Burnout
-
Публикаций
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Burnout
-
0. 286 и 2801. "раннеров"? Не, не понял). Сорри, за необразованость. Но я тут собрался в рога врезаться вут'ом. Это туда? 2. По месту желающих нет. Приглашать дяденьку мастера собрался из Кривого Рога. Не так-то быстро дела двигаются, как хотелось бы)
-
Если дунуть в шлаг при закрытых залонках, то воздух идёт в цилиндр (когда клапан открытый). Это вроди ЗА... Ну ПЕРЕД это если бы я в атмоферу шланги вывел) Или я чего-то не знаю ?
-
Всмысле? Даже если выдёргиваю все шланги из заслонок, ХХ не появляется, ну а каждый цилиндр втягивает(звук свистящего воздуха присутствует).Вот ещё инфа. Мотор до сих пор не настроеный. То есть мозг ещё не знает, что дросселя стоят, и новые форсунки большей производительности. К чему я веду-то... там на хх хлопки, стрельба во впуск и т.д. Может это всё происходит из-за дико неустойчивой работы, переливания бензина и тому подобное???? Мож после настройки и вакуум заработает?
-
Там видишь, "ресиверик" и з которого шланги виходят, а с одной стороны флянец под РХХ 2112.Но проблема в том, что даже если вынять РХХ и оставить отверстие - хх всёравно нет. А на вакуумном штуцере (тот, что по-средине ресиверика) нифига не втягивает, совсем немного, если оборотов добавляю.
-
из задроссельного пространства, если смотреть по ходу движения воздуха. Там на фотке видно, что трубки входят в канал хх стандартной заслонки 2112. Только в тот канал, что идёт в "задроссель". Канал, который в атмосферу выходит- заглушен.
-
Спасибо, я как раз об этом думаю. Мне интересно всё-таки, почему у меня не работает!
-
Собрал своё чудо). Но вот сел, поехал, атормоза как на 2101, а то и похуже! И хх не хочет работать. ездию на приоткрытых заслонках. Выход на вакуум и хх организова так Если хх ещё не так донимает, то ездить без ВУТ вообще не охота. Так вот, что подскажите? может врезать ВУТ в рога, в 4й канал например?
-
Кому интересно. И чтоб присечь споры. Сообщаю итоги) Машина завелась без настроек, на новых форсунках! И даже поехала и даже быстрее, чем на ресивере. На холостых стреляет во впуск и в выпуск. Мотор на прогреве телипает и т.д., холостой условный (приотркытой заслонкой)
-
Спасибо большое!
-
Здрасте! Ещё вопрос) По конструктивным особенностям дросселей ДПДЗ крепится со стороны ремешка ГРМ (21124). Можно ли провода удлиннять? Пайка не повлияет на показания датчика? Или мож лучше маленькой сваркой (ну есть такая спец. для проводов)?
-
Спасибо, долго ждал нового ответа на вопрос). Форсунки всего лишь волговские)
-
Спасибо . Я так и думал всё время. Просто перед тем как просить кого-то про шнурок, надо убедиться, что я самостоятельно не справлюсь).Ну а ВООБЩЕ при отказе ДМРВ машина ведь едет в аварийном режиме с "чеком" и т.д.?
-
Итак, близится счастливый момент завершения постройки многодросселя. Осталось мегафоны поточить). А вопрос следующий: человек, который хоть что-то может поделать с ЭБУ, в другом конце города работает. Если я поставлю 4дроссель и форсунки сименс дека, а мозгам об этом ничего не скажу... машина хоть заведётся? Сейчас там валики Динамика и рес "Формаш" на сток форсунках и соответсвующая отстройка. Мозг Январь 7.2. Какая будет реакия на отключение ДМРВ? Доеду? Заведётся?
-
Спасибо, за дельный совет. Но тюнинг у нас в городе сводится с мухобойкам, антистаникам и диодным лентам, поэтому найти ещё кого-то будет крайне непросто. Буду пробовать. А в каком ценовом диапазоне настройка онлайн-то? А то все "дорого" "недорого"! Эт сколько!? Скажите хоть пару цифр!
-
Знач будет пока дело с ДПДЗ. А дальше жизнь покажет. Всем большое спасибо за помощь! Если чё, я сюда ещё вернусь
-
ну не критично ведь! Мне бы собрать всё, чтоб машина поехала, оценить на сколько лучше чем ресивер "Формаш". И продать ресивер, если дросселя прийдутся по вкусу. А потом доводить многодросель до идеала)
-
А как на "дросселях от дросселя" переносится зима/лето (влажность воздух разная, температура, и т.д.)? Заметны вообще такие изменения погоды? Или это только на бумаге в теоретических расщётах?
-
Если посоветуете на ДПДЗ делать - я быстро соглашусь, т.к. мороки с механической части меньше и по проводам проще чем с ДАД
-
трубки от ДАД в рога за заслонками... где-то видел такую конструкцию, щас не вспомню. Я вообще изначально хотел по дросселю настраиваться, но меня запугивают, мол, коррекции не будет и т.д.
-
Система ещё не стоит на автомобиле, и в руках я её не держу. Поэтому дорога может раньше очиститься, чем я это соберу. А Вы в каком городе находитесь? Много денег за настройку?Я вот не уверен, что машина с дросселями, с новыми форсунками, без ДМРМ и без изменений в программе далеко уедет из гаража...
-
Доброго времени! Есть задачка) Дано: 21124, на р/валиках (средней злости), со всеми вытекающими: ресивер, паук, дроссель и т.д. Низ - стандарт. Моск - Январь 7.2. Есть мнение, что скоро появится многодроссельная система на ДАДе. Машина в г.Черкассы! Найти: найти человека, который поможет подключить ДАД и настроить машину. На сколько я понимаю,нужна онлайн настройка. А проблема в том, чтоб это было рядом(а не в Харькове). Итак, где же настраивают машины онлайн?
