Просмотри топливные магистрали подача, обратка, сеточка в баке, вентиляция бака и фильтрик который на ней установлен, могут резинвые трубки расслаиваться, попробуй без крышки бака проехать если перестанет глохнуть значит вентиляция бака забита у меня такое было почистил фильтрик и полёт нормальный! Удачи!!!
Попробуй конечно заменить контактную группу, но может не помочь если выроботка мех части замка большая, точнее той части что блокирует руль и не дает повторно крутануть стартер!
С проводкой погоди менять если лампа зарядки слабо светиться то быстрее всего проблема с замком зажиганя точнее вего контактах ил надо передёрнуть разъёмы ч\я должно помочь!
Да согласен, что развозбудить вроде невозможно, но на практике это проверено!
Сам тоже так считал, но увы при включении потребителей и переключении передач с изменением оборотов гена всё таки теряет возбуждение.
А насчёт Ч\Я так тут в некоторых этих 100 Омных резючков нету, либо есть, но отгнили там рядом шинка общего+ проходит гниют за милую душу!
ОДнозначно масса в задних фонарях отсутствует!!!
Лечится полной чисткой смазкой, худший вариант замена клеёнки в фонаре, если подгорела замена обязательна.
Без щитка приборов зарядки нормальной не будет, т.к. нет контрольной лампы, а гена при переключении передач когда обороты падают развозбуждается. Посл каждого переключения не будеш под капот лазить.
Сделай так подключи контрольку лампочку от + катушки зажигания провод голубой с красной полоской, а второй кончик к генадию вывод 61 или+D там фишечка.
И всё будет нормуль! УДАЧИ!!!
Видел такие приколы и не один раз!
Методика проверки:
1 Взять у друга исправный АКБ и проверить (бывает 1 банка в акб обрывается) если без изменений то причина в проводке или гене.
2 Проверить клеммы на АКБ, ПЛЮСА МАССЫ!!! и соединение МАССА-КУЗОВ всё почистить!
3 Соединение проводов на гене особенно болтик на 6 (бывает прокручивается, и на подкове подгорает, и затекает пластмасса с капроновой втулочки).
4 проверить плотность натяга контактов доп диодов подковы (диодного моста).
МОЖЕТ КОМУ И ПРИГОДИТСЯ!!!
Если не горит совсем то слетел разъём с фары, но быстрее всего нет массы и перегорела лампа габаритки.если светит еле-еле то 100% нет массы осторожно эта масса идёт на карлсон так, что если буксанёш то можно движок перегреть . масса прикручена к креплению фары открути зачисть (и кузов втом месте) смаж литолом ижелательно проложить шайбу с зубчиками. Да осмотри фишки Ч\Я бывает там выскакивает разьём ,но редко! Удачи в поисках!
С приходом холодов все девушки превращаются в обворожительных снегурочек, а мужики в снеговиков с морковкой!Я бы тоже не отказался побывать на соревнованиях только ехать далеко, да и этот долбаный кризис!!!
Быстрее всего проблема в ч/я!!!
Я сам автоэлектрик ЛЮБИТЕЛЬ! Столько повидал этих блоков!
Тут 2 варианта:
1 Это пропала или плохой контакт ч/я к кузову разъёмы ш2кл и ш3кл по заводской схеме, можно проверить если кусочкком не толстого!!! провода соединить клемму 31 реле вставив провод вместе с реле на место вблоке а второй конец провода на массу ну например крепление коммутатора!
2 вариант это неисправно само реле.
Да, согласен, нифига не светят, представляют собой хороший ходовой огонь, а настоящие содержат специальные ультра мощные светодиодные модули с шим контроллером.
Подведём итог: пригодны только как ходовые огни.