fiZz

Короче принебрёг я этой проблемой и,так сказать,допрыгался.. Вчера на смог втыкнуть реверс !!! первая включается с большим трудом...СТО не минуемо

Пружина немного ходит,когда собраная стойка снята с машины..либо когда на дамкрате висит..когда она нагружена,такого не должно быть..немного поскрипывает,когда отстреливает на кочках...но это поправимо укорачиванием штока..тут именно в этой хлипкой защите гена.мне кажется,вся петрушка..

спасибо,при первой возможности буду курить прочитанное.. Жестче не стало,почему-то )) точнее не почему-то,а понятно почему..занижал покамесь бюджетным образом - тоесть пилил пружины..в ближайшее время буду доделывать всё по уму и тогда станет жестче ) з.ы. я не просто так подчеркнул,что весь грохот и скрежет идёт с правой стороны!

Доброе время суток..собственно на повестке дня следующая проблема.. Решился я на занижение своего таза (21099) и тут остапа понесло... С правой стороны под капотом что-то взбесилось !!! Тарабанит как сумасшедшее..по звуку напоминает биение глушака об заднюю балку (если кто-то с таким когда-то сталкивался)...биение присутствует на переключениях передач,на разгоне..на холостых иногда..когда качусь на нейтралке - тишина.. что это могло бы быть ?? грешу на защиту генератора и т.д. .. что идёт под основным щитом..У кого какие соображения есть по этому поводу ?? Может у кого-то была уже данная проблема ??

Если бы читал тему внимательнее,то знал бы,что проблема уходит внутрь коробки,т.к. все механизмы до неё подтянуты,а ход остался !!!Ненавижу когда первый пост прочитали и думают что самые умные !!!

Вижу дело дрянь...сколько может обойтись процседура открытия коробки и подкручивания всего у мастера ?

ну я же написал что лазил под резинку и рассматривал этот механизм..от него люфт минимальный...сама по себе коробка ходит в передаче...

Всем доброе время суток..собственно есть данная проблема.. Сразу скажу,что форум проштудировал в достаточном количестве..под машину лазил и снимал тот злосчастный "трудноснимающийся" пыльник !! Под ним всё изучил..люфт уходит в саму коробку..собственно что обозвал люфтом ?! Когда втыкнута передача,у кулисы ход влево\вправо такой,будто она на нейтралке,неговоря о том,что иногда втыкнуть передачу становится целым испытанием ! ) На нейтралке размах бешеный !!! Помогите товарисчи соклубники..какие есть мысли и соображения по этому поводу ?

Интересует резина R13 высотой не более 60 и шириной более 175.. Имеются такие экземпляры ?? и какова цена ?

Skol'ko voobshe v srednem stoit dannaya usluga?

Интересует,кто занимается таким в Одессе ?? Необходимо перепаковать родные стойки c Toyota Mark II 81 года рождения ))

Я им и пытался это объяснить..И как-бы всегда руководствовался этим.. На что мне ответили,что "хоть на встречу к президенту опаздываешь,нам всеровно"...

короче,надо идти на дело !!! ))

ну то,что это не легально - это и ежу понятно )) вопрос в том,прокатит ли ?

Внесу парочку уточнений..Дело было в 00.34 по Киевскому времени..Дорога абсолютно сухая (не отмажешься,что линии не видно)... А такой вопрос..Поворот в мой переулок находится примерно в 10-15 метрах от светофора,тобиж метрах в 7-12 от стоп линии полос,которые идут навстречу..Я клоню к тому,что можно ли зарисовать сплошную ??? Точнее сделать её прирывистой и облегчить жизнь ближайшим 5-ти домам ??? Просто выше анписали про то,что зарисовали линию,т.к. раньше там был разрыв..здесь же разрыва никогда небыло..Прокатит вариант "разукраски" ? )

Здравствуйте ув. форумчане... Всё было так.. улица с двумя сплошными полосами..мне нужно повернуть к себе домой в переулок (выполнить левый поворот)...Естественно поворачиваю,после чего в зеркале заднего вида вижу мирцающие красно-синие огоньки.."Лейтенант Членобродов,гражданин нарушаем"... Как бы поздно пить боржоми..Понимаю что нарушил,причём не хило..Но интересует,может всё таки есть какая-то лазейка,которая при определённых условиях (кроме перегороженной дороги),разрешает совершать данный манёвр?? Просто проблема в том,что ближайший разрыв в 2-х кварталах...а если развернуться и заехать в соседний переулок,а там между домами,то там плохая дорога..яма на яме + оч высокий лежачий полицай... Чует сердце тонну грязи в данной теме,но всё таки надеюсь на луч света.. спасибо

