sane 32

Тоже наблюдал за темкой По твоим ощущениям, оно того стоило ?

Мне больше родные карты и низкая торпеда нравится. Главное привести в порядок и проклеить антискрипом .

Уже интересен бюджет .

Спасибо за ответ по поводу сцепления Sachs, выбрал его . Вчера установили комплект , пока только положительные эмоции , а там уже посмотрим . В идеале нужно было маховик сменить , ну да ладно .

Простите за глупые вопросы , но любопытно , какое сцепление считается лучшее : valeo\luk\sachs? Я понимаю, что для сток мотора любого будет с головой , но хотелось бы с запасом взять . Раньше выбирал между валео и луком , оно грубо говоря на одном уровне , но сегодня увидел в продаже Sachs . Почитав отзывы , оно лучше чем валео, но один нюанс - отзывам больше 3 лет . Может чего изменилось за это время ?

Уже третий раз заливаю zic 10w40 . Нареканий нет.

Благодарен за совет , обязательно гляну и скорее всего заменю

Ну да, стоковый моторчик, спасибо Ну или для полного счастья ДК)))) Сам склоняюсь к валео, наверное потому что оно дешевле Еще раз всем спасибо, вопрос закрыт.

А какое сцепление на данный момент считается самым крепким? А то после зимы пришло время менять , а на какой . Тут, на форуме все время вижу споры между валео и Luk . Жесткость педали особо не волнует, т.к. до этого стояло туго сцепление, главное чтобы держало .

Спасибо за ответ , я аж как-то расстроился ( с такими ценами на сцепление )

Прости что не в тему, (не хочу создавать ради такого отдельно тему,)но если сцепление буксует,а само сцепление тугое, то есть смысл менять корзину ? или ограничиться на замене самого диска и все?

Хорошая работа, нужная И каков бюджет получился на доработки генератора?

Сегодня снимал реле под панелькой - все равно горит . Скорее всего дело в монтажном блоке .

Горит датчик уровня масла , stop(ручник поднят) лампа уровня топлива и наверное подсос. Сигналки нет ,не думаю что генератор мог намокнуть , хотя из-за влажности наверное. Да , забыл- если включит дворники то панелька отключается.

Все доброго времени суток, где-то дня 4 не катался на машине и решил прокатиться, но как оказалось аккумулятор разряжен в ноль (даже лампочка не горела). Вечером, когда зарядил и поставил то увидел такую картину - горит приборка без ключа . Да , бывало что плафон в салоне на обеих положениях горит. Я понимаю ,где-то намокло и коротнуло , но уже все реле и предохранители перебрал. Может у кого есть идеи по этому поводу, я с удовольствием выслушаю Спасибо!