Да, хотели как лучше а получилось как всегда.
Читал в за рулем про эту машину, а мне она показалась помесью десятки и калины.
А че на АвтоВазе дизайнеры нормальные кончились?
Штоб ощютить какуюто пользу от двух глушаков надо расчитывать всю систему выхлопа, те диаметр, длину, конфигурацию приемной трубы, а также конфигурацию распред валов.А если просто поставить два глушака получим вид ну и может немножко мощности и то только на высоких оборотах.
Да я сам хотел бы поездить, только прав еще нет. Ну конечно если только ночью и по дворам! Сегодня прозвонил всех знакомых: не у кого нет ни обогревателя, ни буржуйки, зато у одного вроде есть свободный теплый гараж. Бум договариваться. А машинку всю разобрал полностью: двиг минимум капиталить, коробку перебирать, 50% всего менять.Где б еще диньги столько найти? 2 ДвЛ: а 75 горшки влезут?
Фрезеровщиков еще поищу, да пока и не к спеху, сначала заварить надо все,по мотору думаю пока расточить под восьмые горшки: на первое время хватит. а сколько стоит распред вал тюненый, точнее верховой? еще хочу с карбом помудрить ченибудь. Еще одно огорчение: сварку придется наверное до весны отложить, ато у меня гараж холодный и на улице холодна очень
С ремвставками действительно проблема, ниче метал есть, аппарат сварочний есть, болгарин есть, что еще для счастья надо??
Вобщем сначала надо все отмыть, снять двиг, а то он на какойто бодяге ездил, а потом шаблон-резать-вставка-сварка
А да не седня завтра снимем двиг, короче раскидаю машинку по болтикам А там посмотрим, а то холодно ачень у нас.
Фух, кое как весь салон по гаражу раскидал!!!! это радостная новость, еще радостнее - нанюхоюсь завтра аи 92 - буду мастику смывать ато ее ниче больше не берет
грутная-дня через 4 буду еще снимать двиг, а то ему вроде пушной зверек настал.
Начал разбирать салон, офгеть там одни дыры везде, да еще весь пол покрашен кузбас лаком и мастикой вонючей, при этом все прикрыто окуратенько газетками , скорро выложу фотки