красавчеГ
-
Публикаций
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент красавчеГ
-
Пасибки,я её оч. лублу )) и буду только радовать.
-
Поварачивал я с басейной на эспланадную, с права ехала маршрутка, я только начал поворот, начинает мигать зелёный, ну я себе еду, а маршрутка тормозит людей подобрать.. Тут из за машин выскакивает сержант и начинает мне втирать мол красный свет и т.д. Накатал протол, я подписал и написал в пояснениях, с протоколом не согласен, выехал на перекрёсток на мигающий зелёный свет. Что будет дальше ? Просто это мое первое нарушение (запротоколированое) с 2001 года )
-
может быть, у мну брат в такси катался, тож на НЖК отъездил, но неужели денсо хуже ?
-
забыл, совсем забыл... через пару месяцев езды, огарчили мои навыки движения задним ходом. В армии на камазе делал разворот на 180 градусов при помощи ручника и снега на площадке 6х10м. А тут в чистом поле и такое ... Одним утром, я пытался развернутся, и при движении задним ходом не заметил битонный блок, типа фундаментного. Итог: царапина на заднем бампере и крылу (( покраска бампера 300 грн + 80 грн краска и лак. Красил в Борисполе у ребят в гараже, в Киеве за тоже просили от 500 до 1000 грн. и вот недавно, сдавал назад на даче, руководили и папа и мама.. и опять тот же бампер и в то
-
Если мне память не изменяет, то на инвалида, гемора оч. много, да и на церковного служителя тож геморное дела, и главное, потом её нельзя перепродавать или выписывать гненералку. Мне брокер подбил итог на авто с обьемом 1600 6ти годычную при стоимости в 2000 в Германии, у нас нужно заплатить налогов там всякий 4500-5000 )) итог 7000 за машинку+регистрация. Если тебе нужны запчасти, то раньше ввозили авто, предворительна застраховав его в стране покупки, ехал реальный хозяин. Потом ты его разбырал. А иностранец писал заяву что машинку угнали, и на родине он получал страховку. а ты пользуешься
-
Ладушка в Вишнёвом )) Подход у них нормальный к авто, и тех база хорошая, проблема только в том, что машинку отдаешь ребятам и не видишь что они там мутят, или не мутят. А масло ТЕХАСО они всем заливают, но последний раз братишка жаловался на масло, говорит и цвет не такой и воняет сильно. Он его сразу сам поменял. Я тож хотел к ним поехать на ТО2, уже договорился с менеджером, потом передумал в последний момент и сделал всё сам )
-
А в каком салоне брал Авто ? и куда звонил, на какое СТО ?
-
я залил Саstrol TAF-X синтетика. На базарах продают по 60-65 грн литр. Потом узнал, что мог достать по закупке по 35-40 грн за литр (( теперь буду знать. Мне нужно было гдет 3,2 л, поэтому взял 4 литра. Можно найти и дешевле масло.
-
Почитав темы, решил написать и свою ) История появления автомобиля в семье началась полтора года назад. Первое авто - это ЗАЗ 968м, отданый дедушкой для эксплуатации и поддержания в боевом состоянии Машинку перебрал саморучно. Ездила нормально, как для ЗАЗ, но иногда подводила в самы ответственный момент. Наверное в это время уже в подсознании формировлась мысль купить новый авто. В очередной раз когда лопнула крышка стартера, и я в -20 провалялся в снегу под ЗАЗиком меняя стартер, я точно решил менять авто. Пришла весна 2006 года и я созрел на авто. Настал момент выбора, я остановил
-
Смотря сколько ты можешь потратить на это дело. А вообще это дело личное, для себя я решил - Кастрол синтетика, двиг магнатек 5в40, коробка, ТАФ -ИКС. Относительно дешего и качество нормальное, но всеравно меняю его не более чем через 9 000-10 000, хотя спецт говорят 15 000 можно ходить на синтетике. У меня друг льет Делфи 10в40, меняет каждые 5 000, тож доволен.
-
Тож вариант ) но при их ценах, ещё и технику платить... Если не нравится сервис автосалона, едь на любой другой сервис, который сертифицырован для обслуживания твоего авто ) Там зальют всё что скажешь ) а денег возьмут как и на станции от салона, или даж меньше... А самое главное, что гарантия не пропадёт )) Консультировали люди, которые сами продают машинки...
