superolsit

фууххх пол дня потратил)))нового конечно вычитал только из постов Ката про прохождение поворотов на ай-петри... ребят,чесное слово,неужели первоочередная задача машины порвать ино на драге или со светофора??ну допустим порвет меня турбо ваз и че???я ообще не понимаю это комплекс чтоли???кому и что вы доказываете???если да,то как бы и спорить не очем.. и давайте небудем лукавать про 4теу и валящий таз...да..мотор будет на 300 сил ..а кузов,а ходовая?а тормоза??это отже растраты...а что вазы ржававеют шо капец все забыли???или у нас только субары битые перебитые а вазы все как с иголочки?? я понимаю,кто это делает не на последние деньги и по большому счету как увлечение..согласен это без вопросов но когда люди практически последние деньги валят в таз чтоб что то кому то доказать,а потом рассказывают как таз валит...вот это странно ибо половина из них в лучшем случае турба на тд04 200сил,а вторая половина просто насмотрелись роликов и мечтают что легко и просто сделают себе такой таз и будут крутыми парнями... по поводу субары...да..дорого по сравнению со сток тазом,с тюнинг тазом не намного дороже..и че вы так к субару прилипли...есть куча авто круче субару...не обязательно быстрее но круче,но почему то никто из владельцев субару не кричит на каждом углу что суба лучше ауди,бмв или мерседес...в каждой машине есть свои плюсы и минусы,и каждый выбирает авто по карману и совокупности ттх...но как ни крути таз не станет ино ,а дешевая ино не станет 221мерсом и как итог хотелось бы сказать..господа тазоводы,я так же мечтал о турбо и тд,когда ездил на 8ке и 10ке,но чем больше вы вложите в таз тем дальше путь до нормальной машины и кстати как авто для души,покатух я бы взял гольф2 или фиесту хр2и)или старый цивик года 90-92

как бы кричать не нада...просто я думал что все тут понимают что из говна пулю не слепишь....а все постройки и тюнинги это исключительно для своего удовольствия,а не для того чтобы сделать из ваза иномарку

green я выше и Женя слим писал,тоже что и вы...но тут речь идет о том,что люди утверждают что вас супер крутая такчка,которая валит и альтернативы нет,а кто купил ино нифига не шарят

от есть все турбы шмурбы и тд делаються исключительно чтобы вызвать жабу владельцев дорогих ино?? ну тогда понятно... в заключение хотелось бы задать всем один вопрос,на который ответ сделайте сами для себя только честно... что бы вы выбрали для себя ,предположим если пришел добрый дядя и дал денег.турбо таз кобыл на 250 в заряде и тд или субу врх,е39 ,210 мерс,свежий черато в хорошем состоянии??

по моему после озвученного бюджета в 10килобаксов все споры должны были утихнуть...я так думал... на данный момент за 10-12 можно взять нормальную бубару,а гт вообще за 9..которая пусть и проиграет заряженому тазу на драге корпус или два....И ЧТО?????вы все заядлые гонсчики и вам плевать на комфорт?управляемость?полный привод?кондер??тихий салон?? ладно...устал что то писать..вкладывайте по 5-10-15 кеу в тазы...радуйтесь что сделали ино на светофоре,а потом задолбавшись копаться в гараже и менять коробки,моторы то создавайте очередную тему "продам турбо таз" а потом "барахалю свой таз ибо он в сборе нафик не кому не нужен"))) п.с.а за +-1500уе делаем на субе честных 270-280лс(имею ввиду врх)

taz resing не сторонник ,но бюджет я думаю знаешь)и хотелось бы услышать от тебя цифру)

+100500 к Слиму!!! а по поводу видео с десяткой...особенно хотело услышать ответ от таз рейсинга-бюджет ее постройки немнго не дотянет до того же фокуса или сти из видео?)))или больше будет?? и не нада расказывать что на мотор турбу прилепил и в путь...там реально от10 должна быть только скорлупа... ну пусть бюджет..пусть она их обьехла....круто...чувак вообще наверное горд собой...тока на фокусе и на субе люди норамльно разгонялись а он ловил ее по трасе,шоб не убраться...и стиха эта при нормальном подходе отьездит так 100тыщ..а ваз раз в 2 недели на переборку или короьбки или мотора или еще чего нибудь... а про кондер я вообще не вспоминаю...и когда за окном+40 мне вообще чихать на турбо шмурбо п.с.на субе так же меняються свечи как и везде...без проблем... п.п.с.мотор на субе гораздо проще выдергивать и быстрее чем на тазе)поверьте снимал и там и там и по много раз Вообщем подведу итог..все лично мое имхо и еще раз плюсую к Жене Слиму....ваз или на каждый день с минимумом доработок или корч для покатух...но быструю,комфортную ,надежную из него слепить нельзя

конечно обидно это осознавать,хоть тазы оставили в душе огромный след и только приятные воспоминания,но автор прав...никуда тазы не валят)а если и валят то недолго..навскидку с 10ток бодрых тазов есть в украине...но их бюджеты я думаю больше 20еу...чего ходить далеко,откроем бортовик Атома,хоть у него и не супер драг корч но бабок ввалено немало...и то эти тазы раз в месяц или моторы или коробки ложат...остальное все в пределах 100-200 сил ... единственное с чем не соглашусь,так то с негативом...я понимал зачем и куда я трачу деньги..и не мечтал что она станет мерсом или бехой...просто хотелось...просто приятно осознавать что ты что от сделала а оно реально работает..

http://www.koleso.kharkov.ua/e-shop/?firm=...%F1%EA%E0%F2%FC 800))) а не 900....я говорю же что мишка подешевел за такие деньги альтернативы не вижу....причем он немец)

мишлен примаси хп или примаси 3 мягко,тихо и отходит хорошо.в этом году подешвел..мое имхо для жоповоза самое то

продам свою калину.2008г,30тыщ,кондер,абс

ну как бы додумались и уже идут сторону уменьшения обьема..посмотри на новые авто..на мерсы на бехи и т д..турба решает..

пару дней назад катал на стоковой калине...вполне ровно и интересно,Максу респект за проделанное!!

верхний кулер однозначно не нада...они летом мучаються с ним..от мотора оч грееться.. и выпускной коллектор лучше купить готовый,ибо можно изрядно с ним помучаться..а в остальном..успехов!)

я же писал что вал ставился на деланную голову!поэтому и такая разница..сток голова не дает ему полностью раскрыться..