-=andrey=-

Фотки машинки Про сцепление еще отдельно скажу. Сцепление сцуко подлое, я с ним 2 дня трахался... И это была самая геморройная работа... В следующий раз сцепление буду менять только на СТО!

Давно пора было завести бортовик, все руки никак не доходили. Итак, начнем. Еще меньше года назад я был твердо намерен брать новую 21124, но, в конце концов решил довести до ума то, что давно стоялдо в гараже и могло просто-напросто сгнить. Немного истории. Данное авто было пригнано в Украину в далеком 1995 знакомым отца с пробегом 26 тыс. км., в том же 95-м новым владельцем машинки стал мой папик, пробег был 38 тыс. км. До 98 года машинка наездила еще 155 тыс. и с пробегом в 196 тыс. км. поселилась в гараже в Белой Церкви, в котором она и сейчас проводит не мало времени. Когда в июне в 1-й раз выкатили машинку из гаража, я был удивлен что она даже завелась, правда не на долго И началась реанимация... В первую очередь был составлен список необходимых запчастей, а именно: Амортизаторы передние Амортизаторы задние Диски передние Барабаны задние Сайлентблоки (комплект) Трос открытия капота Ручка двери, левая, передняя Колодки передние Колодки задние Свечи зажигания Ремень ГРМ Подшипник ремня натяжителя Аккумулятор Масляный фильтр Воздушный фильтр Топливный фильтр Наконечники рулевых тяг, комплект Тормозные шланги Клиновой ремень генератора В общем, затарился запчастями и понеслось... В первую очередь произвел замену тормозов (осталось только вакуумник наконец-то новый прицепить, что будет сделано в эти выходные и прокачать тормаза, и все будет ОК). Далее делалось все более-менее одновременно, и могло бы уже давным-давно закончиться, если бы не одно "НО" - машинка все время в Белке, а ездить туда я могу только по выходным ибо гаража в Киеве нет Итак, что сделано на сегодняшний день: 1. Тормоза: - передние дисковые ATE - задние барабаны ATE - колодки: зад - Ferrodo, перед ATE - заменены тормозные шланги 2. Электрика: - установлена новая оригинальная катушка - заменены высоковольтные провода - новый аккум 65 Ам*ч - свечи - перебрали генератор 3. Двиг: - заменен ремень ГРМ - ролик натяжителя ремня ГРМ - клиновой ремень генератора - новый топливный насос - карбюратор Pierburg 2E полностью перебрали на СТО Шкода - заменены все патрубки и фильтры (масляный, топливный, воздушный) 4. Кузов: - заменена передняя левая ручка двери - отремонтированы решетка радиатора и крепление левой фары - покрашен кузов 5. Коробка: - новое сцепление LUK 6. Ходовая - Пока только новые пыльники на гранаты установил =) 7. Охранка: - Sheriff 725 - Ц.з. на 4 двери + багажник 8. По мелочам: - поменял трос открытия капота - заменен трос акселератора - кнопачка замка на водительскую дверь На этой неделе должны перекрасить крышку багажника, и на выходных будет установлен новый вакуумник, ибо то, что мне впарили на разборке оказалось не совсем рабочим, после чего машинка поедет на СТО для замены ходовой, а потом и на отстройку карба и зажигания. Главное греет мысль о том, что большая часть работы уже проделана, и скоро машинка начнет исполнять свои прямые обязанности - т.е. возить мну на работу/домой Ну а на прошлых выходных я стал еще на 1 шаг ближе к тому дню, когда машинку забиру в Киев т.к. были установлены сигналка, ц.з., вынесенн окончательный вердикт относительно вакуумника с разборки - втопку его!, и я забрал 14" диски с покраски, где их мучали целую недели - дважды обрабатывали ореховой крошкой (ибо пескоструить алюминий нельзя) и вскрыли белой матовой порошковой краской, после чего девайсы были одеты в Goodyear Eagle и отбалансированы. В общем, планы на ближайшее времпя следующие: 1. Настроить карб и зажигание 2. Перебрать ходовую 3. Новый глушитель (в данный момент стоит от Зубилки 4. Заменить вакуумник 5. Заменить тягу в коробке 6. Заменить пластину возле ручки КПП 7. Установить музычку 8. Перетянуть салон 9. Поставить эл. стеклоподъемники на все двери 10. Купитиь еще одну машину для жены laugh.gif Продолжение следует. P.S.: ой, какой каламбур получился