-
На Витал-А масло миняют при тебе. тут не кинут. Ладушка на Вишенках забирает у тебя машинку и типа говорят погуляй в комнате отдыха, а сами загоняют её в бокс ... тут приходится верить на слово... Моему брату так помпу меняли, она потом через 1000 км завыла ... оказалось вставили украинскую и на вид, как б/у ((.
-
Я брал себе ВАЗ 21104 на ВАТАЛ-А, При ТО-1 залил синтетику Кастрол 5в40, они работали с ней. Взяли за масло + работы -600 грн. В работы вошло, смена масла, обтяжка ходовой. Попросил натянуть ремень генератора ,оказалось что на всей станцие нет ключика для натяжки ремня )) Пришлось самому мутить скобку из стальной проволоки и отвёрткой натягивать ремень (в белом свитерке, который после такой операции был весь в антикоре и пыли ) Короче 600 грн (160 масло, 15 фильтр масляный - производства Украина, и обтяжка кузова 425 грн ?!?!?!) Почему я решился на ТО 1 ? Потому, что все бока вылазят в ВАЗ
-
У моего брата машинке 2 год пошел. При осмотре фильтра выяснилось, что фильтр просто протрух и рассыпался )) так что сам решай, есть у тебя фильтр или нет )
-
Плохо искал. Я видел на форуме, ктото ставил вместо стандартного фильтра, фильтр от противогаза ))) думаю он справится с выхлопом от камаза )
-
Дык TAF-X это и есть синтетика Кастрат, оно для фолцев делалось, но также рекомендуют и для переднеприводных ВАЗов. http://www.sibcastrol.ru/2005/castrol/tafx.htm
-
Гите такой вещь купить можна ? И сикока цена вопроса ?
-
ты прав, но если на 4 000 клинит двиг или коробку ? Разве не дешевле заплатить 600 грн на ТО1 и пробегать без гемороя 15 0000 ? Мое мнение, ТО1 делать, ТО2 нет .
-
есть много мест, один шов 10 см стоит от20 до 30 грн. спрашивать нужно .. я когда варил, нашёл на перова, а потом увидел на Харьковском ) короче, кто ищет, то найдёт.
-
Я брал машинку в мае 2006 года. Ваз 21104, г/в 2006, в Июле прошёл ТО1, заплатил 600 грн , но такая цена из за синтетики Кастрат 4w40. Но, на подтяжке ремня генератора, оказалось что в салоне НЕТ ключика для натяжки ремня (( . После этого ТО2 делал сам у знакомы, обошлось с маслом в двиг и синтетикой в коробку + все фильтра .. около 600 грн (масло в двиг 150 грн, масло в коробку 240 грн) Мое мнение, ТО1 у них, ТО2 - сам. Если до 15 000 км боков нет, значит жить будет ) . Хотя советовать ничего не могу .. тут как повезёт, у моего брата на 21104 до 15 000км, по гарантии заменили помпу, ремень
-
Мне знакомый посоветовал не брать 12 или 11 серию NGK, так, как эта япония - производится в Польше ) У него тож 10ка, дык говорил, что реальней NGK платина ничего нет, но они стоят 350грн. А по средней цене посоаетовал японские Denso k20pr u11#4, стоимость вопроса 60 грн, теперь машинка ездить начала.
-
пасибки за совет друг ! буду искать такой, а то китайский ключик не рулит ))
-
гы, нормальные ключ за 15 не купишь ) если увижу нормальный, то куплю.. а тот, к оторый 15 стоит, в МЕТРО 7 грн
-
это все дело вкуса и финансов. Можешь миниралочку залить по 25-30 грн литр, можешь синтетику по 60 - 80 грн литр. У меня брат в 10ку залил минералку, откатал 30 000, пока доволен. я себе в 10ку вчера залил синтетику Castrol TAF-X, покатаюсь, посмотрю как будет. а вообще на обкатку советуют заливать минералку
-
включи габариты, если при повороте ключа слышен щелчёк и приборка гаснет, то или акум слабый, или лопнул корпус стартера который входит к маховику, при такой поломке стартер подклинивает, втягивающее щелкает, а стартер не крутит. Или КЗ на стартере. Если щелчки как выстрелы из автомата, значит контактная група. Если стартер крутит, но двигатель не прокручивает - смотри бендекс. Если лопнул корпус в районе втягивающего, то кусками корпуса стартера может подклинить маховик. У меня на класике так попала часть корпуса в зубья маховика, я чуть не погнул кривой стартер пытаясь провернуть двигатель.