ROBOT

Вакуумные шланги одеты все кроме приборки так как ещё не ставил торпеду, Большое спасибо за информацию потом посмотрю, а то погода плохая не хочется в гараж идти.

Не Бортовой я ещё не подсоединял так как не купил стробоскоп, а насчёт оборотов даю газку держу на одном уровне а она то сбрасывает то возвращается на прежние обороты.

После замены мембран прокладок и промывки карбюратора. Сегодня завёл прогрел на холостых отлично работает, даю немножко газу и держу педаль газа и обороты прыгают. Не могу понять что ей надо? Подскажите

Большое спасибо!!!

Хочу завтра поехать в магазин. Каких фирм брать Фильтр :масленый, воздушный; и тосол? Только хорошие! Спасибо за ранее!!

С правой стороны, пассажирское сиденье там патрубки подходят к нему, раскручиваешь крестовой отверткой там болтики и вытаскиваешь.

Попробуй промыть радиатор печки!

Только с гаража собрал всё, завелась но надо купить тосола, когда закручивал на коллекторе впрыска верхнее левое ухо лопнуло на половину, так и оставил, собрал всё нормально после завтра поеду за тосолом и воздушным фильтром

Герметик

Ок спасибо не буду герметик лить графитной нету, а поддержку выпускного коллектора (хомут охватывающий штаны и прикручиваемый к блоку) он снят у меня, я сначала закручу коллектор а потом поставлю поддержку. Что радует научились прокладки и делать, и герметик новый на 2 фото смотрите. Пошел в гараж

Это русский какой-то? И чем он луче?

Спасибо завтро пойду в гараж купил прокладки под колектора, герметик (новый какойто серого цвета фирма ABRO Grey 999 Gasket Maker) сказали хороший, шпильки и гаек, и БК-06 200гр улитело в никуда

А чего тут не понятного ты уверен что у тебя фирменное масло а не простое дешевое масло залитое в канистру Саstrol просто наслышан подпольными цехами (подвалами)

Я телефон брал К750 тоже с пожизненой, если ты слышал есть такое слово форс мажор тобиш ты его сам сломал, телефон отработал месяц и стал хрипеть динамик звуковой.

Для этого не зря старики тэны в поддон на 12 Вольт врезают в гараже транс врубил пару минут покурил и масло горячее и ни каких проблем тоже думаю себе врезать да руки не доходят

Да так сказал

Сегодня был на авто рынке нашел Гранат (подъемники) 500гр сказали что они дилеры пожизненная гарантия, по-моему дорого. У них спрашивал про ремень газораспределения говорит сей час SAMARA выпускает ремень в месте с роликом подскажите что луче или Contitech и с каким роликом(какой фирмы), Монтажный блок с П образными предохранителями 210гр вроде штекера как и на родном где вставляются разъемы у родного там нету в штекере в середине папок, а на новом есть, какой брать подскажите? Вроде бы всё!

Спасибо, сегодня закручивал коллектор впрыска и верху прокрутилась гайка (завтра на работу, Облом!) в воскресенье поеду на рынок куплю новую шпильку, гаек хороших, прокладки под коллектор впрыска и на штаны блин холода собачее

Как его отрегулироват?

На щупе не будет видно так как тосол тяжелее масла вчера откручивал пробку сливную немного слил ничего не было осталось тосола в каждом цилиндре по грамм 50, масло тяжело поменять машина стоит мордой в гараж, стартер слабовато крутит аккумулятор в норме стартер в последнее время плохо работает когда заводишь ключ откинул и стартер пару секунд там крутится наверно втягивающее уже голова болит вечно что-то ломается, так не одно так другое.

А как его регулировать? Невук я не знаю как это делать. подскажи если не тяжело

Прокрутил, там осталось я затем засовывал тоненькие тряпочки высушивал там немного осталось капли, сосед по гаражу у него фольцваген, у него был прорыв прокладки на трассе, так тосол смешался с маслом и стал как герметик провернуло вкладыш и клапан загнуло. У меня масло Кастрол 15W40 не знаю как он с тосолом. Плохо нету компрессора чтоб засунуть и продуть, думаю завтра залить немножко в каждый цилиндр бензина и поджечь, как думайте высушит или это глупо?

Вчера равнял шпильку на двигателе где крепится карбюратор надел гайку(чтоб не повредить резьбу) надел на шпильку трубку и равнял и по спешке начел выкручивать гайку и она улетела в впрыскной коллектор, я начел его снимать нет чтоб тщательно всё посмотреть начел снимать и потёк тосол на пол и в двигатель где впускные клапана туда залила тосола вытащил гайку (поматюкался сильно так хотел врезать что-то на машине но вовремя одумался) выкрутил свечи и засунул туда шило длинное чтоб проверить тосол только в четвертом цилиндре. Вчера не успел надо было на работу такой график посменный, сейчас выспался и иду в гараж. Хочу сделать следующее: слить полностью тосол с системы потом прокрутить движок чтоб выплюнуло всё от туда ну понятно что оно всё не выплюнет, через кольца пойдёт в масло боюсь он не повредит там нечего. Вот такая нестандартная ситуация. Протупил, всё из-за спешки. Помогите советом. Заранее благодарен

Сними посмотри на прокладку ровно ли ты её поставил

Так ты определись откуда течёт:Закончен ремонт двигателя, а после зворки погнало масло через клапанную крышку или Завтра будет видно не тичёт ли снизу. Так как за ночь должно показать.Сначало надо внимательно посмотреть откуда свич путём вытирания подознительных мест тряпкой.