Проблема с катушкой решена (пока на испытании) после небольшой перепайки пятого января, пришлись по вкусу катушки на каждый цилиндр с фрицевского 2.0 FSI .
. я так понял тема еще актуальна попробую поставить от VW 120 ампер со шкивом побольше, посмотрим что выйдет, 10е даже с переделанными шкивами мрут как мухи, у знакомого уже 7 штук в гараже лежит.
После перепакованных вряд ли пересядешь на что-то другое, остается смириться с посторонними стуками и зимней ездой аля картинг в идеале хотелось бы два комплекта, один для зимы и один для лета.
..сравнил на графике с тем шо у меня щас стоит, отличается на ху..трохи, на нормальном моторе тронутся запроста....не на стандартном конечно легше, но родная первая токо плуг таскать.
...проставка 98на98, приехали из германии, с перепаковаными стойками нормально. Можно изготовить такие гдето за 120уёв, ето уже как с токарем договоришся, в оригинале они стоят дороже дисков поетому заниматся такой х..й нет смысла думаю лучше продать диски на WV и купить нормальные. У меня slik r15 пока доволен хота уже приходилось прземлятся на рельсы и прочие горбы.
а самое главное, что найти вазовский на правом берегу оказалось не просто, все парили какоето фирменное фуфло.
foto.rambler.ru/users/weberini2111/_photos/
[quote name='alex.nitco' date='15 November 2007, 19:50' post='400829' хорошо - в топку ЕВРО а можэ то катализатор до красна нагрелся, и шо-то рядом завоняло? ф топку каталитицеский нейтрализатор гАзов ! батенька!