vallichka

Во первых это не только мое мнение про асфальт, если ты заметил, раз уж я "начинающая")))) Во вторых я себя пилотом великим не считаю,ибо в руле я все ооочень редко, так как мне жалко машинку, но насчет атмосферы это точно не про меня))) В третьих если говорить о корче на базе 2108 к примеру,(при наличии подпопной машины) то это совершенно другой бюджет, даже при проблемах бамперов и стоек, у меня на восьмерке был швеллер в бампере, и мне было по барабану, я парковалась даже по звуку и пофиг. А сейчас после поцелуя с бордюром мне бампер собирали и юбку. И пластик на ситроен это ни разу не бюджетно, а про стойки я вообще молчу. И про то, что даже если что поломалось в корче ты его поставил в гараж и не паришься на чем ты поедешь завтра на работу.неужели это не очевидно? По моему как раз тебе то это и не нужно объяснять раз уж ты обладаешь и попопной и корчем.

Ну я к сожалению не Леб, и у меня нет таких бюджетов и такой машины))))Угу, именно поэтому Сережа пересел на 2108)))))) Специально для тебя повторю)))) Так что адресуй свои замечания по этому ралли СА))))

Единственный асфальтовый формат, который был предложен.

Ну как бы эконом ралли это раз и ну и раз слаломы не щитается то тогда тока раз)))))))))))))))))) На эконом ралли я поехала именно потому что асфальт, она уже не на гарантии и я могу себе позволить "пошалить". Но на грунт не поеду, пару раз проездов на АГ даже не в боевом режиме мне хватило-минус стойка. А поверь я стока пока не зарабатываю, к сожалению, чтоб позволить себе сменить подвеску после одного соревнования И не называй мой Леди Слалом Бабслаломом, а то покусаю!!!

Все как всегда упирается в бюджет((( Я все люблю и все нравиться, но как бы не всегда получается((((

Конкретно у меня француженка))))) Они капризные и не слабо по подвеске бюджет)) А у Вас что?) Грунт это потенциально бампера в минуса и нагрузка на подвеску ой ой )))) Если машина не подпопная и есть на чем ездить по делам и на работу это другой разговор)Можно и рискнуть, если есть свободные финансы.

Абсолютно согласна)))) Тем более судя по словам Насти поднимался вопрос о приоритете асфальта, думаю наполняемость при другом покрытии говорит сама за себя.

Пробовали)))И не только зимой. Насчет автобана-посмотрим)))) Гражданские авто абсолютно стоковые и корчи подготовленные как бы две большие разницы, так что смотря на чем Вы ездите, если на последнем то бояться нечего-согласна)))

Для начала о приятном-Сергей Валентинович-респект, чувствуется Ваше влияние, организация в этот раз весьма и весьма А теперь о грустном - мы не едем. В обще то выражу не только свое ИМХО- такое покрытие не для любителей, нам машинки жалко-мы за асфальт)))). Так, что для поддержания себя в тонусе могу поехать штурманом, ну или судьей могу быть, если что то помочь надо.

Фиеста СТ хорошаааа, и пилот и штурман еще и очень даже))) В общем в нашем классе будет жарко)

Регламент Важно! Опубликован регламент!

Важно! Размеры фигурки! Размеры! ВАЖНО!!!! у фишки 2 координаты 4 0!!!! В ссылке залиты корректно!!!! Главный Приз от спонсора - автомобильный грузовой бокс от торговой марки TERRA DRIVE. Аэробокс TERRA DRIVE – это 440литров дополнительного полезного объема для Вашего багажа. Бокс на крышу TERRA DRIVE - это стильный автомобильный аксессуар, который подойдет на любое авто. Усиленная конструкция и открытие с двух сторон сделают использование бокса безопасным и удобным. Аэробокс от ТМ TERRA DRIVE незаменим для автомобилистов с активной жизненной позицией. Аэробоксы TERRA DRIVE-возьми в дорогу все, что захочешь!!!

Вводится отдельный соревновательный зачет «Подкаблучный». Участие в данном зачете является добровольным. Принимать участие разрешено только первым пилотам. Участница, изъявившая желание принять участие в данном зачете, получает и размещает на автомобиле значок ( треугольник с каблуком), полученный от организаторов, и вносится в отдельный список. Для измерения длины ( в см ) каблука на обуви участницы используется система измерения, расположенная на заднике специального постамента (предоставляется организатором), цифра вносится в специальный протокол и фиксируется с помощью фотофиксации . После завершения заезда, при условии выполнения соревновательной схемы, участница предоставляет обувь, в которой выполнялось движение по соревновательной дистанции, для измерения судьей. В случае невыполнения схемы, в графе соответствующего заезда проставляется цифра ноль и измерение не производится. В зачет идет сумма (в см ) длины каблука по трем соревновательным заездам. Победительницей признается та из участниц, сумма длины каблука которой является наибольшей. В случае равенства цифр принимается во внимание лучший результат (наименьшее время заезда, с учетом штрафов), показанный участницей в любом из трех соревновательных заездов.

