Feat

я смотрел краш-тест Таврии Нова! так вот тогда сказали, что она самая опасная машина в Европе!

брызговики спарцо точно ставить не буду... а эти все причендалы поставил не просто для "красоты", а с целью предотвращения царапин на кузове

по идее никаких не должно быть, но как оно будет на самом деле - потом расскажешь! у меня у друга тоже полная КАСКО была! и как то влетел на высокий бордюр! короче морде был ппц полный... в общем насчитали ему работы на 3 штуки, а страховщики давали ему чуть больше 1000 я правда подробностей не знаю! но просто сам факт того, что вроде КАСКО это на все случаи жизни и по-любому будет все заебца! а вот у него не было

да в принципе показывать особо и нечего! но завтра сфоткаю и закину сюда

5500 у.е.! вообще изначально планировал опять 10-ку брать, но как только подвернулся этот вариант - долго не думал!за номера ничего не платил! есть у меня там в МРЭО один хороший знакомый дядя, который дал мне эти номера просто так... ну отблагодарил я его естесственно уже потом! =) а вообще такие номера стоят у нас где то в районе 100 баксов

На форуме я ещё новичок да и водитель не особо опытный, но чё-то захотелось мне свой журнальчик тоже иметь. Итак начинаем! "Журнал двух сердец" Действующие лица:: Feat (ака Ваня) и ВАЗ 21099 (ака 99-ка). Предисловие. В октябре 2006-го года в 20-00 почти в центре Донецка была жестоко убита в зад моя первая машина ВАЗ 2110 (подарок папы). Не дожидаясь приезда ГАИшников она сразу была продана виновнику ДТП, а деньги полученые от продажи честно были отданы любимым родителям. =) Следующие 3 месеца были пройдены пешком и проезжены в троллейбусе. Но после нового года, когда все уже окончательно протрезвели активно началось обсуждение мысли о покупке авто. Все мои сбережения + снова-таки спонсорство папы (на этот раз особо раскручивать не пришлось) были отданы одному хорошему дядьке, который продавал, как окажется позже, мою 99-ку. Итак 22 января предстояла дорога в МРЭО, где в тех.паспорт были записаны след. данные: ВАЗ 21099, 2002 г. выпуска, карбюраторный двигатель объемом 1.5 л, цвет "папирус". Также были выданы блатные номера АН 99 00 .. ! Глава 1. "Поехали!" Первым делом заехал на СТО, где работает мой знакомый! Посмотрел он значит всё, поглядел и сразу поменял шаровую и рулевые наконечники. Затем была прогулка по авторынку, где были приобретены след. товары: мухобойка, ветровики, решетка радиатора в виде сетки и накладки на ручки. От прежнего хозяина мне достались цз, довольна неплохая музыка с головой Sony, 2 колонками сзади и 2 спереди, модные дворники, защита под двигатель и аникор. В планах естесственно куча всего. Но не мне вам рассказывать во что оно всё упирается. Для начала очень хочется сделать шумоизоляцию, поставить машинку на хорошие колесики и обеспечить противоугонной системой именуемой сигнализация. Ну а уже по мере стабильного финансового состояния заняться тем, чтоб моя 99-ка становилась быстрее и мощнее =) Уже из головы исчезла мысль о замене стокового карбюратора на автоматический. Спасибо всем, кто общался в этой теме. Надеюсь и дальше получать от вас всех хорошие советы

мне Калина по дизайну не нравится! взял бы себе лучше 12...

чё-то права у вас очень дешевые! 150 баксов за один день! ой не верится.... у нас 200 стоит типа экстерном и 400 за неделю, чтоб вообще никуда не ходить! техосмотр у нас 100 грн + квитанции!

закон приняли и он уже действует! так что потихоньку избавляйтесь от своих авто, выпущеных до 1999 года

Короче, спасибо за советы! буду думать дальше... но желание поставить этот карб угасло немного =))

фраза "машина машиной стала" задела меня за живое! поэтому и загорелся...

У моего соседа 7-ка. Пару лет назад он поставил на свою классику автоматический карбюратор. Говорит машина машиной стала. У кого не спрашивал никто о нем мне сказать ничего не может. Надыбал статью о нем http://tavria.nm.ru/4.htm Ваше мнение о нем? и вообще как думаете стоит ли ставить?