Dect_J

Участник
  • Публикаций

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dect_J

  1. Кожух КПП Раньше стоял коричневый с вентиляцией (года его потрепали).На рынке купил новый аля китайский-гоночный кож зам.Только поставил сразу две лошадки добавил.Ручку КПП снял, снял с нее изоленто-тюнинг (вся была обмотана черной изолентой) и хорошо помыл.Ручка ну очень удобная.Дальше буду делать салон в трех цветах коричневый (с завода) и в него буду добавлять черный и синий.Вот результат.
  2. У меня Ланос ,вот моя игрушка,а на Девятку тоже планы.Хочу так что-бы летела,ну посмотрим.
  3. Новую тему создавать не хочу. Машина Ваз 2109 1988г. КПП 5ст. Смерть КПП или Сцепки. Начну с начала. Раньше все было так педаль сцепления отпущена гул и скрежет под кулисой сильный(или в КПП),во время езды появлялся иногда на нейтралке и очень редко на скорости, педаль сцепления нажата тишина только двигло шепчет. Что это было? Сегодня вечером сел завел все гудело как всегда, прогрел.Начала глохнуть на нейтралке типа с включенной скоростью сцепления бросаю.Короче втыкаю первую не едет газую на месте, вторая и задняя тоже самое.3-4-5 едет но глохнит. На нейтралке еде но глохнет. Что слома
  4. Вот и я об этом.Эпопея с музней. Начало когда купил авто в нем стоит. В авто на продажу Стоит Pioneer DEN-2150UBG, фронт на 16 и тыл овалы (это все будет снято). В планах полностью переключить музню заново.Провода обескислороженная медь 2.5 квадрата буду тянуть от АКБ к голове и потом от головы тикие-же к динамикам, замена задней полки на цельную.Жду финансовых вливаний, что бы начать работу.
  5. 1988 г.в. Жена как ученик,и хочется и страшно. Принципе ей нравится и косится на мой Ланос.
  6. Не достающая шпилька карба и тросик газа. Когда менял прокладки крышки клапанов и трамблера, увидел что нет одной шпильки на карбе.На рынке купил две шпильки с гайками.Две потому-что не знал причины отсутствия таковой, думал может резьба сорвана (одна оригинал, а вторая чуть больше в диаметре ремонтная-на случай сорванной резьбы). С пояском это ремонтная.Но резьба в порядке поставил обычную, а вторую в банку с болтами вдруг перегородиться.Так-же попутно подтянул тросик газа, просто двумя ключами на 13 ослабил две гайки натянул кожух троса и все зажал.
  7. Перваый бак Заправил на Параллели полный бак 95.А что-бы не слили поставил крышку с замком цена 56 грн. Не люблю ездить на парах.
  8. 11 августа 2012 Первый ремонт) Когда покупал авто, продавец сказал, что вроде как в двигло не лазил.Текло масло с трамблера и с под крышки клапанов, было принято решение поменять прокладку крышки клапанов, все прокладки бензонасоса и два сальника резиновых на трамблере. Купил: 1.Ремкомплект трамблера ВАЗ 2109.- 10 грн. 2.Прокладка крышки клапанов — 19 грн. 3.Грибочки на болты крепления крышки клапанов 2шт.(я не знаю как они называются)- 4 грн. 4.Комплект прокладок бензонасоса (цену не знаю, взял на работе у нашего хорошего мастера, просто забыл купить). 5.WD-40 и герметик (только хороший)-цена
  9. Машину искал около трех недель, было много просмотрено и еще больше даже не смотрел после общения по телефону. Машина куплена 03.08.2012 по доверке для жены (любимая учится на водителя).Цена 2900$+500грн. доверка.Машина пригнана с Германии. Состояние машины: 1.Кузов. Машина была бита в морду слева.Был переварен и покрашен в 2011г. Машинка была переделана с коротко крылой в длинно крылою. Цвет не понятный, но металлик. Стоит заводской люк. Уже стала выступать ржавчина. 2.Салон. Цвет коричневый.Состояние на 4-.Торпеда низкая. 3.Ходовка. Все в принципе нормально.Только через тысяч 7 нужно поменят