-
Публикаций
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Pravednik
-
Ребята кто из Донецкой области знает эту машину? Хотим купить а владелец ничего о ней не говорит, кроме того что двиг 1.7. http://auto.ria.ua/auto_vaz_2108_11492849.html
-
Распревал ОКБ Двигатель 52. У кого стоит. Какие характеристики?
-
Тюнинг коробки передач ВАЗ2110. Ваши комбинации?
-
вот газ стаг4 все работает в идеале если что спрашивай http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/pravednik81/
-
тока из салона смотри тему ваз+дросселя там ссылка в ютубе снимал разгон на газу.
-
у меня вот такой вариант выхлопа смотри в контакте тоже банка сааб работает все четко и достаточно тихо http://vk.com/id52106131
-
Смотря что ты хочешь полный выхлоп или просто глушитель для пантов? Смотри у меня стоит паук 4-2-1, труба вся 57 диаметр, катализатор вырезали вставили гофру, резонатор спорт, и помледнее глушитель от SAAB 2.3 turbo диаметр около 60 мм.Саабоаский глушитель работает приятно и толк есть.Другие ревут сильно.Вот в контакте весь выхлоп смотри.http://vk.com/id52106131 да ниче не идёт. то у тебя стык гдето сочился . как может дым идти в садон если труба из выпускного коллектора до банки соединена. бред. у меня тоже когда то в салон тянуло залезли в яму оказывается соединение секло. промазали заново
-
Да он бенза нанюхался:-) У него же газа нету:-)
-
У тебя дросселя есть на v8 на заказ там москали в России что то для нас оставили.А то я когда в москве брал то последний чел сказал что у него все оптом забрали.Ну я думаю не ты забрал.:-)
-
Максим 99 поддерживаю ни от кого ещё не слышал что газ херня у кого он стоял и по мощности и по ресурсу двига.Ответ Андрюхе Но.... я не обижаюсь просто дискутируем мне по приколу:-) У меня капуха была карб 1.2 я на ней 50 тыс на газу отьездил так и продал человек до сих пор ездит доволен двигатель работал мягко как часы.Пацаны с АСТ комби рассказывали окташки на газу по 200 тыс ходили без всяких приколов.Я бы не спорил если бы сам на газу не ездил.Во все машины которые были газ ставил и никаких проблем и даже не из за экономии а из за того что бенз гавно у нас.Мазду с америки пригнали на ротор
-
А вот и дросселя на газу все работает отлично. http://m.youtube.com/watch?v=fivGkf2P6KM
-
Спасибо за нормальный ответ и совет.Сегодня будем настраивать если не получится то наберу.Мастер из RS клуба будет настраивать.Надеюсь что всё будет ГУД. :-) Кстати я смотрю ты фильтра искал вот сайт тут пацаны любые фильтра привозят с польши на халяву по украине один нормальный сайт и выбор офигенный и цена. http://vegaauto.com.ua/reg Вопрос для СТИ Евгения. Смотри я так понимаю я поставил низовой развпердвал №52 крутит он примерно с 3 тыс до 6 тыс я так понял. Как я понимаю Основное достоинство таких валов - повышение крутящего момента на низах, а на высоких оборотах совсем "умирают".На вы
-
Замена главной пары (вторичного вала и главной шестерни дифференциала) в пятиступенчатой коробке передач автомобилей семейства ВАЗ 2108-2112, с передаточным числом 3.7 или 3,94 (стандарт) на 4.13 для когда то выпускаемых "зубил" с двигателями 1100 и 5-ти ступенчатой КПП, открывает возможность улучшить динамику вашего автомобиля не прибегая к форсировке мотора. В городе расход топлива не изменится, на трассе возможно увеличение на 3% при движении с макс скоростью, что несущественно, заметно же улучшится динамика, двигателю будет проще выходить на максимальные обороты, пятая передача станет боле
-
А че тока вопросы сам обоснуй своё мнение.А то вы тут только умничаете а чел машину хочет для города сделать динамичную и я так понял бабла много не в кидывать.Ряд коротко говоря не дает обороты сбрасывать.На стандарте при переключении передач в промежутке падают обороты на 1-0,5 тыс оборотов а ряд держит обороты при переключении ну и т.д. но это не увеличение мощности авто .вопрос стоял основной мощность двигателя.а коробка передает мощ движла на колеса. так шо ему даст ряд без мощи- нихера. для бюджета пару ставить и динамика разгона добавится. ну а ряд это уже в идеале http://tuningsport.ru
-
Вот кстати нормальный ответ на все вопросы по поводу увеличения мощности ТАЗА
-
vrc иди нах...р отсюда ты свой гонор высри никто никого не пытается удивить я просто с людими советуюсь :-( люди спрашивают я отвечаю.
