могу тебя расстроить, тебе придется столкнуться на наших дорогах еще и не с таким.так что привыкай, а когда будешь куда то опаздывать и захочешь где-нибудь выскочить на встречку вспомни это: согласен у нас на дорогах сейчас беспредел, но это не значит что если я выехал на встречную и при этом не создав аварийной ситуации, то я …
а с номером кузова там боков не будет, без номерные отменили уже.
короче гемора пипец.
такую машину есть смысл брать если ты её будешь сам варить и красить.
У нас на форуме успел вырвать с резиной за 580 с доставкой обошлась 610$, сейчас на служебной стоит, когда возьму зимнию резину то летнию Nokian буду продавать.
Взял и вот так зарубил всю надежду на корню, где же оптимизм.
Было бы не плохо если бы наши появились на Дакаре.
Если бы еще и ВАЗ опять возобновил программу, когда то Нива не плохо там себя показывала, или есть же 08 полный привод специально для Дакара.
что то как взял в личное пользование служебную 2109, сборка моей вообще остановилась. но потихоньку процесс идет: - смыл антикорозийку в дверях (маляр по старой дружбе задул всю машину, типа как бонус) - купил распорку стаканов 16V с доп подушкой (335грв) - козырьки от солнца (47грв) - тросик сцепления нового образца (32грв) - приехал мой генератор Bosch 90A (760грв) - ну и за одно купил новую проводку моторный отсек и салона (по 100грв)
Какая ванна, какая речка и что ты сам будешь бартировать колесо, мужики на дворе 21 век, подъехал на шиномантаж, рассказал проблему, пока выпил кофе, они тебе сами все сделают.
Ездил на стоке машина как желе.
Поставил каябы газо-масленые намного лучше чем сток, но для активной езды не годятся.
Потом ездил на В4, по ровной дороге отлично, но только какие то мелкие ухабы и машина начинает скакать по дороге что жаба.
Поставил В6 на лучших амортиках я еще не ездил, они не дешевые, но они стоят своих денег, дорогу держат при любой поверхности и самый главный аргумент они при городской езде практически не убиваемые.