an_droid

Здравствуйте. В восьмёрку срочно нужны сиденья ( откидные, пара передних ). Ценовой диапазон до 1500 грн. Состояние желательно максимально хорошее. Цвет темный. Нравятся сузуки болено, бмв купе. Рассмотрю все варианты. Заранее спасибо!

Здравствуйте. В восьмёрку срочно нужны сиденья ( откидные, пара передних ). Ценовой диапазон до 1500 грн. Состояние желательно максимально хорошее. Цвет темный. Нравятся сузуки болено, бмв купе. Рассмотрю все варианты. Заранее спасибо!

на карбюраторе 2 винта. открываем капот, 1 винт за карбюратором с пластмассовым набалдашником - винт кол - ва, 2й винт слева внизу регулируется отверткой - винт кач - ва. Вроде так. Кручу 1й. Винтом количества чуть поднял обороты, работает, но не стабильно как мне кажется. ЭМК еще надо пощупать, хотя полностью менял и настраивал систему эпхх всего 100 км назад. На зиму повышают хх, при нынешней температуре мой шаг повышения оправдан?

Спасибо большое. Вроде как догнал. Будем настраивать.

Правльно, я так сказать сегодня и попытался немного их поднять. Поднял удачно. Тахометра нет для замера значений, определяю на слух. Но вот не пойму где перестать его крутить. Дохожу до минимальных оборотов, дальнейшее закручивание безрезультатно. Просто боюсь за расход.

Объясните пожалуйста, как правильно отрегулировать винт количества. Винт качества настроен правильно карбюраторщиком. Ситуация такая, при откручивании винта есть момент, когда обороты начинают повышаться. Но я не пойму где остановиться. В том месте, где они повышаются или закручивать дальше. Последующее закручивание ничего не меняет. Заранее спасибо за помощь!

тоже юуду обехшумливаться. я думаю обклеить внутри виброизоляцией + весь моторный щит. и по контуру антискрип + силикон. пока предпологается так.

я столкнулся с тем, что оч тяжело в наей стране купить нормальную бу машину. купил восьмерку за 18к, в техн плане - да, ничего не делал, только расходники. А вот в салон вложить прийдется, потому что его нету ... Правда это значительно лучше чем было бы наоборот )) В этом вопросе спешить нельзя . Кстати это при том, что купил у знакомых. Брал бы так, не знаю что бы и делать пришлось ....

Спасибо, я видимо, заранее знал ответ на свой вопрос Какие нюансы есть при оформлении и надо ли оформлять? Что хорошо встанет на восьмерку и даст хороший результат?

ну я так и понял ... однако єто ли решение проблемы? Мне не нравится, что движок не тянет вообще .... Когда машина груженная, динамики ноль....

Чайнику пожалуйста обьясните, какой от этого прок? Что получу в результате.

а что мне даст кпп ? большее ускорение? Мне не нравится полное отсутствие мощности на низах, в сравнение с той же классикой 1.5 ...

Вопрос я думаю заезженный. Что можно сделать с мин капиталловложениями с таким мотором без серьезных вмешательств. Не хватает мощности порой ...

приборка же в обычную низкую встанет? Фото можно? Если состояние устроит, готов взять. козырьков в принципе не бывает?

элементы низкой торпеды бывают? интересует приборка и козырек приборки.