Не в качсетве рекламы а так чисто похвастаться. Сегодня завыл подшипник правый передний и пришла пора замены масла. Ожидая на сто очереди проанализировал расходы по приобретению ремонту и содержанию старого 638-го. Приобрел в октябре прошлого года за 7600уе. с пробегом 230(округляя) тысяч. Пришлось потратится на ремонт двигателя через 15 тысяч (заклинившая форсунка) (темпаче тому кто с бензом знаком, а дизель боялся как огня) затраты составили 1600 уе. с тремя новыми форсунками. новым тнвд, топливными патрубками, клапаном ежр, и новым термостатом. Весной за целую 1000 уе в Переяслове покрасил. На майские решили сьездить в Ровно попить водочки, в дороге вылетел крепеж 3-й форсунки (нахлобычился за 20 минут разбирать и собирать с подтяжкой крепежа сугалика форсунки) при этих траблах проехал еще Ровно-Хренники-Ровно-Киев-Украинка где и окончательно отремонтировал. Болты, гайки, шайбы шпилька на 11 шаг 1 (газ 14) себестоимость все вместе около 100 грн. В начале лета проезжая село красное что находится между Николаевом и Коблевом разорвало тосольную трубку от помпы к блоку. (благодаря смелости и находчивости работников шиномонтажа и своих обожженых конечностей ( в салоне находилось 5-ро детей которым ух как хотелось на море) затраты составили 50 гривен на пиво включая 3 хомута. И по прибытии в Николаев на рынке 52 грн. патрубок новый.
На сегодня заметил что пробег 387000 и это все затраты которые пришлось на ремонт и ... (замены масел фильтров не учитываю в общей статистике)
Я в шоке!