Прикуриватель запитан на черный и красный провода. Откуда они берут свое начало?
-
Как все сложно... Казалось бы всего лишь капот...
-
Как уменьшить зазор между капотом и фарами? Может это пружина закрытия капота так его поднимает или резиновые ножки, которые ложатся на фары. Еще где-то читал про солдатики, но так и не понял что это такое.
-
Не думал что кто-то так быстро ответит. Большое спасибо. Буду пытаться сделать. -
Подскажите пожалуйста от какого провода запитать подсветку для кнопок нового образца и на какие клеммы на кнопках подключать напряжение? А поскольку кнопки Аварийной остановки, Обогрева заднего стекла, Передних и Задних туманок отличаются клеммами, то я вообще в замешательстве. И как сделать так чтоб кнопка аварийной остановки всегда светилась при включенных габаритах, а при нажатии включала аварийку?