vallichka

Во первых это не только мое мнение про асфальт, если ты заметил, раз уж я "начинающая")))) Во вторых я себя пилотом великим не считаю,ибо в руле я все ооочень редко, так как мне жалко машинку, но насчет атмосферы это точно не про меня))) В третьих если говорить о корче на базе 2108 к примеру,(при наличии подпопной машины) то это совершенно другой бюджет, даже при проблемах бамперов и стоек, у меня на восьмерке был швеллер в бампере, и мне было по барабану, я парковалась даже по звуку и пофиг. А сейчас после поцелуя с бордюром мне бампер собирали и юбку. И пластик на ситроен это ни разу не б

Ну я к сожалению не Леб, и у меня нет таких бюджетов и такой машины))))Угу, именно поэтому Сережа пересел на 2108)))))) Специально для тебя повторю)))) Так что адресуй свои замечания по этому ралли СА))))

Единственный асфальтовый формат, который был предложен.

Ну как бы эконом ралли это раз и ну и раз слаломы не щитается то тогда тока раз)))))))))))))))))) На эконом ралли я поехала именно потому что асфальт, она уже не на гарантии и я могу себе позволить "пошалить". Но на грунт не поеду, пару раз проездов на АГ даже не в боевом режиме мне хватило-минус стойка. А поверь я стока пока не зарабатываю, к сожалению, чтоб позволить себе сменить подвеску после одного соревнования И не называй мой Леди Слалом Бабслаломом, а то покусаю!!!

Все как всегда упирается в бюджет((( Я все люблю и все нравиться, но как бы не всегда получается((((

Конкретно у меня француженка))))) Они капризные и не слабо по подвеске бюджет)) А у Вас что?) Грунт это потенциально бампера в минуса и нагрузка на подвеску ой ой )))) Если машина не подпопная и есть на чем ездить по делам и на работу это другой разговор)Можно и рискнуть, если есть свободные финансы.

Абсолютно согласна)))) Тем более судя по словам Насти поднимался вопрос о приоритете асфальта, думаю наполняемость при другом покрытии говорит сама за себя.

Пробовали)))И не только зимой. Насчет автобана-посмотрим)))) Гражданские авто абсолютно стоковые и корчи подготовленные как бы две большие разницы, так что смотря на чем Вы ездите, если на последнем то бояться нечего-согласна)))

Для начала о приятном-Сергей Валентинович-респект, чувствуется Ваше влияние, организация в этот раз весьма и весьма А теперь о грустном - мы не едем. В обще то выражу не только свое ИМХО- такое покрытие не для любителей, нам машинки жалко-мы за асфальт)))). Так, что для поддержания себя в тонусе могу поехать штурманом, ну или судьей могу быть, если что то помочь надо.

Фиеста СТ хорошаааа, и пилот и штурман еще и очень даже))) В общем в нашем классе будет жарко)

Регламент Важно! Опубликован регламент!

Важно! Размеры фигурки! Размеры! ВАЖНО!!!! у фишки 2 координаты 4 0!!!! В ссылке залиты корректно!!!! Главный Приз от спонсора - автомобильный грузовой бокс от торговой марки TERRA DRIVE. Аэробокс TERRA DRIVE – это 440литров дополнительного полезного объема для Вашего багажа. Бокс на крышу TERRA DRIVE - это стильный автомобильный аксессуар, который подойдет на любое авто. Усиленная конструкция и открытие с двух сторон сделают использование бокса безопасным и удобным. Аэробокс от ТМ TERRA DRIVE незаменим для автомобилистов с активной жизненной позицией. Аэробоксы TERRA DRIVE-возьми в доро

Вводится отдельный соревновательный зачет «Подкаблучный». Участие в данном зачете является добровольным. Принимать участие разрешено только первым пилотам. Участница, изъявившая желание принять участие в данном зачете, получает и размещает на автомобиле значок ( треугольник с каблуком), полученный от организаторов, и вносится в отдельный список. Для измерения длины ( в см ) каблука на обуви участницы используется система измерения, расположенная на заднике специального постамента (предоставляется организатором), цифра вносится в специальный протокол и фиксируется с помощью фотофиксации

Автоледи стильной - мишка сверхмобильный! )))) В этот раз вместо цветов мишка Настоящей автоледи очертить абрис медведя - Это пара пустяков! Приезжайте, кто готов!

В классе "Профи" из ограничений только запрет на шип.