"Я, Белова Светлана, проживающая в г. Луганск, прошу для своей трехлетней дочери Беловой Кати материальную помощь, чтобы завершить лечение ракового заболевания. Болезнь пришла внезапно. Ребенок рос без отклонений, очень умная развитая девочка. 15.01.2007 г. проснулась в своей кроватке с опухшей щекой. Обратились в больницу, прошли обследование. Первоначально поставили диагноз ”киста” или ”лимфома”, готовились к операции. За это время щечка увеличилась еще больше. Врачи известили, что это может быть злокачественная опухоль. Закончилось тем, что взяли открытую биопсию и 30.01.2007 г. объявили роковой диагноз: Альвеолярная рабдомиосаркома крылонебной ямки нижней челюсти справа (3 стадии) . Сказали, что здесь помочь мы вам не можем и дали направление в Институт Онкологии, г. Киев. В Киев мы приехали 2.02.2007 г. Прошли еще некоторые обследования, нам подтвердили диагноз и назначили лечение, предупредив, что путь к выздоровлению не легкий и не быстрый. Лечение в течение года, прогноз на выздоровление – 60 %. Начали проходить химиотерапии с 15.02.2007 г. Если кто-то об этом хотя бы что-то слышал, то могут меня понять, не каждый взрослый это выдерживает. Прошли 4 блока химиотерапии, и должна была быть операция, но обследования показали, что оперировать нельзя. Прошли еще 2 блока и снова отказ в операции, а операция была уже необходима. Нас отправили на консультацию в институт отоларингологии (ЛОР). Там согласились прооперировать совместно с нейрохирургами, но предупредили, что операция очень тяжелая и риск велик. Операция прошла 22.08.2007 г. и длилась 8 часов. Сейчас Катюша восстанавливается. Все прошло вроде нормально, но возможно понадобится еще одно оперативное вмешательство – это покажет обследование через 2 месяца. Впереди еще лучевая терапия и продолжение химиотерапии. В общем, пройдена только половина пути, а средств на дальнейшее лечение осталось немного. Пожалуйста, помогите осуществить мечту ребенка – поскорее вернутся домой к своим родным, игрушкам, чтоб у нее отросли волосы и ей не делали больше уколов и процедур. Я заранее очень благодарна, и простите, если, что-то не так написано, старалась быть краткой, но вкратце об этом не рассказать." Реквизиты банка: ОщадБанк Украины Белов Сергей Константинович личный счет. 67704 МФО 364393 КОД 02786499 Р/счет 29092900092 Или вебмани: Z233777080391 U887880515355 R286537606709 E197050068967 На кошельки перевод осуществлять с пометкой "лечение". Полное инфо тут: http://forum.0day.kiev.ua/index.php?showtopic=43619

Ага, особенно когда КС пытаются напарить его же годовую АП по цене в 1,5 раза ниже Короче, не собираюсь с тобой спорить. Мне достаточно мнения людей попробовавших поработать с .... Денису привет. Удачи.

Не с чего тут улыбаться. У ЮММ есть неплохой список контактов подрядчиков, когда-то я у них его брал, но он погиб с моей флешкой.С другой стороны, мне это нужно только из интереса т.к. с мелкими местными стараюсь вообще не работать. Можешь даже не спрашивать почему, посмотри сколько у вас "броней" слетает И то, что ЮММ мониторит далеко не все города я прекрасно знаю сам.

Возьму из ЮММ

Слей списочеГ

Ты покинул Кокос?

Баинг-директор, в баинговом агенстве. Стукни мне в личку или в аську (есть в профиле), кто именно из операторов, у меня их около сотни

Это на въезде в Белку? Когда было???

iva_n прав, соглоасно ПДД, обгон и опережение отличаются тем, что обгон связан с выездом на полосу встречного движения. Нет выезда на встречку, нет обгона.

В России вроде есть 1,6 16V

Максимум можешь рассчитывать на обоюдку... То что тебя пропустили другие участники движения со встречного направления не освобождает тебя от обязанности уступить дорогу им...Хотя, если барушня объезжала другие машины через "карман", надо будет давить именно на это.

Честно говоря, трудно понять ,что тьы имеешь в виду. Нарисуй схемку ДТП и приаттачь ее, тогда можно точно сказать, кто прав, кто виноват или обоюдка

Дык, разве номер мотора вносится в тех. паспорт? Шас же вроде только номер кузова...

Ремонт автомобилей ЗАЗ 110206/110216/110217/110218/110240/110260/1103/110307/110308/110308-40/1105http://rapidshare.com/files/31765806/ZAZ-tavriya.rar Зеркало: http://filesurf.ru/4076

Руководство по эксплуатации Амулета:http://rapidshare.com/files/44008289/amulet-manual.rar Зеркало: http://ifolder.ru/2733476

Поздравляю!!! Удачи в следующих гонках!!!

Не надоело вам спорить еще? Каждый покупает то, что он хочет (я, например, вместо того, что б взять новую 21124 решил Джетту свою отреставрировать). Чем сильнее и быстрее будет развиваться китайский автопром, тем больше будет давление с его стороны на ВАЗ, и выше будет конкуренция ВАЗ-китайавтопром, следовательно, ВАЗу необходимо будет повышать качество, разрабатывать новые модели и т.д. В итоге, выиграют потребители. Что касается китайавтопрома, то я уверен, что лет за 10-15 они сдела.т огромный прыжок вперед и по качеству и по количеству. Тот же Черри на 50% принадлежит государству, инвестиции в его развитие бешенные. В принцыпе, есть все условия для роста качественного и количественного, главное, что бы китайцы поскорее перестали делать "недокопии" именитых брендов, а поскорее перешли к разработке своих автомобилей.

Это подарок А вообще, в 180 у.е. обошлась. был еще вариант заказать Pioneer DEH-P6900IB, отличие в том, что в ней есть РДС, но она на 25 уй дороже стоила. Имхо, 25 уй за РДС нафиг надо.

Вчера приехала магнитолка Взял все-таки Pioneer DEH-P6950IB (http://avtozvuk.kiev.ua/info.php?id=3166)

Sendfiles.com.ua - пока ничего лучше не встречал.З.Ы.: видео ну очень хочется посмотреть

А ты че можешь посоветовать по усю и сабу?

Видел сегодня это чудо на пр-те Черновола. Сзади практически 1-в-1 копия, спереди видно, что не РАВ.Это часом на Чери Тигго называется?

Пропингуй форум, сделай трасировку, видно будет. У меня все ОК (Мегабитка на 12 машин).Относительно форумов по Аэрографии: я когда впервые попал на форум 2108, изучил практически все форумы, в том числе и про аэрографию. ИМХО, в нем можно вешать интересные статьи об аэрографии, тогда, со временем форум может ожить. Все сугубо ИМХО.