Автоледи стильной - мишка сверхмобильный! )))) В этот раз вместо цветов мишка Настоящей автоледи очертить абрис медведя - Это пара пустяков! Приезжайте, кто готов!

В классе "Профи" из ограничений только запрет на шип.

АК «Харьков» Концерн «Авэк» Валентина Чечельницкая представляют: Клубное соревнование по фигурному маневрированию (слалом) только для женских экипажей «Леди Слалом 3». Рецепт любимого коктейля под названием «Леди Слалом» прост: берем автоспорт (дисциплина «слалом»), добавляем праздничное настроение, конкурсы, призы и подарки, прекрасных автоледи и их восторженных поклонников. Готово! Праздник 8 -го марта - международный женский день в аромате бензина, духов и резины! Девчонки рулят! Причем во всех смыслах. И делают это красиво! Хотите в этом убедиться - приходите 8 -го марта 2013 года на авторынок «Барабашова»! Чтобы принять участие в слаломе, нужен автомобиль, желание и улыбка! Стаж значения не имеет, как и отсутствие автоспортивного опыта. Для тех, кто сомневается в своих силах, уточняем - наряду с документами, с которыми необходимо ознакомиться, мы представим схему фигурки заранее, что даст всем желающим возможность потренироваться в удобное для них время. Участницы выступают в классах «Профи»-абсолютный зачет и «Дебют». «Дебют» разделен на классы по объему двигателя: «Мини» ( до 1,4), «Медиум» (от 1,401 до 1,6) , «Макси» ( свыше 1,601). Стартовые взносы отсутствуют. Лицензии пилотов – эксклюзивный подарок от АК «Харьков». К участию в соревнованиях допускаются экипажи, состоящие из пилота ( женщины), или из пилота и штурмана (пол штурмана значения не имеет). * Также необходим страховой полис ОСАГО, страховка от несчастных случаев на момент проведения соревнования (на каждого из членов экипажа.) Её можно оформить у представителей страховой компании в день соревнования. При себе иметь водительское удостоверение, техпаспорт либо документ на право управления автомобилем. Экипажи к соревнованиям допускаются только в шлемах (их можно взять у организаторов). Количество экипажей – 50 экипажей. Пакет документов, регламент, фигура будут выложены на сайте и на автомобильных форумах Харькова заранее. Дополнительно будут разыграны призы по следующим номинациям: «Приз зрительских симпатий»; « Самый оригинальный экипаж»; «Самый оригинальный автомобиль»; «Приз от «АвтоЛеди»»; а так же спонсорская и партнерская номинации. И впервые наши автоспортсменки меряются... каблуками! Встречайте - эксклюзив этого года, «Подкаблучный» зачет**! Это уникальная возможность, получив в подарок лицензию пилота от АК «Харьков», принять участие в соревнованиях ФАУ ( Автомобильной Федерации Украины) и ощутить себя в полной мере автоспортменкой. Фотоссесия Вашего экипажа на фоне бред-волла, с Вашим стартовым номером, с шлемами, в любом костюме (по Вашему усмотрению!) позволит Вам не только проявить фантазию, но и войти в образ звезды автоспорта! И в дальнейшем поможет легко идентифицировать Ваш экипаж и Вас Вашим будущим поклонникам и команде поддержки. Девчонки рулят в автоспорт! Чтобы принять участие, необходимо подать заявку с 13.02.2013 на почту организаторов ladyslalom@gmail.com. Авиационный партнер «Универсальное Международное агенство» Информационный партнер-журнал «АвтоЛеди», «АвтоПрайсы». Информационный портал- www.autosport.kh.ua. Информационные порталы www.autolady.org www.avtoprices.com Детальная информация доступна на автомобильных форумах, в соц. сетях : vk.com,facebook.odnoklassniki.ru, twitter.com, в журналах «АвтоЛеди»и «АвтоПрайсы», на onlink.kh.ua. *Если штурман – мужчина, для участия в соревнованиях ему нужно приобрести спортивную лицензию (это можно сделать у организаторов). Если у Вас нет штурмана, но Вам необходима поддержка - наши спортсмены и инструкторы школы водительского мастерства «М-СПОРТ» с удовольствием дополнят Ваш экипаж! **Условия участия в зачете будут опубликованы дополнительно. zajavka_LedySlalom_2013.doc __________.doc __________.doc ____________.doc