На фирменных сигналках такие "бока", которые ты перечислил, все учтены. - Заводится двигатель, машина остаёцца закрытой и под сигналкой... В случае срабатывания какого либо датчика на открывание любой двери - мотор глохнет, иммобилайзер активируется, сирена орёт. Угнать не сложнее и не проще чем просто машину стоящую на охране под сигналкой..... - Если оставил на передаче - не заведётся с брелока... - Насчёт не практично.. . у меня машина стоит во дворе под окном... собираясь утром на работу нажать на кнопочку и после того как выпьешь чашечку кофе выйти и сесть в уже прогретую, оттаявшую маш