У меня таж проблема, но двиг инжекторный.
А сегодня выдала новый тупняк: после 150км пробега без остановок доехал до пробки и там замечаю, что на нейтралке обороты скачут 500-1000, на 1-й, пока выжато счепление и еще стою 500-1500, а при езде перехожу на след передачу - отпуская сцепление, а ощущение что пытаюсь двигателем тормозить. Потом благополучно заглох. Завелся - и все прошло. Кто в курсе что это может быть?
В прошлом году ездил на Росаве ВС11. Больше 100 не ездил. Резина очень шумная. Сейчас ее продал . Думаю куприть что-то по-серьезней. Зимой ездил на Nokyan Hakkapellita 2 Правда, особо и зимы не было
Все забрал машину с СТО. Замена лямбды + комп диагностика потянули 285 грн. Машина заметно стала резвее трогаться и набирать скорость.
Единственно что, всегда как забираю машину с Сто, коробка становится намного "другой" по ощущениям. Возможно что ее там мастера юзают.
На перекрестке не мог попасть в первую передачу.
Приговор есть. Надо менять лямбда зонд (диакгностика показала). Якобы из за этого обороты падали и не заводилась. На Добробуте это 193 грн зонд Бош и 36 замена.
У кого какие соображения на это?
А у меня похоже проблема не в масле. Сегодня опять глох. Сначала завелся, через 15 сек заглох. Потом завелся, доехал до СТО (двиг звучит как обычно) заглох на СТО. Завтра объявят приговор
У меня Кастрол 10/40 ГТХ. И блин, не завелся. Ключик поворачиваю, а в ответ: ву ву ву .... Но как потеплело - завелся. месяц назад тоже ж были морозы не долго и было все ОК
Покупал на Перова, через знакомого, который работает на соседней точке с маслами. Де думаю, что могли что то левое впарить. Разве что продавцы сами не знают, что им привозят.
ребята, у меня похожим образом развивалась ситуация: ударили морозы и я с утра не смог завестись. Оставил машину, пару дней не ездил. Потом опять попробовал завестись - тоже самое. И только сегодня (морозов нет) машина завелась. Причем старовый пуск - не очень охотно. Второй, третий пуск нормально. В чем может быть причина, на что обратить внимание?
Вот и я сегодня утром не завелся Но подозреваю- это позднее зажигание, т.к. морозы ударили. Времени разбираться небыло - поехал на попутке.
Так вот что еще обидно: я, когда за рулем, если кто то голосует, подвожу до метро и беру "сколько не жалко" - не больше 10 грн (с Троещины). А сам попытался за десятку доехать до м Оболонь... Абыдно... Адни барыги с большой буквы "Б"
Молодец, коллега!
Красивый цвет! У меня тоже 99, только цвет не столь стильный (зелемый металлик) и инжектор. Но и брал я ее больше для передвижения (повелся на соотношение цены-возраста-состояния) 6000$-2005-8балоов по 10шкале (была примята передняя балка снизу - пришлось менять).
Но сейчас так и тянет поменять решетку, диски, торпеду от 2115... поставить противотуманки... Но начну с дисков и резины (уже примерился на 600-650$).
Со свистком такая же проблема, но не искл. что банка не поржавеет за сезон. Так что будь внимателен, не дай себя взуть каким-нибудь барыгам.
А можно наоборот: по безналу. Твои страховики платят на СТО по безналу. Один минус. Долго дают подтверждение СТОшникам, что согласны на конкретную сумму ремонта. А без подтверждения СТО не начнет ремонт