viper88

ответ ни о чём. поиск был сначала. Дальше была создана тема в виду отсутствия информации. А слабо ответить и без всякого пафоса?

Ребя, неужели нет ответа на этот вопрос?))РАСТОЛКУЙТЕ кто знает

Подскажите , пожалуйста!!! Интересует такой вопрос!!! каковы последствия того, что на приобретенном пауке 4-2-1 ДК расположен на вторичной трубе, т.е. непосредственно перед сварочным швом(переходом на 51 трубу), а не после него??? На что это влияет?

ПОЗДРАВЛЯЮ МУЖИК!!!!))))Это хорошее дело-16ве!!! открываются новые возможности! Ставил двиг или менял ГБЦ?

Ну а ты нашел себе уже двиг в сборе?

да всякое бывает)))а вдруг...))))

Так вот если бы попался 124 мотор в хорошем состоянии и мой на обмен-было бы вообще чудесно. Лаве добил бы и горя не знал!

БУДУ СРАЖАТЬСЯ С ТАЗОМ ДО КОНЦА!!!

ответь ПЖЛ в личку ЧТО уже купил, сколько денег дал за ништяки и состояние купленного!

бошку новую брал или бу? и почему геморняк, если половину всего есть? Бери да делай

не исключаю ТАКОЙ вариант!!! Меня интересуют: 1. Финансовая сторона 2. Сколько времени займёт такой апгрейд? ПИШИ В ЛИЧКУ Сам я из Донецой области

голова моя закипеоа в ДЫМИНУ от всей инфы!!!

Кому еще интересно ГЛЯНЬТЕ!!!! http://www.lada.net.ua/forum/viewtopic.php?f=125&t=9935 Здесь упомнается о том, что владельцы ВАЗ 1.6 8 ве находятся в самом выгодном положении относительно перехода на 16 ве! а так же и про маслофорсы!!

какая СЖ будет с приоропрокладкой либо с иной? я так пнимаю луТЧе ставить приороП?

у тебя блок как и у меня на 09 *(1.6 8v) 197.1, правильно? ТАК КАКОЙ МНЕ ПОРШЕНЬ СТАВИТЬ 2112 ИЛИ 21124 ДАБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ СЖ, К ТОМУ ЖЕ И КЛОП НЕ ПОГНУТЬ?

ГОСПОДА ПРИСЯЖНЫЕ!!!Скажите пожалуйста. Бошка 2112 и поршни 21124 клопы не гнут при обрыве ремя?

спасибо ОГРОМНОЕ ВСЕМ, кто откликается несмотря на то, что тема и правда старовата. Но оч не хочется попадать на бабосы, так как в наше время они и так нелелегко достаются. Но от тюнинга отступать не собираюсь!!!Поэтому и черпаю инфу по MAX!!!Сколько 124 ГБЦ в сборе(не хлам)? БОШКА В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ!! СКОЛЬКО ДЕНЕГ ДАЛ?

Цена?

сори, я просто не так выразился. Стоят они только в блоке, где 16ве? И сколько их стоит по деньгам инсталировать в блок? В двигателях 11183 их нет?

а маслофорсы стоят только в бошке 16ве?

вот ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!! Потому как сам видишь, что сколько спецов-столько и мнений!!!

какая цена 124 мотора? под плавающий 2.3 мотор у меня 11183, мозг не знаю, гляну , отпишусь и еще...расточка ОБЯЗАТЕЛЬНА?

често говоря, что там ГАИшники ко мне будут иметь притензии, меня особо не волнует)))Волнует больше переход на 16 ве))Жалко свой мотор, машину взял б/у, пробег 20 000 км. И ездила в таком щадящем режиме что ой ой ой!Хозяин в тапок не давил. Где вариант , что не попадется какое - то фуфло. Знать бы за что деньги платишь, мож и двиг бы сменил. А так решил вот на своём низе мастерить. Поршни и ГБЦ мне позаимствовать от 124 мотора?

Дело в том, что в основном тема касается перехода с 1.5 8 ве на 1.6. 16 ве. Там большой перечень всякой ерунды, а я ,со слов автора статьи, нахожусь в более выгодном положении (У МЕНЯ 1.6) нежели ТЕ, у кого 1.5. Я так понимаю, мне не надо менять шатуны (ставить 2110), не надо топливную рампу. Вот просто ЗАПУТАЛСЯ!!!ОДНОЗНАЧНОГО МНЕНИЯ НЕТ. Просто сменить весь двиг - такой ход событий меня не интересует. Тогда бы и тему не создавал. Просто переход на 16 ве. ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НАДО?! МОЁ мнение ГБЦ от 124 мотора, поршни 124, натяжной ролик ну и вроде как РАСТОЧКА. ВСЁ ВЕРНО? АХ да, ну и мозг под 16 ве залить!