Здравствуйте. В восьмёрку срочно нужны сиденья ( откидные, пара передних ). Ценовой диапазон до 1500 грн. Состояние желательно максимально хорошее. Цвет темный. Нравятся сузуки болено, бмв купе. Рассмотрю все варианты. Заранее спасибо!
Здравствуйте. В восьмёрку срочно нужны сиденья ( откидные, пара передних ). Ценовой диапазон до 1500 грн. Состояние желательно максимально хорошее. Цвет темный. Нравятся сузуки болено, бмв купе. Рассмотрю все варианты. Заранее спасибо!
на карбюраторе 2 винта. открываем капот, 1 винт за карбюратором с пластмассовым набалдашником - винт кол - ва, 2й винт слева внизу регулируется отверткой - винт кач - ва. Вроде так. Кручу 1й.
Винтом количества чуть поднял обороты, работает, но не стабильно как мне кажется. ЭМК еще надо пощупать, хотя полностью менял и настраивал систему эпхх всего 100 км назад.
На зиму повышают хх, при нынешней температуре мой шаг повышения оправдан?
Правльно, я так сказать сегодня и попытался немного их поднять. Поднял удачно. Тахометра нет для замера значений, определяю на слух. Но вот не пойму где перестать его крутить. Дохожу до минимальных оборотов, дальнейшее закручивание безрезультатно. Просто боюсь за расход.
Объясните пожалуйста, как правильно отрегулировать винт количества. Винт качества настроен правильно карбюраторщиком.
Ситуация такая, при откручивании винта есть момент, когда обороты начинают повышаться. Но я не пойму где остановиться. В том месте, где они повышаются или закручивать дальше. Последующее закручивание ничего не меняет. Заранее спасибо за помощь!
я столкнулся с тем, что оч тяжело в наей стране купить нормальную бу машину. купил восьмерку за 18к, в техн плане - да, ничего не делал, только расходники. А вот в салон вложить прийдется, потому что его нету ... Правда это значительно лучше чем было бы наоборот )) В этом вопросе спешить нельзя . Кстати это при том, что купил у знакомых. Брал бы так, не знаю что бы и делать пришлось ....
Спасибо, я видимо, заранее знал ответ на свой вопрос
Какие нюансы есть при оформлении и надо ли оформлять? Что хорошо встанет на восьмерку и даст хороший результат?
Ну вот прикинем. Пол, моторн. щит, арки, багажник, первый этап дверей - ложим виброизоляцию потолще. Пластик салона/торпедо - виброиз и антискрип. Потолок, второй этап дверей - шумоизоляция( сплен ). Я правильно понял технологию ?))
Да нет)) Кузов живее всех живых. Как пример, торпеда держащаяся на паре саморезов, дверные карты на 1 или 2. Просто занимаюсь реставрацией салона и под шумок немного обесшумить хочу.
Спасибо!
Я фанатеть не собираюсь, просто моя восьмерка трещит по швам, так что тут больше не обесшумить, а избавиться от вибраций. Насколько целесообразно вообще клеить крышу в моем случае?) сверхрезультата добиваться не пытаюсь.
Здравствуйте! Хочу бюджетно обесшумиться. В планах - двери, торпеда, чуть чуть пола. Эффект хочется достигнуть с минимальными капиталовложениями. Какие материалы использовать в каких участках? Не упустил ли еще какие нибудь участки?
Заранее всем спасибо!