можешь не верить..ведь я ее продал уже мог бы и правду написать, вот я ее и пишу, кузов там бомба, только мелкие недочеты криворуких маляров..а как краска останется на месте если в тех местах где она облезла даже не заматовано! хорошо если вообще обезжирено было, что тоже под сомнением..видать предидущий хозяин здорово подганял в шею маляров..вот они и постарались "сделать в срок")))
ничего там с кузовом не творилось, одна дверца просто левая была, и плохо обработана там филенка и проржавела и чуток арки постреляли в местах где тюних приваривали, а остальное бомба! а пацан забрал и ездит не нарадуется, звонил недавно..так и ездит говрит мож весной передую просто и все..варить ее не надо
за 3800..это ты про ту 21099? так там же "профысыйный тунинг" был)) ты смотри нее на то, скоко просют, а за скоко продают ...я за свою стартовал 6500))http://auto.ria.ua/auto_vaz_1300838.html
Поменял сегодня масло..залил Шелл Хеликс Ультра 5в40 синтетику...для зимы думаю самое оно будет..тем более допуск БМВ на это масло присутствует..
при поисках масла обнаружил парадокс, в одном магазине-СТО масло такое 4л канистра стоит 255грн, в то время как у официалов 345грн!!! просто заехал по другому вопросу в этот магазин, по пути к официалам. посмотрел на эту банку и поехал дальше...шо мыслите, фуфло толкают на всяких мелких СТОшках? так что будьте бдительны в выборе масла! особенно не у оф.диллеров..
Просто с регулятора снимаешь ВАКУУМНУЮ шлангу, давление должно вырасти, (сколько, до копейки не помню) это имитирует "полный газ"..ничего по топливу отсоединять не надо! в любом случае насосу кирдык, ищи новый. я ставил себе вебер, нормальный такой насосик..проехал на нем тыс 90... продал машину и он еще ездит..
как можно шесть раз ошибиться?(6 цифр не совпадают и совпадают все остальные знаки)я думаю просто очень хорошо сделан ТП..а кстати! номер ТП совпадает с учетной карточкой?? это очень важно..
есть предложение...у кого комп спокойно тянет одновременно открытый браузер и контру, то заходишь в эту тему, а потом заходишь на сервак, и кто откроет эту тему будет видеть, кто ща на серве..так как имена будут висеть внизу странички..
ладно бы одна, но шесть это вообще левая тачка..последние цифры грубо говоря и есть номер которым отличаются две одинаковые машины одной модели и года выпуска
к тому, что в первом ролике он быстро между деревьев мелькает, я б так побоялся жарить...хотя, если это у него чермет для покатушек в лесу, то можно ..
та не спасибо, я на такой решительный шаг не пойду(менять проводку) ибо нет времени и желания.. Сколько той зимы (с) я тоже думал так сделать, нада будет попробовать..как потеплеет(парадокс ), а то на морозе колупаться..)))
Вчера замерз абсорбер и бак так нехило начало плющить, благо он пластмассовый. а то если бы металл, то так остался бы. как чебурек)) пришлось откинуть пока абсорбер...а то по морозу впадло его снимать и промывать, чистить...
Цуко холодно зимой на коже ездить....есть проблемка, сидухи от другой Е34 и в них есть подогрев, кнопка на сидухе и выходит жмут проводов с них, соответственно ответной проводки в машине нет..как их подключить теперь? у кого какие мысли?
Померяй давление топлива! если оно дохлое, то никакой чек энжн на это не раегирует и ошибки не выдаст...а так если бы проблема была в электронике, то уже обрадовало тебя желтой лампочкой)