Burnout
-
Публикаций
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Burnout
-
Как всегда, оперативно и качественно! Спасибо! -
Ценник на него, вроде, заоблачный, не?
-
ладно, я вцелом понял. Спасибо за ответы.
-
динамика 47 и 50 (9.7 подъем 280 впуск и 276выпуск)эхх... Ну Вы через одну строчку читаете? Если бы Миша сказал, что крутить выше бестолково, я бы не парился ниразу. Речь шла о приорошатунах. Может, конечно, и не поможет 400об/мин. А в сумме с разобранным салоном и хорошим бензином может что-то и удастся.
-
Мотор толково едет выше 8000 (до 8500 где-то), ограничили только из соображений о тонком шатуне
-
Всем здрасте! Это опять я со своим бютжетным мотором морочу голову себе и людям. Итак, после визита Миши РС, появился новый претендент на чемпионство в 1600 классе в Черкассах... от меня он уезжает на полкорпуса. Внимание вопрос. Стоит ли отсечку отодвинуть в 8200-8400 (Миша поставил 7800)? Приорониз не уволится? Будет ли этого достаточно? Во время настройки крутили до 8500, но во избежание неприятностей Миша советовал меньше 8000 поставить. Сейчас читаю на форуме, что приорошатун у многих вертится повыше и без последствий... Риск окупится?
-
То есть можно поставить один такой вот, как на последнем фото? Ремешка на него хватает?
-
Всем огромное спасибо! Всё вылечил заменой шаровой!
-
Всем доброго! Начал я замечать, что машинка теряет прыть, поиски и проверки ВСЕГО на свете привели меня к моему генератору. При наборе оборотов прослеживается падение напряжения борт сети (по БК следил). При достижении 4000 уже 11.8в... что покажет при 8000, боюсь предположить. Итак, лечить или покупать новый - это однозначно... независимо от того, вернёт ли мне это "мощу", которую потерял. Наступать на те же высокооборотистые грабли с новым геной не хочется совсем. Слышал, что-то про шкив генератора увеличенный. Подскажите, как там что? Нужно в паре с шкивом КВ? или одним отделаться, ка
-
а на месте тож граната? и при торможении?
-
сегодня заметил, что и пыльник на шаровой в клочья порванный...
-
Доброго времени. ВАЗ 2112. Я уже устал искать. Симптомы временные, может не скрипнуть ни разу за день, а может непрерывно хрустеть. Но когда я в смотровой яме, то, конечно же, всё тихо). Итак, хруст(почти скрип) достаточно громкий исходит ориентировочно спереди справа. Хрустит при трогании с места, торможении, повороте руля (на ходу и на месте). На месте однажды получилось на вывернутом влево руле услышать стук при раскачивании кузова вручную, но источник не найден (успел проверить только наконечник, но это был не он). Шаровая? Опорник? Сайлент блоки? Подскажите, где искать? На что похоже
-
Подпятники к ним есть (надо вообще?)? а то на офф-сайте пишут "без доработки ГБЦ", а базовый диаметр 30мм
-
Здравствуйте! Можно ли найти/привезти распредвалы на 16в СТИ-7? Интересует в первую очередь цена)
-
1. Тебе вряд ли кто назовет цифру. Дросселя вообще-то надо индивидуально под мотор подбирать (длинна каналов, диаметр, геометрия дудок). При грамотной постройке прибавка ощутимая.2.Датчик температуры воздуха, датчик абсолютного давления (по желанию), Мозг, который с этим всем будет работать (если такой ещё не установлен). Это если 1 ряд форсунок, с 2мя не сталкивался.
-
после замены низа еще не настроился, но скоро... Вот и посещают мысли, чтоб до настройки вкорячить валы. Смотрю на Динамику dynаcаms, по М-спорт каталогу.Бютжет не позволяет балду распилить!)
-
День добрый! Мотор 1.6 16v, дросселя. У меня распредвалы 9.7 мм 280 впуск и 276 фаза, полнобазовые. Есть мысл поменять на 10,6мм 300 впуск и 10,35 292 выпуск. НО! Там базовый диаметр там 29мм и 30,5мм. Гбц у меня не доработана, (совсем, сток пружины, гидрики, тарелки, каналы), только под кулачки выбрано. А изготовитель советует зенкеровать седла. Можна как-то без этого? Шайбами (подпятники их вроди называют) ? И стоит ли заморачиватся? Приход от такого перехода будет полезный? Или на сток каналах не будет нормального наполнения?
-
11.5 степеньприоры ж так не греются! Ну хуже хоть не будет? В давлении масла я не сильно проиграю?
-
Здрасте) есть проблемка. Машина постоянно на вентиляторе летом. На драге приходится просить перерывы, чтоб остыла. Термостат (судя по всему) уже заклинил на большом кругу, т.к. сейчас в +5 греется долго. Подвернулась возможность взять маслорадиатор и сэндвич по хорошей цене. Спасёт? Поможет? Машина 2112 16в на дросселях). Маслокуллер вообще на атмосфернике нужен?
-
Поставил себе поршни вот такие ПОРШНИ. Теперь думаю, до головы не достанут часом при 8000rpm на приоропрокладке? Или надо 10ю прокладочку? Подскажите, кто в курсе.
-
Здрастье. иЩу клапанную крышку(или крышку ГБЦ) на 16в со стандартной вентиляцией картера, можна без маслоотражетеля.
-
о! Спасибо, а то я не мог найти, какая у меня сейчас группа!
-
Спасибо. Я понял, на глаз не делается. Буду приглашать человека, чтоб померял, а там будет видно
-
Пробег у блока не большой, масло не ел все работало. А тут я разобрал и решил ставить приору, только привезли мне группу В. А я пробую - туго... Группу А взять?
-
Подскажите, как выбрать группу поршня! Нет возможности померять блок. Хон видно четко, равномерно. Группа В влазит с небольшим усилием, но от собственного веса не сползает по цилиндру. Размер стандарт, приоропоршень, 118й блок.