-
да ряд сильно тебе ничего не даст. главное пара. ну если ты готов потратить 4 штуки грн на ряд. то лучше для города пишут савить 18 ряд и пару 4.1. лови вот тебе ответ толковый а не эти головоломки
-
Ну если уже так всем интересно я могу снять видео и кину в ютуб посмотрите. работает всё в идеале просто я сам удивился когда после онлайна по городу поехал. Холостой чёткий стоит тахометр на 1000 оборотов.Звук двигателя просто шелест. Я не спец в этих вопросах. Но мне прошивали следующим образом. Подключали блок управления спортивный через ноут провода подключали на место лямбда- зонда в трубе и к машине. Херячили на ней до 180 примерно там чё то клацал, катались примерно минут 40. Потом как он мне объяснил он настроил двигатель записал себе на ноут настройку и скинул мне её родные мозги.
-
Вы тут бляяяяя сидите все наумняченные только парафините. Лучше что то толковое подсказали. Не все же такие бобры как вы понасовывали турбин в тазы, и фраеритесь. Много парней здесь сесть которым машина чисто по городу надо ездить на сфетофоре иногда стартонуть. И я считаю, что для малобюджетного драйва это вариант подойдёт. Считайте вал ОКБ двигатель 52, маховик, шестерня, главная пара 4.1., полный выхлоп с пауком, трубой 57 и банкой СААБ и + дросселя мне обошлись в 11 000 гривен Украины и мне для города хватает и в качестве экономной езды на газу в 10 литров на сотку и когда захочу на гашетк
-
А чё по газу не понятно на газу лупит как немая на дросселях.Октановое число газа 100 бензин 95:-) ГБО работает отлично расход если до 3 тыс оборотом по городу 10 литров.Если хочеш погонять нажимаеш кновку и клапан включает банз и полетел.то есть два режима эконом и драйв.По поводу 52 вала не прйму чем он плохой с 3 тыс хватает и гонит до 7 оборотов.Настраивали в онлайне на 4-й скорости раскачегарили до 7 тысяч скорость 160 км. конечно если поршня колено и шатуны вообще в идеале будет но и этого достаточно. доосселя хватают с 2 тыс и крутят до 7 с половиной
-
Ставь вал примерно 52 как раз с 3 тысяч хватает для города подёт, маховик облегчённый и в коробке пару поменяй у меня 4.1 стоит и этого для начала хватит. ну конечно желательно выпуск слелать полный паук, трубы и банка. а дальше уже сколько денег есть и дросселя и поршня и турбо:-) какие нафиг тормоза:-) тормоза надо ставить и подвеску если машина под 200 летает а ему со 150 затормозить и родных хватит.я так понял ему по городу летать надо а по городу со сфетофора больше 120 я думаю не разгонишься.
-
Поставил себе на восьмаку 1.5 v8 дросселя фирмы SVR вот он http://tuningsport.ru/mobile_market/...g/product/3299. у меня комплектация 1.5,v8, маховик, вал ОКБ 52, главная пара 4.1, полный выхлоп на трубе 57, паук 4-2-1, банка СААБ 2.3. прошили онлайн.машина на дросселях валит не плохо.у кого есть вопросы пишите буду рад помоч советом. вот видео моего дросселя когда настраивали http://m.youtube.com/watch?v=LKPIHNBlBiM. Есть фотки в контакте пишите туда если че http://vk.com/id52106131 в субботу будем настраивать холодный пуск а то заводится на холодную хреново.кент который ставил он кстати бывш
-
Дрочеля в Москве взял за 15000 рублей. Это на наши 4000 гривен Украины. Я последний забрал у хлопца. ОН сказал какой то перекуп у него все купил. Бля наверное на перепродажу. У нас за такие дросселя по 800- 900 долларов лупят. А по поводу настройки для умников которые выше писали, то в Кривбассе есть нехилее тюнеры и настройщики чем Гаркуша. Мне товарищ офигенно восьмаку зарядил поставив вал ОКБ 54, выхлом, маховик и пару 4.1. и в онлайне настроил. И валит охуенно.Делает всё у себя в гараже это его хобби. А работает на заводе. Просто рекламы такой нету как у Гаркуши. Машинка на каждый день и