Если предлагаете варианты щёток,то пишите,пожалуйста, размер,который нужен на 21099..и цену хотя-бы приблизительную,пожалуйста) спасибо

Собственно,думаю все поняли,о чём пойдёт речь )) Интересует 2 вопроса: 1)Выбор дворников для 21099.. Интересуют хорошие щётки,с которыми не будет проблем близжайшие года 1.5-2...Естественно цена в пределах разумного, или лучше сказать "что-бы не била по кошельку" )) 2) Сегодня приобрел 2 писалки,которые идут с распылителем...Поставил,брызгаю просто превосходно !! Доволен как слон..Но это было,пока стоял возле рынка..На скорости 50 км\ч и выше до стекла поток воды едва-ли достаёт...бьёт в самый самый низ стекла..Собственно интересует,как можно разрешить данную проблему ?? Покупкой более мощного насоса для бака с омывашкой ?? Буду рад любым идеям и советам по данным вопросам.. За ранее спасибо !

5w40-eto sentetika! Ne mudreno,chto zavodilas'

Расставлю всё по полочкам,что-бы никто не умывал руки... Первое что было заменено - свечи..Примерно месяц назад сменил..После них был куплен акум...Затем замена масла на чудо минералку...И тут проходит 2 дня и ударяют морозы...Результат - машина не заводится... Нарекания на то что акум - так себе...проверили на другой машине - на морозе карбюраторный маркII дёрнул на рас-два...Мысли о том,что было "н" колличество бенза в канистрах и заливался он не через воронку...Предположили попадание влаги в бак,соответственно она осела в топливном фильтре..Собственно на морозе,вполне возможно,что её прихватывало и поэтому были проблемы с пуском...Произведена замена фильтра...не помогает..всеровно спасает либо прикур,либо на галстуке по двору катали,если совсем туго... Не дождавшись очереди на ковыряние стартера,еду на замену масла (в очередной раз прикурил)...Купил по полной..с маслом для промывки + канистру яповского маслеца + воздушный фильтр...промыли,залили,заменили..уехал домой...как писал выше,на след день она опять не завелась,но крутила в разы бодрее... Через пару дней психонул и кинул на ночь заряжаться акум,который был куплен пол месяца назад..как оказалось,я его дёрганьем разрядил в щи,пока пытался на минералке её завести... И на следующий день она у меня заводится аж бегом при -13 !! З.ы. когда приехал менять минералку на полу-синтетику,когда слили её,она была чернющая..Хотя я на ней отъездил чуть меньше 400 км... Именно поэтому я посчитал,что по большей части проблема была именно в МАСЛЕ !!! На новом маслеце уже откатосил 500,а оно светлое светлое..На щупе уровень оч трудно заметить даже..

Problema reshena! Zamena masla (zalil japan 10w40)+zamena vozdushnogo i toplivnih fil'trov+pokupka new akuma+pokupka svechej denso..v sovokupnosti poluchil rezultat! -16 i ona zavoditsya s 2 oborotov startera! Spasibo vsem za soveti.. Taki maslo stalo reshajushim faktorom!)

проблема может быть в топливном фильтре !! Как-то,возможнозаливал бенз и попала влага в бак..и по пути в дивг она задержалась на фильтре..а теперь там мёрзнет по ночам и насос не может пробить её..

Zalil japan maslo za vse den'gi...No pogoda podvela..v -18 ona zavelas' s prikurki..krutila garazdo bodree chem na chudo-mineralke) Tak chto chastichno problema reshena..na dnyah poedu po koviryat' starter.. Prodolzhenie sleduet...)

по тихоньку прихожу к выводу,что НИЗКОКАЧЕСТВЕННАЯ минеральная ОЛИВА будет создавать проблемы даж в -10.. на днях позвонит мастер,скажет когда подвалить..там-то всё и расскажу..договорился за одно стартер по теребить..

U men'ya bila takaya istoriya.. Rayobral panel' chto Bi dobrat'sya do prikurki.. Tam visel kakoj-to kusok provoda s ne rabotajushej lampochkoj.. Pohodu zavodskaya podsvetka prikurki. Kogda prikasalsya im k samoj prikurke,pred sletal.v obshem provod kibenizirovalsya i teper' vse putem..nichego ne korotit.. Poprobuj,mozhet pomozhet..