freedom

Блин, так и думал, что всплывёт второй доверчивый, кому тоже неповезло.. эта мелочная гнида под ником rustyy по имени андрей сумел кинуть двоих, как оказалось Димчика и ... меня . Изначально он создал тему о продаже 4-х шин. Мне как раз понадобилось 2 колеса поездить пару месяцев, и 2 видимо ему. Тут подвернулись эти, старенькие 04года, с небольшим остатком, соответственно недорого - 200 грн пара. По телефону член уверял, что всё целое и т.д. Учитывая, что сумма небольшая перевел авансом сумму на имя Кузуб Е.В. 6762 4683 1561 4986. Так как порезы сделаны небольшим ножом заметить их глазом при получении на перевозчике было невозможно. Дальше звоню ему так и так ситуация с кидком ясна, но говорю, я это так не оставлю. Он начал предлагать вернуть половину и забыли, и дальше выдаёт "давай я верну тебе 100 грн, а ты продашь эти колеса дальше так же само". Я ему ответил, что по жизни вырос нормальным, и кидаловом не занимаюсь. Потом он сказал, что резина не его, и надо сказать владельцу, ну а потом полный мороз и т.д. Сумма потери равна один раз в пятницу пива с лящиком не попить, но сам факт и последующее предложение продать ее дальше задел конкретно! Может кто знает каким образом можно найти местообитания этого персонажа? Небольшое воспитание ему пойдёт на пользу. Рассмотрю варианты получения информации за оплату. В приватбанке ведь есть инфа об этой Кузуб ЕВ, она полюбому приближенный к нему человек. А тебе, ондруша rustyy, скажу, что заработав таким путём 350 грн., ты потеряешь в дальнейшем в 10 раз больше. Все плохое возвращается, иногда очень скоро).

на каком топливе в обычной жизни ездить с такой степенью?

чистая реклама и маркетинг Этот рекорд ограничивается только износостойкостью резины.. мичелин походу

Короче в этом году западная Украина планирует дать стране угля

лихое время 13,3... а страна не знает своих героев. А видео хоть какое-то есть?

и как едет 0-100кмч, или 0-400м?

не, ну Хонде должное надо отдать. В 90-х начале 2000-х они делали лучшие до 2,2литра атмомоторы в мире. В16, В18, к20 это легенды. У БМВ все начинается только после 3-х литров. Единственное исключение S14.

Ну есть еще понятие тех. состояния. Расходомер, лямбда могут чучуть кривить показания, что в купе с манерой езды и другими факторами может потянуть расход вверх. А разница в паспортном расходе между 2,0 - 2,5, и 2,5-2,8 очень небольшая.

есть экономичные моторы, есть жрущие. Этот к примеру М52, 2,5л. 95-98г очень экономный, а предшественник М50 +литр расхода законно. Мы съездили В Киев (350км) на слет БМВ и обратно на тройке е36 с таким же мотором (но со скоростным редуктором 2,93), средний расход 6,7!, с учетом 100км по Киеву

Какой именно мотор Альпины? Их пару десятков было Не знал, что есть БМВшные моторы с РС менее 1,5х

с таким РС 1,37 обороты за 5 тыщ не перевалят.. А постель в блоке он тоже болгаркой растачивал?

все правильно. Была в Кремне, но с месяц назад уехала в Киев. Такой сложный проект требует постоянного тех контроля и внимания, не все это понимают и могут обеспечить.

нехило). соединение разрезанное или разлом?

ого DemanStar, во сколько обошлась тоже интересно (лс)

он же А по теме, то, что есть действительно валящие тазы это правда. И отодрать на ролле сток эвосубуМ3 это тот еще кайф, НО цена этого кайфа((. Причем цена не только в количестве денег, а в количестве человеко-часов, необходимых для грамотной постройки валящего таза (читай нужно изменить заменить и переделать ВСЁ), и затем для постоянного устранения поломок и поддержания авто в валящем состоянии. Валящий таз это просто хобби, у кого-то офроуд, у кого-то ралли, у кого-то охота, у кого-то заряженный стриттаз . Если тупо есть задача ездить по городу БЫСТРО и НАДЁЖНО без привязки к какой нибудь марке авто, то тут таз проигрывает иномаркам и сильно. Скажу на своём примере. Авто БМВ Е30, в начале мотор 2,0 - 130хп. 0-100кмч - 8,5-9,0с. Тазы на валах, ресиверах, выпусках на 0-400м если и брали, то только на бампер под финиш, ПРИ ЭТОМ за 2 года мучений машины во всевозможных покатухах мотор-трансмиссия находятся в прежнем состоянии. Если неудача, то мотор стоит 400у.е., кпп - 50-100уе, задний редуктор - 50уе, причем трансмиссию мощностью до 250сил убить ваще невозможно. Если хочется тюнинга (поднять мощность): свап мотора м50в25, 2,5л, 91-96', 1000-1500уе под ключ. Трудностей по инсталу никаких. На выходе 192хп и 6,5 сек 0-100кмч. И это все стабильно, надёжно и много лет подряд. Сколько мощности можно вытянуть с таза за 10-12 тыс грн? ряд-пара-блок стоит 8 к грн если не ошибаюсь...