kolyambuz

Буду поюбому - опробуем новые тормозные дицки с колодками

Я еще пока на зимней

Но ведь фактически цепь возбуждения для данного генератора нужна только при старте двигателя. Двигатель завелся - генератор возбудился и дальше в бой вступают 3 дополнительнх диода в генераторе и ток через цепь возбуждения не протекает, о чем и сведетельствуем потухшая лампочка на приборке. Погуглил немного плюс еще нашел тему на этом форуме Лампа зарядки резисторы там ставят 2 шт по 100 Ом 2 Вт - в паралели получаем 50 Ом 4 Вт - ток принапряжени 12в - 0.24 A , но если еще учесть сопротивление лампочки - ток будет немного больше, вроде как в купе с лампочкой этого должно хватать.

В моем случае как раз не хватало первичного возбуждения, плохой контакт в цепи лампочки. Судя по схеме в черном ящике должны стоять резысторы (см 9 на рис) я свой разобрал там их нет думаю если их поставить тогда проблема с возбуждением генератора на холостых уйдет. Только вот с номиналом не определился но скорее всего 2 шт в паралели менее одного килоомма и типа МЛТ-2

Кто что может рассказать про пиролизный котел. Как они в экплуатации? Есть ли смысл покупать себе чтото подобное?

Была похожая ситуация - на приборке - лампочка отходила из-за этого генеретор не начинал генерить. Пару раз докатался что аккум высаживал. Снял приборку и припаял контакты лампочки к плате приборки - после этого проблем с геной не замечено. Через эту лампочку завязана схема возбуждения гены (виагролампочка для гены)))) походу у тебя по такому же принципу работает. Правда прииходится газнуть немного со старта чтоб гена стартанул - но к этому уже както привык Схему курил вроде как не хватает пару резисторов в черном ящике чтоб убрать этот глюк - но пока не доберусь к этой чудо коробке чтоб доделать все.

Думаю выживу после отмечания денрика у подруги. Я так понял ты без машины будеш и я тоже )))) Потом встречу продолжим в Порт-рояле хоть попьем нормального алкогольного пивасика - а пассаны пусть чай с печенькой или безалкоголку )))

Я стекла попротирал - в обед вышел и офигел - эт какойто грязный дождь все стекла в коричневых точках ну и машина само собой. Курточке досталось. К вечеру нормальный дождь уже смыл все коричневые пятнышки

Трескается резиновая трубка с впускного коллектора на вакуумник и начинются волшебства ))) но это при условии что клапана целы, компрессия в норме и т.п.

ревность - что тут поделаеш

Подходит время менять колодки на перед и колодки на зад (барабан) - что посоветуете для 2109 ?

Не встречал у нас такое. А что у тебя с геной?

Пасаны хочу замутить себе модный впусной коллектор - кто возметься замутить такое :lol:

полюбасу Днепряне погоду проплатили П.С. Можно тарифы в лс

Пояса поменялись - теперь Днепряне в другом поясе ))

Думаю от +5 и выше. Может есть у кого-то 2 летних тапка на 13 - на зад нужно будет кинуть

Боком валил?

помог чем смог скорейшего выздоровления

Вот теория ))) До субботы выучить матчасть чтоб непринужденно вести разговор )))

Сомнительное удовольствие ))) лучше в сауну)))

дождь был целый день - мороза вроде нет пока

Всех с 8 марта Завтра на 21:00 на радуге. Я буду

Интерсно как с такой головой поедет мой стоковый мотор !? Турбу хочеш ?

Вот и видос - кто где рассказывайте