1.Значительное повышение курсовой устойчивости.2.Явно обратная связь и усилия на руле.3.Информативность на руле повышает в разы.4.При повороте, наружное колесо получает отрицательный, а внутреннее колесо положительный развал, что при крене кузова компенсирует уводы углов подвески, что значительно повышает сцепление колес с дорогой.5.Недостаточная поворачиваемость перерастает в избыточную ( прохождение поворотов становится в десятки раз приятнее).6.Уменьшается радиус разворота автомобиля.Не чуть не уступают Треугольным рычагам 2101.Технические характеристики рычагов:Устанавливаются на полностью